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特斯拉M3长续航668公里价格来了33.9万
392 20 汉论坛
楼主 misima
2020-04-10 12:33
带高级内饰，汉（查成交价|车型详解）怎么定？说自己铁电池价格有优势，那就拉出来溜溜，特斯拉年底国产化率达到百分之百后，价格还要下调几万，比亚迪心不要太大了
汉
4.01分

推荐汉ev外观大气美观是我喜欢的风格，内饰即实用又很耐看，动力也足够使用了，配置方面即便是豪华款也几乎拉满了，实用的功能应有尽有，舒适度也给满分，在后排几乎可以躺下了。电耗的表现也相当满意，续航大约是表显的90%，用车至今没有遇到旅程焦虑。江浙沪充满出发单程完全不用补电，到宾馆睡一觉就又充满了。我平时用车没有刻意省电的习惯，空调、音乐、导航基本全开，车上两个人的情况大约可以开550公里。开新能源纯电车加速响应极快，这为应对紧急情况带来了相当大的优势，另外电车开空调还不用担心一氧化碳中毒的风险，我的车还自带外放电功能，是郊游露营的好帮手。开了一年多了，车子质量的稳定性相当好，几乎没有发生大的问题，总之使用下来相当满意！

评价车型：汉 2020款 EV 超长续航版豪华型

大谦Zack

4.63分
查看5517位真实车友评价
回复 (共20楼)
沙发 syvic10
不光是汉，小鹏P7也很难了；汉用前驱的600KM和7.9秒跟人668KM和5.4秒后驱，差距明显；P7略好，但毛豆3定价33.9还带高 级内饰和AP，直接相当于P7后驱超长续航的中高 配，现在预售还想卖29W，怕是想多了。。。
2020-04-10 12:40:18 来自 PC端网页 来自太平洋app
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板凳 syvic10
下半年再降一次价，BBA的C系，3，4L都麻烦了
2020-04-10 12:42:36 来自 PC端网页 来自太平洋app
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地板 专吃小鱼
直接定价50w起，全面超越Ts亅
2020-04-10 12:46:13 来自 PC端网页 来自太平洋app
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地下室 轻*轻
syvic10 发表于 2楼
不光是汉，小鹏P7也很难了；汉用前驱的600KM和7.9秒跟人668KM和5.4秒后驱，差距明显；P7略好，但毛豆3定价33.9还带高 级内饰和AP，直接相当于P7后驱超长续航...
特斯拉降价就一种可能，销量不行。否则就马斯克那种德性，降价？做你的春秋大梦吧，人家要的是高 利润，根本不玩低价游戏。国产只能让他的利润更高 而已。
2020-04-10 13:42:42 来自 PC端网页 来自太平洋app
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6楼 雨夜花开
这个续航基本没有里程焦虑价格确实给力，配置还很高 ，动力也很强还是那句话，这是一个联动的社会特斯拉顶这个价格，竞争对手也会定一个社会认可的价格目前看来，P7、汉的起步价应该都到20万左右了，否则买不出去大家一起来革燃油车的命
2020-04-10 13:57:18 来自 PC端网页 来自太平洋app
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7楼 ggmm6
特死啦不考虑
2020-04-10 14:34:17 来自 PC端网页 来自太平洋app
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8楼 太平洋网友
刚看下，特斯拉配置也不低，最低配侧气囊侧气帘都有，比亚迪目前最低配就俩气囊
2020-04-10 14:52:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
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9楼 水又清了
syvic10 发表于 2楼
不光是汉，小鹏P7也很难了；汉用前驱的600KM和7.9秒跟人668KM和5.4秒后驱，差距明显；P7略好，但毛豆3定价33.9还带高 级内饰和AP，直接相当于P7后驱超长续航...
到时候看看谁跑得远 谁的续航数据真实吧！
2020-04-10 15:07:24 来自 PC端网页 来自太平洋app
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10楼 misima
水又清了 发表于 9楼
到时候看看谁跑得远 谁的续航数据真实吧！
M3风阻比汉更低，车重比汉轻了几百公斤，特斯拉的软件管理系统也是一流，这些硬性条件摆在这，还用比啊？
2020-04-10 15:09:18 来自 PC端网页 来自太平洋app
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11楼 水又清了
雨夜花开 发表于 6楼
这个续航基本没有里程焦虑价格确实给力，配置还很高 ，动力也很强还是那句话，这是一个联动的社会特斯拉顶这个价格，竞争对手也会定一个社会认可的价格目前看...
对！特斯拉不降价国产新能源车都不好意思降价，希望特斯拉降得狠些，让传统燃油车企攻击特斯拉去吧！
2020-04-10 15:13:12 来自 PC端网页 来自太平洋app
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12楼 水又清了
misima 发表于 10楼
M3风阻比汉更低，车重比汉轻了几百公斤，特斯拉的软件管理系统也是一流，这些硬性条件摆在这，还用比啊？
你看回过往对特斯拉续航的测试再想想有没有底说吧！
2020-04-10 15:18:59 来自 PC端网页 来自太平洋app
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13楼 雨季的果子
M3对标的是秦pro吧！电机改成单电机160kW  和  双电机版  电池续航提高 100km  卖现在这价格基本就没M3什么事了
2020-04-10 15:22:33 来自 PC端网页 来自太平洋app
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14楼 Mr.kai
没有特斯拉这条鲶鱼，国内企业还是慢慢悠悠不知道要忽悠中国消费者多久
2020-04-10 15:51:25 来自 PC端网页 来自太平洋app
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15楼 好友小白
雨夜花开 发表于 6楼
这个续航基本没有里程焦虑价格确实给力，配置还很高 ，动力也很强还是那句话，这是一个联动的社会特斯拉顶这个价格，竞争对手也会定一个社会认可的价格目前看...
不知道比亚迪，小鹏跟着特斯拉降价有没有操作空间，会不会特斯拉从此一家独大？
2020-04-10 15:53:06 来自 PC端网页 来自太平洋app
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16楼 好友小白
怀疑比亚迪不是不想降价，而是成本不允许，降不了价，这个就很麻烦了。
2020-04-10 15:54:30 来自 PC端网页 来自太平洋app
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17楼 vampirericky
雨夜花开 发表于 6楼
这个续航基本没有里程焦虑价格确实给力，配置还很高 ，动力也很强还是那句话，这是一个联动的社会特斯拉顶这个价格，竞争对手也会定一个社会认可的价格目前看...
续航500-600己足矣! 不应该鼓励跑400, 也不休息15-20分钟.电池续航准确性及快充至15-20分钟, 才是重点.
2020-04-10 16:16:29 来自 PC端网页 来自太平洋app
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18楼 雨夜花开
好友小白 发表于 15楼
不知道比亚迪，小鹏跟着特斯拉降价有没有操作空间，会不会特斯拉从此一家独大？
一家独大是必然，看大多少而已
2020-04-10 16:36:54 来自 PC端网页 来自太平洋app
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19楼 雨夜花开
vampirericky 发表于 17楼
续航500-600己足矣! 不应该鼓励跑400, 也不休息15-20分钟.电池续航准确性及快充至15-20分钟, 才是重点.
重点不在充电时间，而是没有充电桩
2020-04-10 16:37:20 来自 PC端网页 来自太平洋app
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20楼 vampirericky
雨夜花开 发表于 19楼
重点不在充电时间，而是没有充电桩
也不是, 充电有2种, 快充: 15-20分钟. 慢充: 8小时内.因不可能毎次满续航才出发
2020-04-10 17:17:57 来自 PC端网页 来自太平洋app
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