如果是手动的车，第一中出现异响的可能是离合器分离不完全。第二种存在齿轮碎屑，齿轮之间相互碰撞齿轮碎屑也就会在其中不停而动，还有可能是损坏的齿轮。如果是自动挡那就是齿轮组有问题，需要及时去修。如果你的变速箱油长期没有更换。自动变速箱油一般在2年或者4万公里就更换一次。而手动变速箱在3年或6万多公里时才保养一次，维修过的变速箱强烈要求在3000公里首保，而后的每一年或者2万公里更换一次。由于变速箱油在高温高压环境下运行会产生和多的油泥和杂质，从而导致变速箱油变浓，使流动性不足，使得部件之间没有保护层而直接摩擦，而加剧机械零件的磨损导致异响。其实，当异响有节奏的时候，加大油门试一下，如果响声更大了一般是由于齿面剥落或轮齿断裂掉牙所致，也有可能是修理安装错位应该尽快检查。空挡时有异响，踏下离合器踏板后声音消除，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如换入任何档位都响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。车辆低速行驶时出现无节奏的噪音，要看一下噪音的大小，噪音大可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的，就应该拆卸来经行检查。还有换了劣质自动变速箱油。因为劣质变速箱油抗温能力差，容易产生氧化，造成油泥和油渣，堵塞滤网和油道，造成自动变速箱内部元件的摩擦增大，导致车辆出现异响。如果车辆低速行驶时，变速箱出现异响，并且在车辆加速后和挂档时依然会出现，可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的。如果响声小并且均匀，仍然可以继续使用!总而言之，在车辆行驶中如果出现无节奏的沉闷响声，且在握住变速杆时，响声就消失，有可能是该档齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损造成的，行驶中某档出现无节奏而沉闷的响声，用手握住变速杆时响声即消失，酒可能是由于该档齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损所致!

一、换挡时变速器异响 许多车主都有这样的感觉：每当我们换挡的时候，变速器总会发出嗤嗤的异响，唯一能让它消停的，只有熄火一个方法。其实这个问题解决方法很简单，只需要调节离合器踏板以及离合器分泵推之间的距离就可以了，如果调节之后还是没有解决问题，小编在此建议更换压盘。 二、怠速时变速器异响 如果车主发现手动变速器在怠速的时候发出异响，这就需要引起注意了。造成这个问题的原因有很多，例如：变速器油缺少或变质、齿轮啮合不正常、变速器轴承磨损严重等。 这个问题需要交由专业的汽修师傅进行排查，一般车主对此很难做出正确的判断。不过当变速器油出现问题时，我们有一个专门的方法进行判断：在汽车行驶中听一下是不是出现金属干摩擦声，如果有，就需要用手摸一下变速器外壳是不是有烫手的感觉，发现烫手，这就代表缺少变速器油或变速器油已经变质了! 三、低速行驶时变速器异响 当车辆在低速行驶时出现异响，随着车速的的提高，异响变得越来越严重，这可能是因为变速器内齿轮啮合不良!这时候车主应当拆卸检查，如果问题严重，应当重新调节啮合距离或更换齿轮! 四、变速时变速器异响 这个问题是比较严重的，当车主进行变速操作时出现异响（大多情况下是撞击声），很可能是变速器内齿轮轮齿断裂引起的。这时候应该及时拆开变速器检查，进行修复或者更换对应的零部件。

1、啮合间隙过大时，主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声，此响声通常随着变速器温度的越高而愈加严重。2、啮合间隙过小时，发出的异响声通常是连续不断的，有的比较均匀，有的不均匀，而且车速越快，响声越严重，并且往往会使变速器的润滑油过热。3、齿轮齿面碰伤，这种响声是不均匀的，有节奏的，而且油门越大，响声就越大，严重时会感到变速器的震动。4、变速器齿轮噪音有的是在汽车修理时更换了新齿轮与原旧齿轮或者因操作不内导致啮合不好而造成的，这种响声是车速越快噪音越大，温度高润滑油变稀，响声加剧，此响声经过磨合后会逐渐减轻或消失。5、滚动轴承发响，通常是由于轴承间隙过大，或者轴承内座圈与轴配合以及外座圈勾变速器壳配合松旷引起的。如果轴承滚珠有裂纹或有斑点，通常会发出破碎的响声。6、综上所述，就是导致手动变速箱异响的原因。