锐界--一款福特旗下的中型跨界SUV车型，相信大家已经不陌生了，这里也不在赘述了！
关于车子本身外观和内饰的部分，以前发布的贴里里有详尽的介绍，这里也是一带而过！
感兴趣的可以去看看！
#锐者无界##2018我拿BUFF#锐意前行，界由我定！锐界寻春之旅！
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-16576985.html
【福特锐界畅游新春】阔别13年，锐界带我重回母校！
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-16268446.html

前两次的活动包括这次的活动，出镜车辆都是由自家哥哥提供！弄的我都不好意思了！没办法，谁让他的车火呢！
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下面都是干货时间！

一、  什么是汽车稳定性？

     汽车的稳定性，是指汽车在行驶中受到外部因素作用时，自行保待或迅速恢复原行驶状态的能力，或者说是汽车在行驶中不发生侧滑或倾翻的能力，它是汽车的重要使用性能之一。汽车稳定性的好坏，对行驶速度、行车安全以及通过性等都有直接的影响。

    汽车的稳定性通常可以用纵向稳定性和横向稳定性两项指标来衡量。纵向稳定性，即汽车不致在上下较大的坡道时绕后轴或前轴倾翻的能力;横向稳定性，即汽车在转向或在具有横向坡度的道路上行驶时抵抗发生侧向倾斜、侧向滑移和侧向翻车的能力。汽车稳定性的好坏，除取决于汽车本身的重心位置、钢板弹簧的刚度、轮胎性能以及制动效能等因素外，还与转向的缓急、制动的运用和装载是否正确等有关。

二、   那么锐界具备哪些稳定性的条件？
以本期车型为例  锐界 2016款 EcoBoost 245 四驱豪锐型
① 车身自重  2030KG            两吨多的自重保证了其客观上行驶的稳定性！  ②  驱动方式、悬挂类型         驱动方式         前置四驱
                                           四驱形式         适时四驱
                                  中央差速器结构         多片离合器
                                        前悬挂类型         麦弗逊式独立悬挂
                                        后悬挂类型         多连杆式独立悬挂
③轮胎           固特异efficient grip suv   这句英文翻译过来就是“高效抓握越野车”
                     轮胎规格    245/55R19
                     这款轮胎定位    操控  舒适  安静
④车轮制动     前制动器类型        通风盘式
                     后制动器类型        通风盘式
 相比鼓式刹车     盘式刹车有下列的优点：
1.盘式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。
2.刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。
3.盘式刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求。
4.盘式刹车没有鼓式刹车的自动煞紧作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均。
5.因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。⑤越野性能      接近角(22°)                  离去角(23°)             最小转弯半径5.75M
                      知识点：最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。它在很大程度上表征了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。转弯半径越小，汽车的机动性能越好。
⑥主动安全配置      ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、车身稳定控制   

在众多的安全配置方面个人觉得这4种配置对于日常行车、紧急刹车，高速变向、急转弯方面对于车辆的稳定性起到了非常重要的作用！
而这些在锐界身上全部配备！！！


探究性试验前在留下一些美图！
说实话，自己是真喜欢锐界这车，动力强悍，稳定性好，四驱，通过性好......可惜就是没有钱啊!
说多了都是眼泪，不说了，赶紧写完还要搬砖呢！

三  探究性试验说明
     1   选择了一条人少的公路，恰逢下班时间，又是靠驾驶证学员的练车高峰，效果不理想，拍了好久！
     2   前期有几个视频风噪大,忘了升起玻璃来了！后期升窗开空调解决！
     3   车内有小异响不是车的原因，这里说明一下，我哥在车里的储物空间内的杂物太多，钥匙、瓶子盖乱七八糟的，导致行驶起来可能会有杂乱的声音，不过这点不影响稳定性这方面!
    4  辅助物品     矿泉水、玩偶、圆盒玩具（均不粘）、盒尺
        拍摄者        爱人 （没什么经验）
    5   试验项目涉及           发动机怠速震动、   百公里加速 、紧急刹车、紧急变向、高速转弯、烂路行驶、通过性 等等方面！

PS   本来早想着手于这篇帖子了，想等下雨的时候测试一下涉水行车，无奈直到拍摄当天上午才下雨，       最苦逼的是下午的时候路上都没有积水了！ 
      所有视频均为做后期处理，画面虽不精美，但客观真实！

第一项    发动机怠速下震动情况
 
    锐界配备了2.0T涡轮增压发动机，最大马力245PS      最大功率180kW     最大扭矩350N·m



第二项    速度约50KM/H下转弯掉头

第三项      100KM/H  速度下制动距离

第四项          S档          0-100KM/H加速
第五项   高速行驶下（约70KM/H）多次紧急变向！
第六项   车内--加速、变向、制动！
第七项     烂路情况下  加速、变向、制动（车内）




第八项  烂路情况下，低速行驶车内情况，制动稳定性！
第九项   超强通过性





总结一下吧！
经过了加速、紧急变向、紧急制动、高速转弯（掉头）、颠簸路段等等方面的测试，锐界给我的感觉还是很稳的！
首先，加速时有明显的推背感，动力十足，但两吨的自重摆在那，不会桥头也不会打滑；高速行驶紧急变向，车身不会有大的倾斜，车内也没有明显的晃动，驾乘者没有很大的不适感！
紧急制动刹车距离对于一个2吨多的车来说，表现还算不错，最重要的是不会偏离你的车道！
对于一些颠簸、起伏路段，前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合还是发挥了很好的作用，保证了车内人员的舒适性！