说起高尔夫（查成交价|车型详解）这款大众车型，我们不得不追述一下历史，从1974年第一台高尔夫问世，到现在第八代都已经在路试阶段了，大众高尔夫车型可谓是车坛无人不知、无人不晓的经典车款。历经五个车型世代，截至2008年六代车型正式问世之前，高尔夫车系已在全球缔造超过2,600万辆的销售实绩。探究高尔夫车系广受欢迎的原因，除了精巧实用质量可靠的设定外，乐趣独富的操控表现，也是高尔夫车系为人所津津乐道的特长所在。
而第六代高尔夫的外观我觉得是整个高尔夫系列里面最耐看、最圆润的，五代之前的外观设计跟现在格格不入，而七代外观变得更加凌厉，尾灯更加科技范以外没什么新鲜的，我还是更喜欢扮猪吃老虎这种低调的温顺感。所以老婆上下班我就给她买了一台1.6AT的六代高尔夫，至今开了六年了，质量稳定，行驶质感一流，今天来写个用车报告
难得给高尔夫拍照，献丑了
总结：1.5AT的第六代高尔夫，省油是必须的，百公里油耗在7升左右，车内厚实做工精良，行驶质感好，车内也没有异响出现，后期保养也很实惠，确实是家用车的典范
而第六代高尔夫的外观我觉得是整个高尔夫系列里面最耐看、最圆润的，五代之前的外观设计跟现在格格不入，而七代外观变得更加凌厉，尾灯更加科技范以外没什么新鲜的，我还是更喜欢扮猪吃老虎这种低调的温顺感。所以老婆上下班我就给她买了一台1.6AT的六代高尔夫，至今开了六年了，质量稳定，行驶质感一流，今天来写个用车报告
难得给高尔夫拍照，献丑了
第六代高尔夫前脸不但继承了大众新一代的前脸，而且外形融合了多种元素，前大灯和车头的设计可说是一个回归，发动机舱盖线条不再高挑，前大灯也再次启用四代高尔夫的样式，只是在较窄边缘的一端进行了锐角处理，另外大灯内部的组合也进行了重新的排列，使其前脸更加凶狠
第六代高尔夫前保险杆采取一体式的气坝造型，并保留原本黑色的塑料原色。比照水箱护罩处理，原厂也运用一细幅镀铬饰条，在进气坝中央处勾勒出仿佛在微笑般的U字形线条。
其实第六代高尔夫真的是圆润饱满
较为突出的锐角腰线从前翼子板后部直接延伸至车尾，使第六代高尔夫健美了许多。
丰满的大灯
造型很有层次感
雾灯也有配置
白色的是我和老婆共同喜欢的颜色
大众LOGO
新车还加装了后视镜转向，不仅增加了美观和安全而且整体上面提升了高尔夫的档次。
来一张比较独特视角的
安静的小白
尾部其实比现在的7代更为圆润饱满
第六代高尔夫尾灯采用了双色设计，虽然采用了前大灯的外形不过更加钝角化，尾部较大的后挡风面积较大，虽然看起来比较中庸，但是最大程度上的提供了较大的后视野，使驾驶更加安全
蓄势待发
轮胎采用锦湖轮胎
尾部特写再来一张
第六代高尔夫在后备箱盖上面加装了小扰流板，并且在扰流板上面加装了高位刹车灯，看来大众已经开始注意细节方面的处理了。
经典的高尔夫六代
优秀的侧身线条
作为一台家用车它真的很能胜任
尾管为隐匿式单出
后面是多连杆独立悬挂，这也是我选择六代高尔夫的原因
后视镜带广角
内饰将是新车改变最大的地方，完全继承尚酷的设计，黑色内饰配合棕色座椅的配色方式同样和尚酷保持一致，桶形仪表配合蓝色背景灯，使高尔夫更具科技感。
多功能方向盘将会是第六代高尔夫的选装配置，而且新的多功能方向盘是一个非常不错的创新
新车“T”型区简洁明快，功能键集中在多媒体显示器两侧，空调组合按钮在下一个功能键区，另外双区自动空调将会是第六代高尔夫的一大进步。
炮筒式的仪表盘显得非常具有运动气息
由于我家的是1.5AT车型，空调为手动调节
第六代高尔夫的空调出风口蛮大，夏天风量足够
大众一贯的大灯开关位置
老婆大人的小熊
主驾驶位中控台，带后视镜电加热功能，非常的实用
虽然是1.5AT车型，但车门上面也是皮质包裹，增添豪华感
驻车模式为手刹
因为是低配没有扶手箱
车内后视镜视野不错
车顶小灯控制台
采用6速手自一体变速箱，可靠稳定
副驾驶位置座椅宽大舒适
没有配备天窗
灰色装饰条点缀运动风范
得益于加大的轴距，后排空间也是很不错的
可惜地台有点高，中间的乘客舒适度体验很差
左右两边的空间还是很宽裕的
厚道的配置了三个头枕
黑色内饰总体来说，适合高尔夫的运动风格
继续来到副驾驶位
仪表台上方都是软性材质，安全性很有保障
车内造型很合理
手套箱容积也是很不错的
后备箱开关就是后面的大众LOGO
后备箱容积也是很客观的，后排放倒后更是惊人
来一张仪表盘的特写
高尔夫
3.87分
良好
推荐有一个运动气息十足的造型，动力表现也和外观一样，动感十足。开车的时候不用费太多的力气就能达到想要的速度。
评价车型：高尔夫 2021款 280TSI DSG Pro
漫步巴黎
4.00分
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156
快来回复楼主呀
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