又到了本周新闻时间！
这周的新鲜事还挺多的，但是毕竟篇幅有限，K哥只能挑一些重点的，或者我个人觉得比较有意思的来仔细讲一讲。
其余的就在文章开头简单提一下吧。
就比如林肯冒险家上市这条新闻，如果不是现在看见了，我还以为它早就已经上市了。。。
作为首款国产林肯，又是全系最入门的车型，24.68-34.58万的价格还是相当有诚意的。（起价格比美国本土卖得还便宜）
对这车感兴趣的朋友可以回顾一下K哥两个月前的试驾文章（传送门→），尤其如果你看中性价比的话。个人建议，如果你能接受冒险家的颜值，那它就是非常值得你考虑的一台车。
OK，进入正题～
上周日内瓦车展刚刚公布了新款E级，这周国产加长后的新E级就出现在工信部网站上了。
依旧是丑得毫无任何悬念！
奔驰E级在我心中的形象就像“熔断”了一样，不知道看久了之后能不能慢慢涨回去。。。
这次的申报图都是“立标”车型，但是“大标”的运动版车型是同期推出的，难道是工作人员觉得“大标”的太难看就没给拍照？
话说这两种中网，你觉得哪个更好看呢？
由于是中期改款车型，国产E级的车身尺寸与现款相差不大，其中车长和车高略有增加，轴距依旧为3079毫米，动力方面也不会有变化。
国产E级内饰部分目前还没有公布，但是K哥要提一下上次忽略的一个细节 ——
新E级取消了中控台上的石英表！
虽然不是什么名贵的机械表，但这个“高级感”一下就大不如前了。。。
真的是不能再失败的一台E级。
不夸张的说，K哥第一眼看见这台车的时候真的有眼前一亮的感觉！随后脑海中飘过两个字 —— 想买。。。
哈哈哈哈，夭寿啦！K哥居然带头买电动车！
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