大家好，今天给大家带来一款新车
来自长安的-长安逸动PLUS（查成交价|车型详解），目前这台车还未正式上市，新车共推出5款配置车型，预售价区间为7.29-10.39万元。
作为长安PLUIS系列的首款轿车，长安逸动PLUS的定位是紧凑型车，采用了长安目前最新的家族式设计语言，看上去比之前个更加凌厉，具体有哪些呢，欢迎大家往下看下去哦。
按照规划，新车有望在3月底正式上市。长安逸动PLUS车型 预售价
车型 预售价（万元）
1.6L GDI 手动精英型 7.29
1.6L GDI 手动豪华型 7.79
1.6L GDI 自动豪华型 8.99
蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 9.39
蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型10.39
展车是预售价为：8.99万元的1.6L GDI 自动豪华型
长安逸动PLUS-外观
在外观方面，长安逸动PLUS的造型更加大气，家族脸其实强大。
长安逸动PLUS-内饰
内饰方面，新车的造型简洁，并且中控屏是偏向驾驶员一侧。
在科技配置方面，逸动PLUS配备了4G车联网，手机远程启动、蓝牙钥匙、顶配车型带全景影像带行车记录仪功能，全速域自适应巡航、语音控制和高德地图等一应俱全，而且提供不少免费流量。
长安逸动PLUS-动力
逸动PLUS定位是一款经凑型车，在目前中国自主品牌这一细分市场当中，同级别还有荣威I6等车型都有着不错的市场反应，这都将会成为这款逸动PLUS的竞争对手。
逸动PLUS用了更时尚的外观，能够给消费者带来眼前一亮的感觉，内饰方面也增加了科技感，设计，装配工艺等方面也有很大的进步，目前这款车还未正式上市，我认为价格很重要，期待这款车上市后的价格，
抛开价格，个人推荐如果选购逸动PLUS，可以考虑1.4T蓝鲸发动机，那款发动机的动力参数在同级别同排量的竞品中处在领先的位置，最大功率：116kW，最大扭矩：260N·m；传动系统则是采用7速湿式双离合变速箱，理论上是比较注重经济性和操控感受的配置。涡轮增压相比于自然吸气来说开起来更加有趣。最主要的就是有些配置只有1.4T车型的专属，后排头枕，后排空调出风口这些配置。
-完--
来自长安的-长安逸动PLUS（查成交价|车型详解），目前这台车还未正式上市，新车共推出5款配置车型，预售价区间为7.29-10.39万元。
展车还用玩偶与红带子装饰了下
按照规划，新车有望在3月底正式上市。长安逸动PLUS车型 预售价
车型 预售价（万元）
1.6L GDI 手动精英型 7.29
1.6L GDI 手动豪华型 7.79
1.6L GDI 自动豪华型 8.99
蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 9.39
蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型10.39
展车是预售价为：8.99万元的1.6L GDI 自动豪华型
长安逸动PLUS-外观
在外观方面，长安逸动PLUS的造型更加大气，家族脸其实强大。
逸动PLUS的前脸欢唱了长安PLUS系列的家族脸，造型也更加的犀利动感惹年轻人爱。新车整体采用了长安家族最新的设计语言，车头饱满且富有张力，前大灯组与前进气格栅采用了一体式设计。新车还将为消费者提供两种不同样式的进气格栅供消费者选择，搭配品牌LOGO，给人带来较强的视觉冲击力。另外，细长的灯组与进气格栅相连，内部LED日间行车灯为“F”造型，看起来辨识度很高。
星瞳之眼的而前大灯设计很前卫。
并且远近光都采用的全LED的灯源
亮度令人满意，远近光采用的是同一个灯。
不过受限于价格的原因，转向灯的灯源为卤素。
中间一条是反光造成，拍摄的时候还以为中间有灯带呢。
中间一条是反光造成，拍摄的时候还以为中间有灯带呢。
高配车型有360度环境影像，展车为1.6顶配，不是全系顶配，没有360。
为装饰件
下方配有ACC自适应。
来到车身侧面，新车采用双腰线设计，车身线条流畅，勾勒出一定的弧度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4730/1820/1505mm，与现款逸动差异不大，轴距还是2700mm。
值得一提的是逸动PLUS搭配的是一个小天窗，可以通过车内智能互联系统，语音控制打开关闭。
后方有个鲨鱼鳍
展车配的是：205/60 R16朝阳轮胎，顶配配备的配备了17英寸多条辐轮圈，215/50 R17 91V的轮胎。
车尾来看，新车整体造型较为简洁，尾部同样运用多种线条，凸显出新车的层次感。细长的尾灯和前大灯形成了很好的呼应，虽然看起来像贯穿车尾的一体式尾灯，但中央处的黑色饰板只是装饰，不能点亮。
下方为后雾灯与倒车灯。
下方为后雾灯与倒车灯。
车尾部进行了重新的设计，与老款最为明显的不同就是镀铬饰条将尾灯连为一体了，车牌位置也挪到下面了，换上了立式的后反光板。
后方的双出排气为装饰，
后方的双出排气为装饰，
右下方的有逸动PLUS的标识。
实际为单边共单出的排气。
尾灯采用的是LED的灯源，内部结构也跟现款逸动不太同。灯带式的设计跟前大灯呼应。 转向灯灯源为卤素。
后雾灯与倒车灯被安排在了下方
内饰方面，新车的造型简洁，并且中控屏是偏向驾驶员一侧。
新车配备无钥匙进入
内饰设计就是PLUS系列风格，最显眼的地方就是换上了相连的双10.25英寸显示屏，大大提升了科技感，整体设计都围绕驾驶布局，更注重驾驶者的感受。
长安逸动PLUS内饰设计偏向驾驶员一侧，简洁的同时带来很强的环抱感。此外，车内还采用了双连屏设计，其中仪表盘为10.25英寸全液晶仪表盘，可支持三种不同的显示模式。中控屏幕为10.25英寸，内置incall智能车联系统，提供五年免费流量，看上去更具科技感。
吐槽一下，仅支持主驾驶位一键升降，并且没有自动折叠后视镜
作为1.6的顶配车型，座椅还是手动的有些许说不过去。
平底式方向盘不仅是看起来动感，还有利于提升腿部的空间。
方向盘两侧按键功能齐全，操作便利。
方向盘两侧按键功能齐全，操作便利。
有配备自动大灯
展车并未搭载自动雨刮
带有电加热的外后视镜能够给个好评
10.25英寸的液晶仪表盘可玩性挺足的，就是与长安其他车型一样，时常有反光的情况。
车内后视镜为手动防炫目
多媒体系统打开界面有LOGO
多媒体系统功能还可以，同时是支持4G车联网，语音控制与高德地图等功能都有搭载。
并其4G网络基础流量终身免费，酷我音乐和在线电台五年内不限流量免费。
并其4G网络基础流量终身免费，酷我音乐和在线电台五年内不限流量免费。
值得一提的是还可以设置这些内容，并且后备箱的打开是可以直接升起来并不像一些车弹到一半不开了。
可以通过设置，轻轻拨一下闪几次转向灯的设置有些许惊喜。
整块屏幕的触摸操作流畅，显示效果清晰细腻，能够令人满意。
整块屏幕的触摸操作流畅，显示效果清晰细腻，能够令人满意。
能够通过语音控制天窗开关，中控屏会显示动态效果，可玩性高。
逸动PLUS还带有“PM0.1滤净卫视”。是得到中汽研认证通过的车规级CN95空调滤芯，保证车内的空气洁净与安全。
按键阻尼感还可以。
下方有两个USB（一个与车机连接用，一个仅可以充电）以及一个12V点烟器插口，
展车带有倒车影像，顶配有360度环视摄像
经过实测，倒车影像画质只能说说得过去
后排顶配车型有空调出风口，展车为1.6的，没有出风口，下方有USB插口，另外地台有一定凸起
下方有USB插口
后排中间没有配备头枕
1.4T的车型是有三个头枕与中央扶手的，1.6L车型没有，不过好在后排座椅填充物厚实，乘坐感觉支撑力比较好，但是弹力偏强了一点，如果能够在柔软一些或许会更加舒适。
后备箱打开按钮位于尾部LOGO下方小按钮，按一下就能弹起来，并且是全部开启并不是弹一半。
后备箱内部方正平整，不过座椅不能放倒
隔音棉没有缺席，并且在隔音棉上有品牌LOGO。
在动力方面，逸动PLUS提供1.4T和1.6L两款发动机，其中1.4T发动机最大功率158马力，最大扭矩260牛·米；1.6L发动机最大功率128马力，最大扭矩161牛·米。
与1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱，1.6L车型则有5速手动和6速自动变速箱可选。
钥匙是带启动的
逸动PLUS用了更时尚的外观，能够给消费者带来眼前一亮的感觉，内饰方面也增加了科技感，设计，装配工艺等方面也有很大的进步，目前这款车还未正式上市，我认为价格很重要，期待这款车上市后的价格，
抛开价格，个人推荐如果选购逸动PLUS，可以考虑1.4T蓝鲸发动机，那款发动机的动力参数在同级别同排量的竞品中处在领先的位置，最大功率：116kW，最大扭矩：260N·m；传动系统则是采用7速湿式双离合变速箱，理论上是比较注重经济性和操控感受的配置。涡轮增压相比于自然吸气来说开起来更加有趣。最主要的就是有些配置只有1.4T车型的专属，后排头枕，后排空调出风口这些配置。
-完--
逸动
3.19分
良好
推荐优点: 二代逸动，外观时尚。前脸采用全新家族蝶翼式设计，年轻时尚。侧面采用上下三条腰线勾勒出肌肉感十足。尾部微微向上翘起有些轿跑的感觉。轴距2700mm，内部乘坐空间宽大舒适，后排地板几乎没有凸出，即使长时间乘坐也不会太累。配置丰富，无论是安全配置，还是娱乐配置都是同级别的佼佼者。 缺点: 目前为止没有太大缺点，如果后排座椅能放倒，加上中央头枕就更完美了。
评价车型：逸动 2018款 1.6L GDI 手动领尚型
Time相信过程
5.00分
查看1724位真实车友评价
6
快来回复楼主呀
海报生成中...
生成失败