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这款进口依维柯四驱越野房车底盘操作性能如何?
2019-06-11 14:37
根据房车类型不同,房车使用的底盘也有很大的区别,今天我们来测评下IVECO NEW Daily4x4四驱越野底盘,看看它到底怎么样!
外形方面:IVECO NEW Daily4x4越野底盘的外形尺寸为5985*2202*3325,轴距3400,总承载量为5.5吨,配备5条255/100R16越野轮胎,提高了整车的抓地和越野性能。
设计结构:IVECO NEW Daily4x4越野底盘拥有前后非独立悬架和硬轴4轮驱动,采用的非承载式车身结构,这种结构可以提升整车的缓冲性能,并且可延长车身使用寿命,让车辆整体的舒适性提升。对于应对野外复杂地形,IVECO NEW Daily4x4越野底盘少了颠簸感,多了舒适感,乘坐体验也会更好一些。
通过性:IVECO NEW Daily4x4越野底盘其最小离地间隙300毫米,接近角为49度、离去角为32度、纵向通过角为155度,具备最大爬坡100%以及最大涉水660毫米深度的通过性能。而起全时四驱驱动,则增加了其牵引力、起步和爬坡的能力,即便是在湿滑、冬季条件以及泥泞道理及雪地上行驶,也能拥有很好的通过性。
可操控性:IVECO NEW Daily4x4越野底盘与双油箱3.0排量的配备,最大可达170马力,最大扭矩可达400牛米,再加上2840.6 OD手动变速箱,6前进挡,1倒挡,24个越野速比的设置,动力更足,操控的空间较大。此外其拥有3把差速锁能够将对应的差速器锁住,并将左右半轴刚性连接起来,使扭矩顺利传递到有附着力的车轮上,轻松道路脱离困境!
总体来说,IVECO NEW Daily4x4越野底盘的通过性、舒适性、安全性等方面表现都不错,这也就是为什么现在市面上很多越野房车都偏向于这款底盘。
依维柯得意
3.02
良好

优点: 最满意的是驾驶舱的空间,对驾驶员来说很舒服,我个子不高,开离合的时候特别吃力,我一米六的身高,踩离合都要侧身,很不舒服,把椅子调到了最前面,然后发现左边有一个可以调高的位置,调整之后很舒服,不用侧身,而且车身很高,视野开阔,方向盘也很舒服,方向盘也很舒服,稍微有点倾斜,毕竟是柴油车,正常,油耗表现还不错,高速上12个,低速12.9个,挺满意的 缺点: 这个设计实在是太 NC了,副驾驶的扶手设计的很巧妙,只要把手放上去,司机就看不到右后视镜了,也不知道设计师是怎么想的,明明有倒车雷达,却看不清后面,我在网上买了个倒车影像,根本找不到摄像头在哪里,最后把摄像头放在了车身下面,太不考虑驾驶员的感受了,我朋友的福特车顶上有个摄像头,可以遮风挡雨,依维柯的设计师一个月给我一千块钱。

评价车型:依维柯得意 2020款 2.8T X45载货车长轴单排双胎 3座 国VI

harrypotter09

4.13分
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