去年，第59届全日本模型大赏上发布了两款新的TLV模具，在编辑部里引起了不少关注：卜三力要出海狮了！

尤其是照片里前方这辆后期版四代海狮（H100），可能是我们对海狮最深刻的印象，在国内说不清关系的私生子不少还奔驰在祖国的大街小巷…

后面那台车那时并未引起我们太多注意。可是，随着海狮以208a/b加入了今年7月的TLV剁手预售套餐，样品图片却让我们有了一丝迷惑：这不是我们熟悉的H100啊？！这个陌生的前脸和我们所熟悉的前期款及两次Facelift都不太一样。这台有着三个天窗，前脸奇怪海狮是什么来头呢?

我们对于H100的普遍印象应该是下面这样：

TLV这款其实是第四代海狮车系初期款，在日本等市场的最高配置车型——Super Custom Limited。

第四代海狮的Super Custom Limited版本发布于90年的前一年年底，同样的配置在第三代海狮也曾出现。当是时，日本正处于泡沫经济的巅峰，因而才能诞生出这样一台堪称奢靡的厢式车产品。


TLV之所以将内装做成红色，是因为当时这款车型主推的就是红色丝绒内饰。宽大的座椅差不多就是航空头等舱座椅直接搬进了车型，同时还支持旋转等丰富功能。可以说内饰的豪华程度不输现在的埃尔法（追根溯源，埃尔法本身也是精装修的欧规海狮……）

型录图片来自于 http://minkara.carview.co.jp  里面还有完整的介绍

208a采用的上白下棕配色，也是本代海狮首发时，Super Custom Limited车型的专属配色。


不出意外的话，后期款模具首发将同样是Super Custom Limited配置，其实我们更期待的是HiAce Van，白车身黑保险杠加钢圈就完美了。这豪华的Super Custom Limited离我们的记忆还是过于遥远……
这味儿就对了！
前面聊了7月发售新车中的海狮，然后说说其他几台将在7月和8月发售的新车是什么。其实没啥特别值得说的车型。先说TLV-N，7月份将发售的有又一辆思域，N207a的本田市民小汽车，第四代（EF）掀背款的25XT车型。虽然叫25XT，但其实是1.5L排量。在日本市场，地位在SiR和Si车型之下。
实车图是25XT的Formula版，普通25XT车型前门上的贴纸是DUAL CARB 16 VALVE
同步发售的还有一个洗车套装，车一样，不过是红色的。TLV-N的思域不少，EF之前就有出过SiR车型。

8月份TLV-N将是一台来自日本的”野马“——三菱戈蓝（查成交价|车型详解）GTO MR。不少人把这车认成野马，也非大错，因为这台车确实参考了同时代的福特野马的造型，尤其是车身侧面和尾灯。204a将是橙色的70款，这也是这台日本野马当年主打色。
204b则是蓝色的72款车型。喜欢野马的朋友不妨收一个
N195b 五十铃ELF箱货，这次是山崎烘焙的配送车，可能是就是日本的好利来吧……上一款N195a是去年的711配送车。

这车就不用找实车图了，偷个懒。将在7月和8月发售的TLV系列，只有俩垃圾车。底盘是马自达E2000卡车，上装一款灰色。

另一款是白色底盘，蓝色垃圾箱来自东京环卫的。商用车，就不给大家找图了，等哪天正传讲到了E2000再说。

未完待续

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