很多车主到了4S店,无论是做保养还是换轮胎,都会被推荐做「节气门清洗」,当他们把节气门露出来给你看时,上面「墨黑墨黑」的污垢,让你很容易做出决定。「节气门清洗」到底要不要做?多久要清洗?其中又有什么不可告人的「套路」呢?
我们所看到节气门上的这些污垢主要来自三个方面:
● 空气滤未过滤完全的脏东西
● 机油的油蒸汽冷凝产生的油泥
● 燃油过程中未被充分燃烧汽油所形成的油泥
三位一体,造就了「墨黑墨黑」的视觉效果,但是凡事不能看外表,黑一点不是错,而这些残留的杂质和油泥如果长期不清理,那就容易在发动机这个「炼丹炉」中炼成——积碳。
而这些污垢的产生又取决于空滤质量、机油质量、行驶路况、空气温度状况、发动机工作温度、驾驶习惯等多个方面。换言之:机油变质、空气滤清器长时间不换、空气滤清器质量不好等,都会加剧节气门的肮脏程度。
节气门很脏会有什么驾驶感觉 ?
相信很多车主对汽车的原理并不那么感兴趣,更注重的是驾驶感受,那么节气门很脏会有什么驾驶感受的变化呢?
● 动力下降,油耗没变;动力没变,油耗升高
● 火花塞和蓄电池等点火系统无故障的情况下,冷启动有时会困难
● 提速反应迟钝,或提速不流畅,伴随怠速不稳
以上三点是表象上能感受到的变化,此外还有一些变化可能是大家感觉不到的:
● 进气量过多或不足,导致发动机受损
● 燃烧不均匀,排气管冒火等
如果遇到这些驾驶感受的变化,我推荐大家…… 别急着洗,还是先检查一下!!!
节气门到底多久清洗一次 ?
那么多久清洗一次节气门,除了「跟着感觉走」,是否有一个固定的周期呢?我推荐大家不妨按照这个顺序来判断:
● 「驾驶感受」有明显变化,立即到店检测,根据检测结果判断是否清洗
● 「驾驶感受」没有变化,空气环境相对不错,路况不是特别拥堵的情况下,每20000公里到店检测,根据检测结果判断是否清洗
● 如果你是大保养小保养隔年轮流做的,那么跟着大保养一起做,换空气滤的时候顺手就一起搞了
对于第二点中的提及的环境和路况分别指的是:
o 环境:PM2.5长期处于中度污染,推荐清洗检测周期为15000公里;PM2.5长期处于重度污染或以上,推荐清洗检测周期为10000公里;
o 路况:长期处于50~30公里/时的路况,推荐清洗检测周期为15000公里;长期处于30公里/时以下的路况,推荐清洗检测周期为10000公里;
o 清洗检测间隔不要低于10000公里,且不要超过40000公里;
不要永远不清洗节气门 !
也不要频繁清洗节气门 !