布加迪Divo于8月24日正式亮相加利福尼亚圆石滩车展，采用全新车身设计，优化车体空气动力学性能，减轻车身重量。公布了全新的车身设计，有意回归传统，富有运动感，尾灯由44根光柱排列构成。
Divo优化了车体空气动力学性能，采用全新设计的风幕，提高制动系统的冷却性能，配备更宽的前扰流板和含四个排气口的尾部扩散器，同时换用可调节的宽度为1.83米的尾翼，相较Chiron宽了23%。车顶配备NACA风管，将空气输送至8.0L W16四涡轮增压引擎，发动机的功率为1103千瓦(1500PS)，峰值扭矩为1600牛 米。
此外，布加迪通过换用新型轻质车轮、碳纤维中冷器盖和固定的前扩散器襟翼，采用更轻便的音响系统，减少隔音材料，拆除在中央控制台和车门中的存储区域，成功将Divo重量减轻了35公斤。而Divo的整车下压力为456千克，相较Chiron增加了90千克。
得益于新车身设计，Divo在Nardo赛道上的圈速成绩比Chiron提高了8秒。也由于Divo的设计更注重车身转弯能力，因此它的最高速度被限制在380千米/小时，低于Chiron和Chiron Sport的420千米 /小时。
根据官方数据，Divo的综合油耗为22.5升 / 百公里，其中正常道路上油耗为35.2升/ 百公里，高速公路上油耗为15.2升/ 百公里。
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