家族式前脸的开山鼻祖，正因有睿骋CC纺锤体前脸设计的成功还有后面的二代逸动、逸动DT、二代逸动XT的跟进。
都说跟某克萨斯很像，但是详细对比起来，还是长安的这种前脸好看些，不那么激进，不那么张狂，却有格外的一种霸气。
作为第一批逸动XT的用户，也曾经动过换车的念头，第一选择就是这台睿骋CC（查成交价|车型详解）。
1是因为我的XT开了将近5年，虽说并无大碍，无耐审美疲劳，想换个新鲜的样子
2是因为对动力的追求，众所周知逸动XT是1.6L自然吸气发动机，睿骋CC是1.5T，动力上的差距还是相当明显的
3是对全景天窗的喜爱，那种置身于星空下的感觉，想想都很心动
无耐，由于各种原因吧，目前还没有换车，氮素！！通过朋友，拿到了一台睿骋CC的1比18车模，既可以近距离欣赏他的美，更可作为一种收藏~~
写到这里，突然觉得把睿骋CC作为我的车模帖的第三位有点对不住她呢。。。。
好了，下面用途说话ps请忽略模型上些许的灰尘。。。本人懒。。。没有办法
1是因为我的XT开了将近5年，虽说并无大碍，无耐审美疲劳，想换个新鲜的样子
2是因为对动力的追求，众所周知逸动XT是1.6L自然吸气发动机，睿骋CC是1.5T，动力上的差距还是相当明显的
3是对全景天窗的喜爱，那种置身于星空下的感觉，想想都很心动
无耐，由于各种原因吧，目前还没有换车，氮素！！通过朋友，拿到了一台睿骋CC的1比18车模，既可以近距离欣赏他的美，更可作为一种收藏~~
写到这里，突然觉得把睿骋CC作为我的车模帖的第三位有点对不住她呢。。。。
好了，下面用途说话ps请忽略模型上些许的灰尘。。。本人懒。。。没有办法
斜向45°照
纺锤体的进气格栅没有某克萨斯这么突出，单不缺霸气。
纺锤体的进气格栅没有某克萨斯这么突出，单不缺霸气。
2.77米的的轴距，使得驾驶空间以及后排空间都很宽敞
三箱溜背的设计也显得整车更加的运动，同时这种溜背设计并没有压缩多少后排头部空间，这里给设计师点个赞
三箱溜背的设计也显得整车更加的运动，同时这种溜背设计并没有压缩多少后排头部空间，这里给设计师点个赞
后45°
微微上翘的后尾箱，给整车做了个点睛，显得更加灵动
微微上翘的后尾箱，给整车做了个点睛，显得更加灵动
尾部特写
发动机舱，这个我就很喜欢了，加了一个盖板，神马电瓶啊，各种管路啊，都给遮盖上了，显得机舱特别的整洁，同时也是一种保护
打开盖板来一张，发动机舱布局还算可以，相当的整洁
国际惯例~~~大鹏展翅
2.77米轴距带来的宽大的后排腿部空间
中控仪表台特写，其实我还是更喜欢二代逸动那种隐藏式的中控屏
左前门特写
右前门特写，皮哥配色相当的喜欢，稳重！！
副驾驶方向的中控特写
左右两侧后门特写
最最最喜欢的全景天窗
从天窗看后排
天窗看前排
后备箱容积具体多少升我忘了，总之宽大够用
这个角度厉害了。。。。一般没有事故的时候是看不到的~哈哈
前轮麦弗逊独立悬挂
后轮多连杆独立悬挂，其实，这也是我想换他的一个原因，后排独立悬挂，后排的舒适性会大大的提高，整车的舒适性也会提高，操控更加的灵敏。
215/50/R17的轮毂参数
感谢各位看官了~本期车模到此结束，下一期~~~没错就是他，全国仅此一辆的紫魅蓝配色的逸动XT模型·~~
睿骋CC
3.36分
良好
优点: 这车的样子超霸气哟，尤其是那张标志性设计，越看越帅，越看越漂亮 缺点: 车上的味难消除，一开始只是觉得隐隐约约有点味，还可以接受的样子
评价车型：睿骋CC 2019款 1.5T 手动舒雅型 国VI
95080141
4.25分
查看42位真实车友评价
2
快来回复楼主呀
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