13天时间，4辆众泰T700（查成交价|车型详解）往返祖国东西，途经9个省市区，行程超过12000公里，除去一天休整时间，日行两千里，众泰如此折腾，为的就是一件事：证明T700绝不是样子货，而是内外兼修，货真价实。

一行四辆车历经6000公里暴力试驾后，全部安然无恙的抵达乌鲁木齐。

是因为不够暴力么？非也。

老天也刻意在考验T700，大风大雾大雨大雪大太阳轮番上阵，还有PM2.5爆表的雾霾天出场，高速、国道、大漠、工地、城市道路样样不缺。基本上，这一路T700把一辆车所能遇到的天气和路况几乎都经历了一遍，完全经受住了考验，没有出一点状况。

在暴力测试的路途中，众泰T700也给我们带来了许多惊喜。比如当电动踏板徐徐打开、换挡旋钮缓缓升起的时候，我们不禁惊叹：十几万的车居然营造出豪车的仪式感！还有多功能电动座椅、带logo的照地灯、百万豪车才会配备的电吸门等等。

而且众泰T700是个大块头，空间足够，累了可以在后排葛优躺，后排有独立的空调，还有可调副驾前后的老板键，满足感油然升起。不过长途旅行，前排更让人舒适，一路上通风、加热的多功能电动座椅驱散了前半程6000公里的疲劳。

这次测试的是1.8T车型，1.8T 6DCT变速箱带动近1.8吨的车身确实不能让你与豪车拼速度，但也不至于被同价位的车落下。如果肯大脚油门，抢个灯超个车还是轻松，关键是平顺性是值得表扬的，怠速没什么震动，地板油强制降挡也不会有强烈的闯动，而且这套动力组合不吵不闹，另外，这车的风噪和胎噪都不太明显，我猜它这1.8吨体重里面隔音材料也占了不少分量。

众泰T700载着我们从金华到乌鲁木齐，6000公里路程经历各种天气和各种路况的考验，每天连续十几小时运行没有任何故障，确实可靠。它的性能表现在同价位车型中是靠前的，尤其是空间和静音性能值得点赞。配置和外观内饰则完全是越级体验。

没有试驾过众泰T700的人，可能会觉得它只是装帅，等你感受过它的一腔勇猛之后，会发现它还真的有几分能耐。在这场暴力测试中，可以得出一个明确的结论：众泰T700绝不是绣花枕头，它的各项表现完全对得起自己价格。而豪华，则只是它的额外赠礼。