小五动力性怎么样_哈弗H3/H5论坛

问小五动力性怎么样

58 2 哈弗H3/H5论坛

楼主广外女生

2019-08-06 18:36

哈弗H5这个系列真的让人喜欢，手动挡的的设计主打驾驶体验，这样的车舒适度不是那么高但是一个玩越野的不需要这个，我就想知道小五动力性怎么样，有差速锁的设计低速的时候扭矩是不是很大绝对够用越野玩耍，广大车友们来说说你们的用车体验？

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回复 (共2楼)

沙发艾梦

起步真的很肉，就算大脚给油也没什么推背感，四档很难超车，油门踩到底也不行，3档转速超过2500还比较有信心

2019-08-06 19:22:41 来自 PC端网页来自太平洋app

板凳 217999

越野来说跟得上!爬坡需要冲起来，你可以找找H5爬坡的视频各种手机软件都有H5的越野视频，这车不可能像大排量越野车一样，坡地起步再爬的，冲坡不成功多数选择倒回去，半坡起步需要很NB的技术，反正我是不能，一般来说这个车属于越野入门级别车。不过也别被吓到，北方好汉坡，南方八叠山H5都没压力，我说的冲坡就是哪种没事纯豁车的坡。对于我这种只喜欢穿越，到处走走，不喜欢纯豁车的人完全够用。就我这技术能保证穿越不掉队，不作的话不会被救援，但是想救援别人，如果车队里面有霸道，咱还是靠边站，露脸的时刻得让给人家。毕竟人家车身重也有劲能拖得动。日常开的话就放平心态吧!别跟哪些道路车较劲了，我曾经和一个宋MAX在一个红绿灯同时起步，倒不是比只是堵车堵的心里憋屈，我真的很少去市区里面，堵的窝火，总算出来了，给脚油门，哪个宋MAX啥情况我就不知道，反正是我车身先动，然后他超我，当我换到3档才又拉回点距离。再然后，，，，市区里面限速60.。。。。就没然后了。如果在铺装路面上没有低四的2.4倍扭矩放大，这个车的动力跟人家纯跑道路的车比没啥优势。

2019-08-07 13:42:41 来自 PC端网页来自太平洋app

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