我之前一直打2.3,因为看标牌上标2.3-2.5,看是夏天就低一点,但感觉前胎很瘪,瘪到像是胎侧壁都要着地,为了防亏气不安全,打到2.5,但依然感觉瘪得厉害,外侧壁怕容易碰路面易破。虽说车头重,看与其他车比较,还是感觉不正常,大家都是打多少气压?
推荐优点: 车辆流水线性很好看,男女都适合开,颜值高!轴距2655,在同等价格车型中算佼佼者!作为东风雪铁龙的首款SUV车型,更是雪铁龙旗下的全球车型,C3-XR不管是外在还是内在就极具实力,简约个性的外观、丰富实用的配置以及强劲的动力,都让它的个性更加全面。而作为一个后来者,它将面临的挑战也更多,能否后来居上值得期待。
缺点: 16年买的是4AT发动机,这在当时就已经过时了!玛吉斯的轮胎胎噪大,120码以上就是撕心裂肺,手刹后面的缝隙很大!
评价车型:雪铁龙C3-XR 2015款 1.6L 自动先锋型
尘曦辰
3.88分
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(共19楼)
其实轮胎保持在2.3BAR的胎压算是比较合理的,这样的胎压当温度升起来也不会太高
汽车轮胎夏天建议2.3,冬天建议2.5,四轮一样就可以的。胎压太低或者太高都对轮胎不好,你也可以参考一下自己爱车的胎压提示来调节一下胎压。
打到2.5可以的,看上去有点缺气,可能是车停的位置有点坡度,只要气压按标准来打的就没问题。
平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看见冷状态下的轮胎,此时瘪的太大., 我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶,提高弥补底盘设计不足的舒适性,但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性及安全性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上,还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎,此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬天前2.4-2.5.后2.5.其他季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因,冬天稍低的气压,会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰,可以加高胎压,但不建议超过2.8,有利于将轮胎花纹扎进雪中.减少刹车距离.
我的小车一直都是热胎2.5左右,我们这里的轮胎店,不管什么车,如果没有特别要求,他们一般也是默认给2.5的。
标准胎压是2.3~2.5,冬天的话可以适当的增加0.1~0.2,因为气体会胀冷缩,2.5的话差不多了
这个车的话个人建议保持冷车的情况下胎压在2.3左右就可以的。比比较好。
在冬天的时候,因为轮胎行驶时间长,太阳也不会上升,而且轮胎较硬不易过高,过高会导致制动距离效果不好。
夏天建议不要太高2.3就行,秋冬天可以高点2.5左右,不用太高啦,如果驾驶时间太长,胎压温度太高 容易爆胎。
前胎是被发动机压的,看着没气,胎压监测参考着用,就放心了
一直都是2.5,基本上是间隔两个月时间在洗车的时候顺便检查一次
四季都是四胎2.4的飘过。本车行驶12万公里,南方南方南方地区哦。
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