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16年玛莎拉蒂吉博力改装aspec包围,商界精英首选!
2019-03-13 12:08
车头设计是独具魅力的玛莎拉蒂椭圆形前格栅,上面饰有内凹式垂直薄片,灵感来自GranTurismo跑车和经典的A6 GCS Berlinetta跑车设计。前格栅采用传统的椭圆形设计,顶部收窄,与气势非凡的前照灯衔接在一起。前照灯巧妙地运用了LED日间行车灯,强调了富有力量感的车身造型。
中规中矩的前脸,被誉为缩小版总裁
四出排气,增加了运动感
作为玛莎拉蒂全新入门中级车型——Ghibli在2013年4月的上海车展完成了全球首发,凭借“最便宜玛莎拉蒂”的称号,Ghibli获得了不错的关注度。现在它又可以再将自己更野性的一面释放出来,因为改装品牌ASPEC即将发布基于Ghibli设计的整体改装方案,所以整体的车身线条非常凶悍,而且碳纤维材质的加持,改装之后更加帅!喜欢的朋友可以私信,大家一起玩!
武装到牙齿的前脸
獠牙般的前唇,凶悍无比
碳纤维元素的侧裙
原车四出排气,搭配碳纤维后唇
尾部相比原车更加饱满性感
张开大嘴,露出獠牙
鸭尾翼,令整车达到恰当好处
改玛莎拉蒂吉博力,找专业的!
玛莎拉蒂Ghibli
4.28
优秀

外观足够唬人,内饰大面积皮料包裹,配置方面就名不副实了,所有舒适便利性配置都得选装,还是一个选装合集压缩包不能拆分自选,车身足够长,停车考验技术,车体足够宽,过狭窄地方更要技术(技术不好就等着剐蹭修车),全车座椅包裹性一般尤其是前排座椅对背部臀部的包裹不佳,和轿跑车型定位不符,后排足够小,我178cm身高调整好了主驾坐姿我坐后排膝盖离靠背只剩二指距离,好在后排座椅坐垫够长承托性佳,动力总成匹配的还好换挡积极,低速行驶略有顿挫,落地八十多万的车只配个2.0T多少少点意思,零百加速成绩也是中规中矩没啥亮点,发动机这个吵呀,大清早的启动都怕惊扰了邻居们,冷机启动一分钟怠速才稳定回落至一千转以下,热机启动它也要轰隆隆的响个半天怠速才稳定,告诉大家我发动了,同排量油耗可比肩凯迪拉克。一句话总结:三十万买车其它钱买标。

评价车型:玛莎拉蒂Ghibli 2022款 2.0T GT锋芒版

银河极客

5.00分
查看30位真实车友评价
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