楼上这些乱七八糟啥玩意回答的?首先讲,宝马新发动机 在国内仍要求最5W30,欧洲可以0W20。国内要求符合BMW LL01,欧洲已经升级了好几个版本了。然后要求诺雅克蒸发指数很低,降低涡轮直喷早燃。国内两桶油已经出了SN PLUS的,抑制早燃。原厂给你配的壳牌代工的就很好了。很好的清洁性,比较低的挥发性,全合成(壳牌的其实是加氢精制,不是PAO聚烯烃)非行业内的,无脑用原厂的就可以了。原厂的已经可以达到一万二千公里更换周期。要更好的,你得保证你能买到真货,然后再来说规格的问题。然鹅我这个石化行业内的都买到假机油了,一般人更无法判断的。