前段时间看完车展，归途中，路边偶遇一台越野神器—奔驰G500，这可真是幸运，要知道该车在陕西可是个稀罕物，很少能见到。这可能是因为其外观四四方方，见棱见角似乎有些过时，且不说车价多高，经济油耗大概16.8升/百公里，一般人根本承受不起这样的费用，只能望车心叹。可该车的越野性能那真是出类拔萃，而且耐力测试无故障率无车能及
从个人角度来说，我是非常之喜欢G500。早在二战时期，G系列就是德国、挪威、奥地利等国的军队指定使用车辆，车辆越野性能和可靠性可见一斑。就外观而言
长/宽/高（mm）：4257/1760/1941
轴距（mm）：2850
车体结构：非承载式
变速器形式：手自一体
驱动方式：前置四驱
车身四四方方，棱角分明，尽显刚毅、硬朗质感，周身没有软肋，连保险杠都是钢制结构，可谓男人的越野尤物啊 配置方面更没的说，配备了L5.0V8发动机，动力那是太给力啦 ，最大功率：216kw（300马力）/5500rpm，最大扭矩：456nm/2800-4000rpm，1800rpm时，就能爆发出80%的最大扭矩，再加之梯形大梁非独立悬挂和前、中、后桥三道差速锁（均能100%锁死），是三道差速锁哎！ 这使得G500具有超强的通过能力，穿山越岭稀松轻便，尤其是爬坡能力极强，平日大家热衷的普拉多，在G500面前，也就是个小儿科啦；还配备了牵引控制和稳定系统，制动装置方面使用了制动辅助装置和电子制动力分配装置及防抱死系统；18英寸轮毂、轮胎，车内装饰使用了皮革和胡桃木；前座椅提供了10方位自动调节装置，并带有记忆功能，另外前后座椅均有加热功能；车内还配有自控空调、TeleAid通信系统、GPS导航系统以及9喇叭音响系统，可谓一款货真价实的豪华全时四驱越野车。
好了，闲话不多说，直接上图，可惜的是没能拍到车内饰，不过这也不错啦，这算不算偷拍啊
传说中的流氓尾勾，粗壮而结实。
谢谢大家观赏！以后有机会的话，好好拍一组照片
从个人角度来说，我是非常之喜欢G500。早在二战时期，G系列就是德国、挪威、奥地利等国的军队指定使用车辆，车辆越野性能和可靠性可见一斑。就外观而言长/宽/高（mm）：4257/1760/1941
轴距（mm）：2850
车体结构：非承载式
变速器形式：手自一体
驱动方式：前置四驱
车身四四方方，棱角分明，尽显刚毅、硬朗质感，周身没有软肋，连保险杠都是钢制结构，可谓男人的越野尤物啊
配置方面更没的说，配备了L5.0V8发动机，动力那是太给力啦 ，最大功率：216kw（300马力）/5500rpm，最大扭矩：456nm/2800-4000rpm，1800rpm时，就能爆发出80%的最大扭矩，再加之梯形大梁非独立悬挂和前、中、后桥三道差速锁（均能100%锁死），是三道差速锁哎！ 这使得G500具有超强的通过能力，穿山越岭稀松轻便，尤其是爬坡能力极强，平日大家热衷的普拉多，在G500面前，也就是个小儿科啦；还配备了牵引控制和稳定系统，制动装置方面使用了制动辅助装置和电子制动力分配装置及防抱死系统；18英寸轮毂、轮胎，车内装饰使用了皮革和胡桃木；前座椅提供了10方位自动调节装置，并带有记忆功能，另外前后座椅均有加热功能；车内还配有自控空调、TeleAid通信系统、GPS导航系统以及9喇叭音响系统，可谓一款货真价实的豪华全时四驱越野车。好了，闲话不多说，直接上图，可惜的是没能拍到车内饰，不过这也不错啦，这算不算偷拍啊
刚毅!俊朗!男人的尤物啊!
俯视照
带劲，男人的梦！
俯视图
传说中的流氓尾勾，粗壮而结实。
有谁注意过？G500的排气筒竟然在左侧踏板下
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