其实，当时在买创酷（查成交价|车型详解）的时候，的确是考虑过昂科拉的。因为，黑人我对昂科拉的感情一直都是很深的。人呐，有时候就是这样，越得不到的，就越想“得到”。这不，创酷才刚买不久（点我看提车帖），心里又痒痒了，就想着看下或者是驾驶下昂科拉，过过瘾了，唉，典型的吃着碗里瞧着锅里的。不过，话又说回来，因为创酷和昂科拉是同平台，特别是发动机、变速箱和底盘三大件可以说是完全一样，所以，当时考虑的便是性价比了。刚好有个好朋友提了一辆2017款都市精英昂科拉，所以就利用周末的时间邀约他开车出来，来一个同平台不同车系的对比！这次同台对比的两辆车，都是1.4T两驱顶配版，当时的官方指导价分别是2017款自豪创酷：13.39万，2017款都市精英昂科拉：16.99万，二者相差3.6万。下面，就对两款城市SUV进行多方面的对比，也给正在为考虑到底买创酷还是昂科拉的朋友们提供一些参考，顺便看看这3.6万，相差在哪些地方。
▼前脸都更加有科技感▼
▼开启日间行车灯看看▼
▼近距离看下▼
▼开启近光灯看看▼
▼卤素灯+透镜▼
▼LED灯▼
▼开启远光灯看看▼
▼依然还是卤素灯+透镜▼
▼高亮度LED灯，跟氙气灯有得一拼▼
▼右前45度▼
▼左前45度▼
▼后面看看▼
▼左后45度▼
▼右后45度▼
▼大灯造型对比下▼
▼分别特写下▼
▼有Buick的logo，档次提升▼
▼创酷有前雾灯▼
▼昂科拉因为LED大灯亮度足够亮，所以不再需要前雾灯了▼
▼轮毂不同角度对比下▼
▼17寸轮毂▼
▼18寸轮毂▼
▼邓乐普的轮胎▼
▼普利司通的轮胎▼
▼尾灯造型对比下▼
▼创酷尾灯特写▼
▼昂科拉尾灯特写▼
▼昂科拉后反光灯▼
▼创酷后反光灯▼
▼PP对比下▼
▼大鹏展翅▼
▼尾箱造型、容积一模一样▼
▼前门把手对比下▼
▼创酷的是车身同色门把手+无钥匙进入▼
▼昂科拉的是镀铬门把手+无钥匙进入▼
▼后门把手对比下▼
▼创酷同样是车身同色门把手▼
▼昂科拉同样是镀铬门把手▼
▼打开机盖对比内在▼
▼昂科拉的引擎盖，缓冲胶条更长点▼
▼创酷的引擎盖▼
▼创酷的发动机舱▼
▼昂科拉的发动机舱▼
▼昂科拉▼
▼创酷▼
▼经过对比，二者的发动机舱布局一模一样（这不废话吗，同平台呗）▼
▼只是铭牌的字体有区别▼
▼驾驶室对比下▼
▼布局大同小异▼
▼多功能方向盘对比下▼
▼右边的多功能按键（昂科拉）▼
▼右边的多功能按键（创酷）▼
▼都市精英型昂科拉有定速巡航，个人觉得经常跑高速比较实用▼
▼自动豪华创酷没有定速巡航，考虑到老婆也只是在市区代代步，可有可无▼
▼昂科拉的仪表盘▼
▼创酷的仪表盘，感觉更动感些▼
▼昂科拉的灯光控制按键▼
▼创酷的灯光控制按键，多出前雾灯按键，大灯高度调节旋钮▼
▼二者中控台的造型、布局同样大同小异▼
▼MyLink，完全一样▼
▼昂科拉的一键启动按键，商务感更强些▼
▼创酷的一键启动按键，更动感些▼
▼昂科拉是双区独立自动空调▼
▼创酷是手动空调▼
▼二者的档把造型仁者见仁智者见智吧▼
▼二者完全一样的遮阳板▼
▼昂科拉配有安吉星▼
▼创酷要四驱版才有安吉星▼
▼二者的手套箱阻尼感几乎一样，都没有照明灯▼
▼昂科拉有原厂行车记录仪▼
▼创酷车门内侧是硬塑料▼
▼昂科拉车门内侧是软塑料，手感当然更好▼
▼昂科拉的主驾驶坐椅是自动调节▼
▼创酷的主驾驶坐椅是手动调节▼
▼二者轴距一样，所以后排空间也完全一样▼
▼二者的天线造型居然也完全一样，再次体现同平台的精髓▼
▼二者都不挑食，92号汽油就行，不过个人建议95号▼
▼配置单分别看看▼
▼最后，二者的身份证▼
▼前脸都更加有科技感▼
▼开启日间行车灯看看▼
▼近距离看下▼
▼开启近光灯看看▼
▼卤素灯+透镜▼
▼LED灯▼
▼开启远光灯看看▼
▼依然还是卤素灯+透镜▼
▼高亮度LED灯，跟氙气灯有得一拼▼
▼右前45度▼
▼左前45度▼
▼后面看看▼
▼左后45度▼
▼右后45度▼
▼大灯造型对比下▼
▼分别特写下▼
▼有Buick的logo，档次提升▼
▼创酷有前雾灯▼
▼昂科拉因为LED大灯亮度足够亮，所以不再需要前雾灯了▼
▼轮毂不同角度对比下▼
▼17寸轮毂▼
▼18寸轮毂▼
▼邓乐普的轮胎▼
▼普利司通的轮胎▼
▼尾灯造型对比下▼
▼创酷尾灯特写▼
▼昂科拉尾灯特写▼
▼昂科拉后反光灯▼
▼创酷后反光灯▼
▼PP对比下▼
▼大鹏展翅▼
▼尾箱造型、容积一模一样▼
▼前门把手对比下▼
▼创酷的是车身同色门把手+无钥匙进入▼
▼昂科拉的是镀铬门把手+无钥匙进入▼
▼后门把手对比下▼
▼创酷同样是车身同色门把手▼
▼昂科拉同样是镀铬门把手▼
▼打开机盖对比内在▼
▼昂科拉的引擎盖，缓冲胶条更长点▼
▼创酷的引擎盖▼
▼创酷的发动机舱▼
▼昂科拉的发动机舱▼
▼昂科拉▼
▼创酷▼
▼经过对比，二者的发动机舱布局一模一样（这不废话吗，同平台呗）▼
▼只是铭牌的字体有区别▼
▼驾驶室对比下▼
▼布局大同小异▼
▼多功能方向盘对比下▼
▼右边的多功能按键（昂科拉）▼
▼右边的多功能按键（创酷）▼
▼都市精英型昂科拉有定速巡航，个人觉得经常跑高速比较实用▼
▼自动豪华创酷没有定速巡航，考虑到老婆也只是在市区代代步，可有可无▼
▼昂科拉的仪表盘▼
▼创酷的仪表盘，感觉更动感些▼
▼昂科拉的灯光控制按键▼
▼创酷的灯光控制按键，多出前雾灯按键，大灯高度调节旋钮▼
▼二者中控台的造型、布局同样大同小异▼
▼MyLink，完全一样▼
▼昂科拉的一键启动按键，商务感更强些▼
▼创酷的一键启动按键，更动感些▼
▼昂科拉是双区独立自动空调▼
▼创酷是手动空调▼
▼二者的档把造型仁者见仁智者见智吧▼
▼二者完全一样的遮阳板▼
▼昂科拉配有安吉星▼
▼创酷要四驱版才有安吉星▼
▼二者的手套箱阻尼感几乎一样，都没有照明灯▼
▼昂科拉有原厂行车记录仪▼
▼创酷车门内侧是硬塑料▼
▼昂科拉车门内侧是软塑料，手感当然更好▼
▼昂科拉的主驾驶坐椅是自动调节▼
▼创酷的主驾驶坐椅是手动调节▼
▼二者轴距一样，所以后排空间也完全一样▼
▼二者的天线造型居然也完全一样，再次体现同平台的精髓▼
▼二者都不挑食，92号汽油就行，不过个人建议95号▼
▼配置单分别看看▼
▼最后，二者的身份证▼
创酷
3.23分
良好
推荐选择这款车最重要的一点就是创酷这款车非常的省油，我以前也有辆车，就是油耗太高了，而且因为我的工作原因，我使用车的频率就会大大增加，感觉更耗油了，所以我选择了这款车，感觉从一定程度上替我省下了很大一笔油钱。一年下来也是一笔巨款，拿这些钱给自己，多买点儿好吃的好玩的，不香吗。而且这款车舒适性很强。
评价车型：创酷 2021款 Redline 335T CVT极版 国VI
一切很好
3.13分
查看176位真实车友评价
88
快来回复楼主呀
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