是不是因为992已经到货,991.2二手价格跳水了,今天看二手平台,16年的991.2都标100以下了,15年的都80出头了,我记得前段时间看16的都要100多.15年的都要90出头,看来我想拿970.2换991.2是有戏了
优点: 外观、内饰、动力、操控,无一不是两百万以内的顶级跑车;
缺点: 舒适性还是不太好,作为日常代步车会比较累,在普通模式换挡时会出现顿挫;
评价车型:保时捷911 2022款 Carrera 3.0T
MLXPM1125
4.25分
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(共11楼)
17年的991.2现在100以下的大把;16的.2现在80-90多大把,建议你过了年,等992的车主都提了车,应该还有空间。因为992的提升是全方位的,无论外形还是性能都进步不少,我想等明年992集出版行情好点,还是买992
老哥,一两年内,16年的991.2,跌价空间大吗,想成这几年还能玩两门车,想圆下梦,如果因为992会折太多就没想法了。按现在85收的话,两年跑个两万公里,两年内能跌到70吗。
这个我就真不知道了,我现在就一心想等992基础版优惠大点,也更喜欢基础版不带SD包围。.2肯定会继续掉,因为选配到140的.2国五库存新车都到115去了,这个你可以到车行168去查一下,配置不好的都快20个点了。马上都20年了,16年的.2肯定会在便宜点,我觉得二手911两年亏10-15是可以接受的,后面出手好的话可能还亏不到15。
说实话,跌价空间不大,你想想如果你在16年是可以160万 全款买991.2的车主,混到2020年终于换车了,你还会继续换个新款911?不仅没啥炫耀资本,更不要说这几年等于没长进。没赚到钱的车主不会换车,赚到钱的车主也只会选择耐克和牛马,就是这么现实。不要说什么911是情怀之类的,买新款和买二手的车主不是一个概念。去看看买新款992的车主有多少是之前开991的就知道了,几乎都是新入坑的朋友。所以991跌价与否与992新车是不是提车关系并不大,只取决于市场行情定位和车况。有句话说的好,早买早享受,车价总是在跌的,这是正常情况,无论你何时买,还会继续跌。只不过你的梦想两年后再实现,是不是等得及的问题。我就74万最近刚入了14年的991,价格不低,但是没啥好后悔的,自己喜欢,有啥纠结的。钱还是能继续赚的,梦想年纪越大实现,享受它的时间越短。
不用考虑这么多,保值性差的车三年对折,保值性好的五年对折,以此类推即可
行情趋稳了吧 现在基本16 85每一年加5万 贬值在6-8万每年之间看区域和供需关系 新政出台后导致某些区域没车的价格死高 二手车三年质保内最理想 五年也可以接受
我的991.2一直陪伴!我不会卖的,就是哪个机械感觉,值得一辈子
其实跌价有3方面原因1 992大换代 大改款 内饰 屁股 底盘 变速箱全部换一代 老车 旧款实际都是2016版 肯定降价2 国五的关系 基本上老款都是国五的 国五的问题太麻烦了 消费力高的大城市通杀 弄得现在gt3RS都只有205~215左右。。。你想想普通该是多少3 过年了 马上过年了 车市到了最紧张销量最差的时候 也是价格虚高的时候 基本懂行情的 都知道过年后 普遍任何车都降1~10万左右 过完年倒真的是换车的好时候不过不是那么跌的原因还是有的:992 目前不是特别的稳定 价格也虚高 目前的份额开放量很小 目前到6月份又订完了 但是落地的寥寥无几 尤其4S店途径 150以上的S版本基本不能免税 能免税的可以问经销商直接拿车 但是很难做车贷 基本都是全款
二手价格跌跟992没多大关系 主要是因为国5的标准出来了 库存车都跳水了
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