伴随着我国二孩政策落地，MPV市场逐渐热了起来，不再是商务专用，也开始走进普通老百姓家里。
广州本田奥德赛（查成交价|车型详解）自从2014年改款大获成功，在消费者心中有了一定的地位。一直以来MPV给人的印象都是偏商务，消费群体普遍中年化。2018年7月15日广本正式推出18款新奥德赛，作为一次中期小改款，整体变化不大，有一些完善性的小改动，去迎合年轻消费群体。
本次拍摄是刚刚到店的新车，引擎盖和轮毂的保护纸，车内的保护膜都还没有撕掉。
4845/1805/1695的车身尺寸与上一款保持一致
后门依然是电动开启关闭，非常灵敏顺畅。
轮胎规格与上一款没有变化，依然采用普利司通 泰然者 215/55 R17 94V轮胎，不过轮毂从原来的17寸五辐式改为多辐式，视觉效果更加动感
前脸最直观的改动就是进气格栅从原来的两条增加到三条，最上方一条大面积亮色的镀络中网包裹着本田车标，与大灯相连，使得整个前脸看起来有立体感，更加时尚年轻化。
头灯组结构和功能与上款车型一致，采用两颗LED近光+卤素远光组合，灯组外沿使用黑色装饰框进行点缀。
车尾的造型没有什么变化，只是把“ODYSSEY”的标识从尾门正中的位置移到了右下角。
尾灯造型未变
我拿到的的车刚落地，才洗完，后视镜还在滴水
后视镜集成了转向灯
新款奥德赛在外后视镜底部配有摄像头，高配车型依旧配有全景影像。 忘了测试一下全景效果了，下次试驾再说吧，这台车还没上牌，不能上路的。
从副驾外看驾驶舱， 保护膜还都没有撕掉，足以说明这是他的第一次
驾驶舱依然很本田，以上一代总体一样
我也小小的露个脸。
整车待机状态下，一键启动电源键上有给人感觉非常安静的白色呼吸灯
一旦通电就会变成热情的红色，等你按下启动，驰骋起来
方向盘对比上款增加了静音按键、语音唤醒、菜单选择按键、自适应巡航控制等。真皮方向盘手感极好
方向盘下方左侧左侧的面板上依次是电子手刹，ECO开关，增加了车道偏离预警和预碰撞报警系统的控制按键。
方向盘上下调节拉杆
主驾控制区
中控台和门板都采用大面积的胡桃木装饰板
这台车的车辆信息
头顶控制区，配置了两组灯光
眼镜盒关闭、打开状态
中控屏幕的尺寸和功能没什么变化，只是在屏幕左上方增加了关闭屏幕的实体按键
手机互联需要输入手机号验证 车机版高德个人感觉比较鸡肋，干嘛不搞个手机投屏？
控制面板采用触控操作
中控台下方增加了HDMI接口，同时配有12V电源点烟器接口和USB接口
储物架可以伸缩
伸缩式杯架
仪表盘是个亮点，虽然延续了上款车型设计，但行车电脑屏幕升级为了彩色显示，看上去很有科技感，显示效果也更好
仪表盘亮度可以调节
新款奥德赛增加了第二块大尺寸的天窗，虽然不可以开启，不过采光更好，也可以欣赏沿途风景
后排空调和天窗的控制全部为触控式，触控反应灵敏
第二排出风口
第三排也有独立的空调出风口
每一排都有单独的阅读灯
18款奥德赛变化最大的莫过于第二排座椅
可以升降的腿托，角度调节随心所欲，在第三排放到的情况下，第二排完全后移，升起腿托，就会得到一张非常舒适的按摩床（第二排座椅带有按摩、通风加热）
腿托收起状态
第二排的副手可以多角度调节，到你舒服为止
座椅内侧副手上的置物架，说是小桌板吧又太小了，放个手机之类的小东西完全可以
在第二排座椅中间有个置物架，拉起可以放杯子等物品
不用时折叠收起
前排座椅支持电动调节，主驾驶席座椅还支持高度调节，主驾扶手箱非常宽大舒适，软硬合适，也可以调节角度
深度宽度都很大的储物格，实用性很强
后门储物格
本田特有，深邃的星空
雾灯改为五颗LED，这是日行灯还是雾灯？
近光开启
开启远光
不忍直视
第二排门也采用胡桃木胡装饰板
隐私遮光帘
第二排正中视角
第三排正中视角
第二排座椅椅背上这个按键，长按椅背即可向前翻折
拉动这个拉手座椅向前移动，方便第三排乘客下车
第三排杯架和电源接口
驾驶室往后看 满眼保护膜，不忍直视啊。新车就这样，留给他的主人尽情享受撕扯的快感吧
第三排立起状态后备箱空间几乎没有，还好，这里有个下沉式设计
看起来聊胜于无，有大件行李，还得放到第三排座椅了
前后都有四颗倒车雷达探头
18款奥德赛沿用地球梦2.4L发动机，最大功率186马力，峰值扭矩243牛.米，匹配CVT变速箱
18款奥德赛的外观变化让新车更年轻，第二排的舒适性得到了很大程度的提升，并且还配备了第二排的天窗。还增加了Honda SENSING系统，整车的安全性也得到了升级。官方报价22.98万元——29.98万元，价格有所提升，也是意料之中。升级后的奥德赛竞争力应该提高不少。
广州本田奥德赛（查成交价|车型详解）自从2014年改款大获成功，在消费者心中有了一定的地位。一直以来MPV给人的印象都是偏商务，消费群体普遍中年化。2018年7月15日广本正式推出18款新奥德赛，作为一次中期小改款，整体变化不大，有一些完善性的小改动，去迎合年轻消费群体。
我拿到的的车刚落地，才洗完，后视镜还在滴水
忘了测试一下全景效果了，下次试驾再说吧，这台车还没上牌，不能上路的。
保护膜还都没有撕掉，足以说明这是他的第一次
我也小小的露个脸。整车待机状态下，一键启动电源键上有给人感觉非常安静的白色呼吸灯
车机版高德个人感觉比较鸡肋，干嘛不搞个手机投屏？
满眼保护膜，不忍直视啊。新车就这样，留给他的主人尽情享受撕扯的快感吧
奥德赛
3.95分
良好
推荐这个车目前买了也有一段时间了，开起来感觉还是挺好的。像我家是我开车，自认为自己对这种大车的驾驭能力是很不错的。
评价车型：奥德赛 2022款 2.0L e:HEV 锐·领享版
水珠滴滴答答
4.00分
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298
快来回复楼主呀
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