车子行驶2万多公里!温度在5度左右!冷车启动转速最高能达到2200，然后10秒内下降至1500。排气的气味也很难闻!
推荐外观，像大包牙式的前脸，虽然不是特别帅，感觉比较耐看，侧面看车身很扁，很长，
内饰，出厂是翻毛皮的，我让特约服务店换了全皮的座椅，
智能化，手机APP可以遥控汽车的车锁，空调开关，车机自带导航可以在中央仪表盘上显示缩放的箭头，但是车机人机工效还不是很合理，有待优化
空间，对于我来说够用了，但是储物空间太少了，要能有飞度那样偷空间的储物格就好了
操控，转向灵活，指哪打哪，方向盘打死只有一圈
动力，这个价位感觉应该没有对手了吧（锂电池汽车不考虑），真是秒天秒地秒空气，红绿灯起步，经常第一个窜出去，转速还不超过三千！两千转提速也很快了！
配置，倒车雷达，360全景，右转盲区检测只有高配才有，但是好在打转向灯后，，如果后视镜范围有东西经过，后视镜上的小黄灯会报警
舒适，比十代舒服多了，但是后排乘客的感受提升不大
评价车型：思域 2022款 240TURBO CVT劲动版
忽闪忽闪亮晶晶
4.13分
查看1086位真实车友评价
回复
(共8楼)
楼主描述的这些情况是属于非常正常的情况，在冷车启动过程中就会出现高怠速的，而且三元催化没有工作尾气的气味也是很难闻的。
冷车启动怠速高\噪音大\伴随抖动的原因：1、发动机冷车启动时，因温度比比较低，机油还没有传送到各个部件，而发动机里面的机油又因为停车时间长了，全部都回流到油底壳内部，冷车启动需要热车1到三分钟左右才能使发动机全面润滑。。2、同时为了让发动机快点达到正常的工作温度，冷车启动时的转速也会偏高，所以冷车刚启动时会感觉发动机噪音较大。同时可能还会伴随一些抖动的。而且还会由于怠速冲高导致燃烧的可能不充分，会出现冒烟现象，时间长了排气管也会发黑。3、等发动机温度上来之后，声音和怠速就会恢复正常，这时就可以挂档给油起步了。
车子冷车的情况下都是转速比较高的，是通过提高转速来使发动机热起来，过了一会儿就下了，这是电脑根据各种条件设定的!
一般冷车启动后怠速只要不超过2000转左右应该都没问题，冷车启动怠速高这是发动机工程师故意设定的，一般日本车比较高一些……
这个车辆冷车启动的时候转速的确是比较高的，但是在一两分钟以内就会回归到正常转速，所以不用担心。
一种是正常的，只要水温正常后就好的.应该没什么问题，早上或长时间停放车比较凉，发动机水温没有达到正常温度.发动机电脑调节供给的混合气浓，加上机油供给量偏少，达不到润滑要求，所以转速高声音大或工作不稳定与尾气气味大，随着发动机逐步升温，才慢慢恢复到正常怠速转速与工作状态. 楼主可以再咨询一下你们版主。
这个是比较正常的现象，一般来说基本上都是这样子的啦，所以呢，这个不用纠结这个问题
这个是正常的，日本车的设计就是冷车启动的转速比较高。目的就是为了快速的发动机预热。
展开更多回复
打开App 查看更多精彩回复
