在2015年农历七月初七，中国传统文化中的情人节那天，我将我的朗行带回了家
从此成了与我每天相伴的“小情人”，转眼它三岁了
Lavida系列的车在国内卖的如此火热自然是有他的原因而非纯靠营销，从三大件来说，发动机、变速箱经得起出租车上百万公里的检验而没有大故障，所以作为家用车就更加相信他的品质了，买车就是买个安心不是，虽然说底盘没有采用最新的，但是经历了这么多代车型的考验，不用担心故障且依然紧凑和扎实，出厂自带的底盘装甲能更好的保护底盘。作为大众四大工艺之一的车门一体成型冲压工艺，让车身钢性更强更加结实安全，三底两面的油漆厚度完全甩开竞品车型几条街。车内空间运用充足，即使是紧凑型车，车内空间也堪比某些B级车，终端的优惠和标配了ESP更是增加了他的竞争力。从购车到现在转眼就3年78000公里了，今天来谈谈这款车~
先来谈一下刚刚说的小问题：
一其实也是大众的通病——异响！这个有办法解决详情看我之前发过的帖子，
二是我的车存在一个后门进水的问题，每次下大雨总会进点水，
三是主驾驶的窗户失灵，有时候要升窗户结果就降了。
下面再来谈谈朗行优点
一、朗行的油耗我还是比较满意的，目前的综合路况油耗是6.5-7.0之间，换算成钱大概就是四毛左右一公里，开起来不肉痛的，大大节省了日常用车成本。
二、关于空间，纵向空间不错，受制于车宽横向空间稍稍不足。主要表现在前排我一米七五坐进去，把座椅调到最高，头顶还有四指左右距离，后排空间够用，我坐进去膝盖与头顶皆有一拳左右距离，朗行座椅后排放倒后，可以摆放大件物品，而且后备箱开口大，非常实用。
三、动力满足日常驾驶，我选的是1.6排量的，城市道路刚好够用吧，起步慢从起步到60码左右就是看着别人的尾灯越来越远，速度在60以上后提速还可以，现在跑了七万公里后，感觉车辆跑起来特别轻快，爬坡也不错，基本修了水泥路的坡都能上去。
四、外观满意，大众的车第一眼不惊艳却也百看不厌，看到个好角度总想着拿出手机对着他拍，都说大众最懂国人之心，看来真不错，当初朗逸改买朗行就是他的外观
朗行是一台非常好开的车，主要体现在底盘表现上，虽然1.6的动力起步有点慢，指向也不是那么精准
但是朗行的路感非常好，行使很稳定，在高速上120码的速度行使动态表现很好
超车并线可以做到一气呵成，正常驾驶过弯时，悬架对车身的支撑性还不错
激烈驾驶绕S路的话，出自PQ平台的车身姿态就没那么稳了，不过朗行毕竟是台家用车，不能要求太高
三年的用车，有时候有些小毛病比较烦人，也跑去过几次4S店解决问题，但从每次发帖的言语中都能感觉到我对朗行还是非常满意的。朗行是我的第一台车，就比如人之初恋一样，人对事物都是有感情的，我对我的朗行也是如此，即使经济条件好一点我也从没考虑过换了他，看过上海的朗逸途安出租车，我相信LAVIDA的品质。
未来很远，我计划在我这儿最少要开20万公里甚至30万公里，朗行还会载着我去更多、更远的地方......
从此成了与我每天相伴的“小情人”，转眼它三岁了
Lavida系列的车在国内卖的如此火热自然是有他的原因而非纯靠营销，从三大件来说，发动机、变速箱经得起出租车上百万公里的检验而没有大故障，所以作为家用车就更加相信他的品质了，买车就是买个安心不是，虽然说底盘没有采用最新的，但是经历了这么多代车型的考验，不用担心故障且依然紧凑和扎实，出厂自带的底盘装甲能更好的保护底盘。作为大众四大工艺之一的车门一体成型冲压工艺，让车身钢性更强更加结实安全，三底两面的油漆厚度完全甩开竞品车型几条街。车内空间运用充足，即使是紧凑型车，车内空间也堪比某些B级车，终端的优惠和标配了ESP更是增加了他的竞争力。从购车到现在转眼就3年78000公里了，今天来谈谈这款车~
先来谈一下刚刚说的小问题：
一其实也是大众的通病——异响！这个有办法解决详情看我之前发过的帖子，
二是我的车存在一个后门进水的问题，每次下大雨总会进点水，
三是主驾驶的窗户失灵，有时候要升窗户结果就降了。
下面再来谈谈朗行优点
一、朗行的油耗我还是比较满意的，目前的综合路况油耗是6.5-7.0之间，换算成钱大概就是四毛左右一公里，开起来不肉痛的，大大节省了日常用车成本。
二、关于空间，纵向空间不错，受制于车宽横向空间稍稍不足。主要表现在前排我一米七五坐进去，把座椅调到最高，头顶还有四指左右距离，后排空间够用，我坐进去膝盖与头顶皆有一拳左右距离，朗行座椅后排放倒后，可以摆放大件物品，而且后备箱开口大，非常实用。
三、动力满足日常驾驶，我选的是1.6排量的，城市道路刚好够用吧，起步慢从起步到60码左右就是看着别人的尾灯越来越远，速度在60以上后提速还可以，现在跑了七万公里后，感觉车辆跑起来特别轻快，爬坡也不错，基本修了水泥路的坡都能上去。
四、外观满意，大众的车第一眼不惊艳却也百看不厌，看到个好角度总想着拿出手机对着他拍，都说大众最懂国人之心，看来真不错，当初朗逸改买朗行就是他的外观
但是朗行的路感非常好，行使很稳定，在高速上120码的速度行使动态表现很好
超车并线可以做到一气呵成，正常驾驶过弯时，悬架对车身的支撑性还不错
激烈驾驶绕S路的话，出自PQ平台的车身姿态就没那么稳了，不过朗行毕竟是台家用车，不能要求太高
未来很远，我计划在我这儿最少要开20万公里甚至30万公里，朗行还会载着我去更多、更远的地方......
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