熏黑的前格栅是运动版车型外观上最明显的特征，视觉吃肌酐更强，散发出浓郁的运动气息。
与普通版车型采用的银色护板不同，运动版车型采用的是更动感的前唇包围。
车身的侧裙同样采用了相同的包围装饰，与普通版车型有所不同。
车身的侧裙同样采用了相同的包围装饰，与普通版车型有所不同。
20吋的双五辐轮圈相当养眼，符合运动的身份。
锐界有着美式典型的厚重感，毕竟是一个体重超过两吨的大个子，底盘无论是颠簸路面还是高速驰骋表现都足够稳健。
尾部的造型突出层次感，尾灯中间用钢琴漆饰条点缀，在视觉效果上拉宽了车尾。
尾部采用双边单出的排气管隐藏在矩形装饰口内的设计，这种和尾部统一的造型设计很符合现在的潮流，也足够盛气凌人。
造型方面，你在全新锐界上已经找不到传统美系SUV的那种狂野风格，镀铬饰条恰到好处的装饰在格栅、雾灯、侧围等处，但也没有丝毫浮夸过度的感觉。
但真正吸引眼球的设计应该在于车灯，锐界的头灯使用了带随动转向的LED灯组，并配合LED日行灯，科技感颇高
同时尾灯在示宽灯、刹车灯等方面也使用了LED材质，这方面没有丝毫的吝啬。
作为SUV车型，行李架是必须的配置
作为一款SUV车型，前后的护板设计非常有必要，遇到一些恶劣路况时可以有效地保护车身。
其实最后一排座椅的靠背是可以放倒的
全景天窗，前部可以完全打开。
米其林品牌LATITUDE Tour HP系列轮胎，尺寸245/45 R19，更注重公路驾驶的长里程和湿地安全性能。
全新锐界的内饰设计延续了福特车型的一贯风格，中控台设计十分简洁大方，更加强调立体感。
可以做到这点也是SYNC II多媒体系统的功劳，你会发现整个的中控台面板按钮并不多，因为众多功能都可以通过上面8英寸的液晶屏来完成，所以设计师有意减少了物理旋钮的使用。
内饰用料方面较为常规，中控台覆盖了软质塑料，但在配色方面搭配银色饰条，最大程度的满足了消费者的需求。
内饰的用料布局，其实也基本与普通差别不大。
不过为了凸显运动氛围，采用了全黑的内饰配色。
座椅支持10向调节
值得一提的是，前排座椅采用了承托性与包裹性更好的运动风格座椅，营造更好的运动氛围。
第二排空间充裕
副驾驶座椅同样可以10向调节
门板上的储物格空间也比较给力
锐界
3.87分
良好
推荐优点: 其实对于车子来说好看好看好用才是最关键的点，对于锐界来说，这几点还是可以满足我的需求的。首先就是好看，锐界的外观很大气也很硬朗，有别与同级别其他车型，开在路上无论是感觉还是气场都够了，满足我对于一款中型SUV的外观期待。第二就是好看，这么大的车一般估计很多人觉得会很笨重会不好操控等等，但是我在和锐界接触之后，还是非常好看的，就连家里的刚刚学出来的新手都能够轻松驾驭，非常容易上手，易操控易上手，方向盘的力度和精准度都恰到好处，让你开起来一点也不会觉得再开一辆很大的车。第三就是隔音水平了，日常在市区驾驶，很安静，特别像我们这种有孩子的家庭，孩子在里面的交流及睡觉都完全没问题。最后就是驾驶质感了，很整，底盘也很扎实，整车的刚性非常不错，无论是过起伏路还是过减速带，底盘都是非常整的，不会出现松散的感觉。 缺点: 对于锐界的缺点我也有几点感受，首选就是悬架的调教有点硬，估计这也是美系车的感觉，过一些障碍物会有点颠，舒适度会有一定的影响。第二就是中控的设计了，有点过时并且都是硬邦邦的感觉，屏幕那简直就是指纹收集器，并且强光下显示也不够清晰，像我这强迫症患者，每次上车就是擦屏幕，可把我给急死了，搞得我现在都不太敢去碰他了，碰了就想擦。另外就是自动启停了，这个每次上车我都是手动给关掉，就不能设定一直关掉，感觉很好其实用起来比较鸡肋，虽然影响不大，但是会影响心情。
评价车型：锐界 2015款 2.0L GTDi 四驱尊锐型
紫色玄冰
4.25分
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快来回复楼主呀
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