如何选择粘度机油，机油粘度有什么作用，为什么选择机油的时候一定要考虑机油粘度？下面来告诉大家：其实，瓶身上都会有机油粘度的标号，而且一般都在醒目的位置，一眼就能看见，机油粘度的标号很简单，如：SAE 5W 30，有些瓶身会标注 SAE， 有些瓶身则会直接标注粘度什么是机油粘度？SAE（Society of Automotive Engineers）指的是美国汽车工程师学会，由其所制定的机油粘度标准为世界通用。机油粘度为机油最主要的特点，简单来说就是流体流动时的阻力，一般所谓油料的粘稠、稀薄指的就是粘度的大小。机油粘度分级SAE采用的是粘度等级类型法，将机油分为夏用高温型、冬用低温型及冬夏通用的全天候型。 冬天用油6种，夏天用油4种，冬夏通用油16种。1. 冬天用油0W，5W，10万，15万，20W，25W，符号“W”代表冬天，“W”前面的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。2. 夏天用油20，30，40，50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。3. 冬夏通用油5W/20，5W/30，5W/40，5W/50，10万/20，10万/30，10万/40，10万/50，15万/20，15万/30，15万/40，15万/50，20W/20，20W/30，20W/40，20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏用部分的数字越大，其适用的气温范围越广。发动机对机油粘度的要求低温启动性好：低温时粘度要小，油品的低温流动性好，使得机油能迅速流动到达各机件以发挥润滑保护性能。发动机磨损大部分是在启动时造成的，尤其是冷车启动造成的磨损最大，只有少部分磨损是在运转中造成的。高温油膜抗剪切性能好：高温时粘度要大，粘度与机油油膜的强度成正比关系，粘度越大，通常油膜越强韧，粘度越大，附着于金属面的油膜越厚，油膜要足够厚才能发挥润滑保护性能。但是，机油粘度会随温度变化而变化：温度上升，粘度下降（变薄），温度下降，粘度升高（变厚）。所以，理想的油品是在低温时有小粘度的高流动性，高温时有大粘度的稳定性，同时结合具体的行驶路况、发动机负荷水平及气温所做出的合适选择。

5w耐外部低温-30°C，10w耐外部低温-25°C，15w耐外部低温-20°C，20w耐外部低温-15°C，30耐外部高温30°C，40耐外部高温40°C，50耐外部高温50°C例如：5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C；而10万-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10万-30，不过价格也相对较贵，所以你要根据你所处环境的要求选择适合你的机油。

新车公里数不多的，可以使用30粘度的机油，可以根据自己使用的机油类型大致有一个换油的概念，半合成机油的换油周期在一年或者7-8000公里，全合成机油的换油周期在一年或者10000公里进行。

风度车不是什么太高挡车，用普通半合成就可以，如果心里想舒服些就用壳牌或BP、美孚之类的，但是如果想经济的话就用长城或昆仑。0/20，5/30的均可