对大多数车来说，没什么意义，氮气是高 性能车和赛车使用的，而且是在赛道使用的。

氮气属于不活泼性气体，干燥的氮气在温度变化时，体积膨胀远比含有水分的空气低，因此当高 速行驶轮胎升温时，胎压上升较少，降低了爆胎概率。此外，由于氮气不含水分，因此能保护轮圈内部不受氧化，从而有效延长轮胎的使用寿命。

充氮气的原因就是因为氮气提惰性的，是非常稳定的，所以夏天用非常好。

1、提高 轮胎行驶的稳定性和舒适性氮气几乎为惰性的双原子气体，化学性质极不活泼，气体分子比氧分子大，不易热涨冷缩，变形幅度小，其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30～40%，能保持稳定胎压，提高 轮胎行驶的稳定性，保证驾驶的舒适性，氮气的音频传导性低，相当于普通空气的1/5，使用氮气能有效减少轮胎的噪音，提高 行驶的宁静度。2、防止爆胎和缺气碾行爆胎是道路交通事故中的头号杀手，据统计，在高 速道路是有46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%。汽车行驶时，轮胎温度会因与地面刮蹭而升高，尤其在高 速行驶及紧急刹车时，胎内气体温度会急速升，胎压骤增，所以会有爆胎的可能。而高 温导致轮胎橡胶老化，疲劳强度下降，胎面磨损剧烈，又是可能爆胎的重要因素。而与一般高 压空气相比，高 纯度氮气因为无氧且几乎不含水份不含油，其热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，降低了轮胎聚热的速度，不可然也不助然等特点，所以可大大地减少爆胎的几率。3、延长轮胎使用寿命使用氮气后，胎压稳定体积变化小，大大降低了轮胎不规则刮蹭的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高 了轮胎的使用寿命，橡胶的老化?受空气中的氧分子氧化所致，老化后其强度及弹性下降，且会有龟裂现象，这时造成轮胎使用寿命缩短的原因之一。氮气分离装置能极大限度得排除空气中的氧气、硫、油、水和其他杂质，有效降低了轮胎内衬层的氧化程度和橡胶被腐蚀的现象，不会腐蚀金属轮辋，延长了轮胎的使用寿命，也极大程度减少轮辋生锈的状况。4、减少油耗，保护环保轮胎胎压的不足与受热后滚动阴力的增加，会造成汽车行驶时的油耗增加，而氮气除了可以维持稳定的胎压，延缓胎压降低之外，其干燥且不油不含水，热传导性低，升温慢的特点，减低了轮胎行走时温度的提高，以及变形小抓地力提高 等，降低了滚动阻力，从而达到减少油耗的目的。知道飞机的轮胎是用什么气体充气的吗?氮气。因为氮气是惰性气体，在轮胎内的渗透率低，可保持胎压稳定，减少爆胎几率，使轮胎寿命延长，并减少轮胎在凹凸路面的震动，使车辆行驶平稳，它还有音量传导率低的功能，从而大大降低了轮胎与地面摩擦时产生的噪音等等。特别是高 热气候时期，在高 速路上，氮气轮胎可以尽现其长处。汽车轮胎有必要加氮气吗氮气并不是什么特别气体，充气的零食包装(防腐作用)经常会用到它，因为氮气的特质很稳定，它也可以用来为轮胎充气，很多轮胎店老板会告诉车主，氮气比较稳定，其受温度影响相对较少，热传导性也比空气少。但你别忘记了——空气本身中就含有78%氮气，纯氮气是绝对没有厉害到你加了之后就能百分之百保证轮胎不会爆胎了，轮胎达到极限一样会爆。如果是私家车那就大可不必，但是如果你开的是赛车或者是载重车，甚至是飞机的话，那还是有区别的。其实氮气和普通压缩空气的使用区别主要是在高 负荷轮胎上，除非你开你的私家车去塞车，否则的话充氮气真没多大意义。

氮气属于惰性气体，热膨胀率低，不容易受热膨胀产生胎压上升，从根本上降低了爆胎的风险。