原来都是4儿子店保养的，一直换得美孚0W-30的机油，这次在外边店保养的，维修师傅没有美孚的，就给换的壳牌5W-20的，蓝壳的HX7，请问各位大师这个机油与美孚的对比如何？
推荐优点: 复古式的造型，保持了经典的七孔格栅。
缺点: 钣金接缝不严谨，前杠下沉严重，造成缝隙过大。
评价车型：自由客 2014款 2.0L 两驱运动版
哥回家了
4.60分
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(共6楼)
蓝壳的hx7你看看是不是标注全合成机油，是的话，可以间隔一万公里进行更换，半合成的话7、8000更换。
蓝壳HX7原来是半合成机油，现在也升级为入门级全合成机油，跟美孚速霸2000是一个级别的，这2个机油8000公里保养一次是没问题的，放心吧，当然你要是嫌差，下次可以换银美孚1号或者灰壳全合成机油，比蓝壳和速霸2000高一个级别，1万公里保养一次没问题的，
还是30的吧!常规保养就换机油机油滤，然后根据情况看看需需要换空气滤空调滤，价格跟选机油有关系。常规保养般分为保养保养保养般指换机油以及机油滤清器，一般5000公里进行次保养会换机油机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器器。火花塞、刹车油、变速箱油一般60000公里更换一次，每次到店保养时候规范保养流程还包括轮胎胎面检查、底盘检查(刹车皮刹车碟悬架摆臂底板油液泄漏等)、灯光检查以及发动机油液液位检查、检查目为防患于未然。机油般5000公里-10000公里(视乎发动机型号以及使用机油等级) 汽油滤芯、空气滤芯、空调滤芯一般20000公里换。冷却液(防冻液)建议20000公里换，冷却液浓度足会导致发动机开锅 。火花塞建议30000-40000公里换一次，老化火花塞会导致动力足或发动机抖动。变速箱油般50000-60000公里换一次;，有部分变速箱终生免维护仅按需添加变速箱油即可。变速箱油足会导致换挡顺畅甚至能换挡，ATF油液有种型号同型号不能混用，换前请参看车主手册 。刹车油液建议2年或40000公里换一次，刹车油种吸水力强油液吸水较后变质刹车油在制动时内部水分气化会影响刹车性能，市面常用DOT3DOT4刹车油不能混用，否则会损刹车系统。方向机油首次换时间为20000公里之后每40000公里换一次。蓄电池加水型电池需在每次保养时检查液位，必要时添加电池液般电池在使用两年后性能就会降需要整个换，蓄电池老化会导致发动机由于电压足而能启动 ，作为车主我们需紧记最经常换机油以及机油滤清器每20000公里则需进行次比较全面养护每隔60000公里进行次保养
我一直用的都是国产的全合成机油，每年一万公里才换的，而且价格还便宜
这个如果不是全合成机油的话，肯定是不能和全合成机油来做一个相对的对比。
5w20就是一般低温流动也没问题一般高温也没问题，0w30就是更低温流动可以更高温时不会很希不会像水一样
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