话不多说直接进入正题，我这福克斯（查成交价|车型详解）是三厢版的1.6L自动风尚型智行版，去年的1月份提的，现在也有一年半的时间了，跑了快5万公里了。
有没有发现不一样？是不是觉得重心更低了？
没错了，就是这套霸气外露的车身包围
是不是觉得很帅？前唇两边各有三个小灯，那就是日间行车灯。
侧面因为侧裙的原因，底盘变得非常低，过个高一点的减速带必须减速，要不然会磕到
尾部一样带包围，本来还想改排气的，但是听说改了排气会影响低扭，而且油耗也会增加，我就没有改了。就这样也挺好的
前排车内，方向盘重新包了一个运动型的方向盘套，看起来运动得多了
换个方向看看
整体效果。后视镜是换的一个行车记录仪，还带有防炫目的功能
后排
最后还是说说这一年半的使用感受：
外观我就不说了，能买这款车，说明都是喜欢这款车的，外观我觉得还是可以，挺耐看。内饰方面用料不错，人性化程度非常高，各个功能按键使用起来都很顺手，原厂的大屏幕显示效果也很不错，而且非常流畅。储物空间我觉得还是可以，左右车门板下方有比较大的杯架，手刹旁边还有一个可以随意组合的超大储物槽，随身东西完全不愁没地方放。
再说说动力，1.6L的发动机，最大功率92千瓦，最大扭矩159牛米，虽然看起来不怎么样，但是真的别拿国产车的眼光来看合资车，我这车和我朋友的逸动比起来就非常大的区别，同样一个坡，我这车开着空调，车内加我自己一共四个人，轻松就爬上坡。我朋友那逸动也是1.6L的发动机，也是自动档，开了空调就他自己一个人，爬坡都费劲。
最后再说说底盘，很多人可能觉得独立悬挂和板车悬挂不就是一个减振形式的区别吗？但就是这一点区别，实际驾驶起来就是天差地别。特别是烂路上，独立悬挂的车晃动的频率就要比板车悬挂的低得多。况且还是本来底盘实力就非常强的福特。
外观我就不说了，能买这款车，说明都是喜欢这款车的，外观我觉得还是可以，挺耐看。内饰方面用料不错，人性化程度非常高，各个功能按键使用起来都很顺手，原厂的大屏幕显示效果也很不错，而且非常流畅。储物空间我觉得还是可以，左右车门板下方有比较大的杯架，手刹旁边还有一个可以随意组合的超大储物槽，随身东西完全不愁没地方放。
再说说动力，1.6L的发动机，最大功率92千瓦，最大扭矩159牛米，虽然看起来不怎么样，但是真的别拿国产车的眼光来看合资车，我这车和我朋友的逸动比起来就非常大的区别，同样一个坡，我这车开着空调，车内加我自己一共四个人，轻松就爬上坡。我朋友那逸动也是1.6L的发动机，也是自动档，开了空调就他自己一个人，爬坡都费劲。
最后再说说底盘，很多人可能觉得独立悬挂和板车悬挂不就是一个减振形式的区别吗？但就是这一点区别，实际驾驶起来就是天差地别。特别是烂路上，独立悬挂的车晃动的频率就要比板车悬挂的低得多。况且还是本来底盘实力就非常强的福特。
福克斯
3.79分
良好
推荐以前和老婆商量了几次，觉得对它是比较有好感的。后期就一直关注着它觉得想换车的时候第一时间想到的还是这一辆，它的驾驶感受是很好的。
评价车型：福克斯 2021款 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
sn51989423
4.88分
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19
快来回复楼主呀
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