2014年第3代飞度身披“地球梦”黑科技斗篷闪亮登场，更是以月均1万上下的销量稳居A0级乘用车王座长达4年之久。 时尚小巧的外观，越级的内部空间和根本无法低调的动力，再加上巨大的改装潜力为GK5赢得了“平民超跑''的盛誉。老李作为2014款第三代飞度的车主，三年来用车30000余公里，买菜接娃偶尔高速上拉拉风，该它干的活儿从未撂过挑子，质量上无疑是非常可靠的。在今年，飞度再次推出了中期改款---2018潮跑版，老李估计是本田想让第三代飞度再沾沾“超跑”二字谐音的光，开一场轰动全城的告别演唱会，风风光光的把王冠交给第四代飞度，在江湖上留下一个让人津津乐道的传说。 故事背景交代地也差不多了，下面我们就把聚光灯对准今天的主角--2018款潮跑版飞度吧：
本次看车试驾，老李全程使用自己的2014款飞度-次顶配（9.88万， 行驶32000公里）不时在图片中跑龙套打酱油，只为给太平洋车友带来最直观的对比感受。
此次试驾车型为2108潮跑+版，官方指导价为：9.38万元。次顶配。
蜂窝中网的进气格栅是2018款飞度在前脸上最醒目的变化，这个变化让车头充满了时尚设计感。
潮跑版增加了原厂运动包围套件，可以把它看做是本田给喜欢运动风格又没有精力折腾改装的车友送上的一个惊喜大礼包。
潮跑版这个运动套件带来的视觉冲击力，和老款车型相比无疑是巨大的。
在不改变整个车身线条的前提下，这个套件成功的营造出了一种专属的竞技风格。
后包围增加了原厂空气扩散器，黑色高光钢琴漆+红色线条，进一步传达出“我是跑车”的讯息。
相比老款，新车在大灯的下方新增加了一根镶嵌于黑色中网里的镀铬装饰条。
这根亮条与车标上方的亮条形成了遥相呼应的态势，并且将左右两个大灯连接成为一个飞翔的翅膀。在老李看来无疑是一个非常成功的设计。
至于光源嘛，依然配备了55W的飞利浦H4远近一体灯泡。光色偏黄铺路一般。建议换装飞利浦水晶之光灯泡，一样的功率55W,光色亮白价格适中，180元一对自己10分钟就能更换。
从这个视角可以看出，两款车的发动机舱布置完全一致，最大的变化就是中网的设计。
新车电脑与蓄电池的位置都离发动机热源很远，这样的配置无疑带来了更好的系统稳定性。
同样的轮毂尺寸（15寸 ），同样的轮胎扁平比（60）.
潮跑版黑色高光的轮毂喷涂工艺，确实带来了更高的B格。
前包围套件的加入，挤占了不少的面积，潮跑版的雾灯尺寸相比老款进行了比例缩小。
雾灯框在进行了高光亮化处理后，造型上从两侧向蜂巢格栅推挤，给人一种俯冲的运动感。
新车省略了老款尾部的黑色两个装饰板，取而代之的是黑红两色的运动包围，显得更为紧凑和时尚。
没有打开车门之前，说实话我对潮跑版的内饰是不报任何希望的。作为一个本田粉，心里早就默认了坊间流传的“本田车就是买发动机送车壳”的笑谈。
这个老李保证绝对不是乱讲。我2015年购入的2014款飞度9.88万元，为了喜欢的蓝色打遍了全四川4S的电话，找到一个库存6个月的蓝飞，你没看错，飞度就是这么供不应求。不是说非要买988，是因为只有988以上才有天窗。。。 然后销售连一个脚垫都没送我，给了4张脚垫纸踩了300公里从南充开回了广元。 指导价快10万的车了，塑胶方向盘塑胶档把，没倒车影像没蓝牙，中控台基本全硬塑材质，这在2015年的车市也是绝无仅有的寒碜。最后都是老李自己动手一步步加装了凌派屏，有了倒车影像和蓝牙，手缝了真皮方向盘。 从2016款开始，本田君突然发福利，8.58万就能买到带天窗的CVT飞度了。多等一年，节约1.5万呀。。。。。好了，感慨发了也没什么用，下面言归正传：
2018潮跑版的内饰布局基本和14款16款一致。最大的变化是中控台采用了向驾驶员方向倾斜的设计，这也是目前的一种设计潮流。
不要惊讶，这才是潮跑版原厂中控屏
。今天的试驾车4S直接加装了安卓系统的大屏幕，支持蓝牙和倒车影像。省去了自己动手的麻烦。
。今天的试驾车4S直接加装了安卓系统的大屏幕，支持蓝牙和倒车影像。省去了自己动手的麻烦。
加装屏利用了原厂的安装面板，严丝合缝感觉很“原厂”
从这个角度拍，能比较明显的看出中控屏先驾驶席的倾斜角度。
冰蓝炮筒仪表盘，在14款上是988以上的配置。
普通直柄遥控钥匙。有马云爸爸的杂货铺，要想改造成折叠钥匙应该是一件轻松愉快的事情。
中控台有一键启动开关的预留孔。10.28万的豪华版配置了一键启动和无钥匙进入系统。VSA车辆稳定性控制系统+HSA斜坡起动辅助，这些配置在2014款上是11.28万顶配的专属，现在同样配置降价了1万元。给力了本田君。
中央通道的布局很实在，没有太多花哨的设计。手刹后方的两个储物槽放水杯和证件都没有问题。
前水杯放置槽空间演示。
中控屏的下方配置了一个USB充电接口，如果车辆满载人员众多，可以利用旁边的12V取电口，买一个多口的5V充电器就行。当然这个还是要找马云爸爸。
前置物槽用来放置需要充电的手机非常理想，毕竟USB接口就是上方。演示手机为小米6.
方向盘左下方功能按键区。其余三个空位的功能，改装狂人是不会放过的。
新车一如既往的采用了CVT变速箱，主打省油与平顺性。变速档把包裹了黑色真皮，配上红线，与黑色面料红色双缝线的座椅就是天生一对。这个升级必须点一赞。手感甩了老款的灰塑料几条街。
潮跑版既然是新加入的版本，和另外三款无疑是有区别的。真皮方向盘的下方居然藏着换挡拨片。。。。。。瞬间感觉一股强劲的运动气息扑面而来。
潮跑版的换挡拨片采用了{左减右加}的操作方式。模拟6速。
14款的车主估计已经发现了潮跑版的变速档把取消了L挡，爬大坡出大力的时候用换挡拨片可以更加轻松的操作。
有天窗的感觉真好，没天窗是整个人都不好了。
有没有女神一起看星星这个是缘分，女神上车了没有天窗就是气愤了。这就是当时老李咬牙多出一万哪怕库存车也提的原因。
有没有女神一起看星星这个是缘分，女神上车了没有天窗就是气愤了。这就是当时老李咬牙多出一万哪怕库存车也提的原因。
方向盘左边这个杯架的作用不容小视。在炎热的夏天喝上一口被空调吹的透心凉的饮料，是一件非常惬意的事情。
潮跑版的车门都采用了和座椅颜色相同的黑红菱格布料包裹。狠耐脏还有点酷。
车门储物槽空间展示。
主驾驶侧车窗具备一键升窗的功能。并能锁定其它三个车门的玻璃升降操作。这对随时车上有宝宝的家庭是很重要的安全配置。
手套箱空间展示。
感觉儿童锁的设计萌萌哒，有点像宇航员？
随车工具配置齐全，与2014款一致。简易千斤顶我用过一次，强度完全不用担心。
看到这里，各位看官大概在心里基本认同了老李在本篇开头提出的（买发动机送车壳）理论了。 潮跑版飞度在相同的价格区间里和竞品车型甚至越级车型，在功能配置上都是没有竞争力的。但就是这款问世15年更新三代的小车，用庞大的粉丝群和过万的月销量一次次向我们证明了自己神一般的存在。 各位先喝喝水，吃点爆米花，休息够了继续鼠标往下拉，我们一步步通过图片和文字来解读本田飞度的独特魅力！
潮跑版飞度在相同的价格区间里和竞品车型甚至越级车型，在功能配置上都是没有竞争力的。但就是这款问世15年更新三代的小车，用庞大的粉丝群和过万的月销量一次次向我们证明了自己神一般的存在。 各位先喝喝水，吃点爆米花，休息够了继续鼠标往下拉，我们一步步通过图片和文字来解读本田飞度的独特魅力！第一次接触飞度潮跑版的朋友，可能会惊艳于其充满时尚感的竞技外观，而忽略了本田大法MM设计理论在飞度车型上的完美运用。毕竟轴距才2530mm的两厢小车嘛，能用多抢眼的表现？空间这个东西，用文字来描述是很模糊的，俗话说无图说个毛线，下面就用几张渣图来展示一下2018款飞度的空间能不能满足日常的应用：
潮跑版新车的轴距为2530mm。长宽高分别为4096×1695×1525mm。主副驾驶座位的包裹性中等，坐垫支撑性强，保证了驾驶员在激烈操控中变成一颗海草。
顶配支持4/6后排比例放倒，其他车型后排为整体放倒。
潮跑版后备箱宽度为1000mm，高度 900mm，纵深 700-1500mm（放倒后）。
放倒后的状态。
老李当然知道枯燥的数字看了不仅云里雾里想睡觉，脑子里还是一片茫然的道理。所以。。。。。。就有了下面美女素模的友情出场。。。。。。
潮车和美女，向来都是画风和谐的搭配。
在这个燃情的六月，于一个四处绿色的山顶，点燃烧烤炉来一个四人聚会，感觉芳华都在空气里流动。。。老李我想想就好。毕竟我年轻的时候只有一辆28大杠的自行车，美女看见了鸟都不鸟。。。。。。
桌子板凳烧烤架子，这是一个小型烧烤聚会的基本配置。
这堆东西，对能浪能装的飞度来说，好像是个毛毛雨？
汽车作为一个移动的家，也可以胜任金屋藏娇的角色。 （当然不是在我的车里
）
（当然不是在我的车里
）
烧烤结束放倒后排，来一个浪漫的情侣小憩也未尝不可，反正都是年轻人的事情，老李我表示管不了那么多。
关于乘坐空间的展示，当然是依照惯例，请4S的帅哥出面协助。
首先把身高175CM的颜值担当的角色定位成驾驶员。
后排满载3人情景演示。
OK,调整一下坐姿， 下面进入今天的试驾环节：~~~~~·~~~~~~~~~~~~~~~~~~试驾篇~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~·
关于2018款飞度的动力系统，关注这款车型的老司机肯定心中有数：1.5L自然吸气发动机+ CVT居然跑出0-100km/h8.67秒的成绩，打翻同级别同价位所有对手；131马力以及155NM的扭矩， 功率竟然向高尔夫1.4T低功版看齐。。。。。这样逆天的自然吸气，还要啥带T机？
飞度的电子油门调教的很灵敏，并且提供了足够的低扭。不论你是一个人浪还是全员满载，挂上D挡松开脚刹，飞度都能非常轻松的依靠怠速轻松起步开始蠕行，在城市里走走停停，那种平滑的体验甩了带T小排量车几条街。38.92米100-0KM/H的刹车距离，也是一个很优异的成绩。
应付快速路上的超车，潮跑版飞度给了我一个新技能：换档拨片。用左手食指快速的按压拨片两次，连降两档的变速信号就行一针新鲜的鸡血，能让发动机立即亢奋地将转速拉到5000转以上，轻松的完成超车。
对付坡道变化无常的崎岖山道，后扭力梁悬挂的强度足以驾驭激烈操控;换挡拨片的加持更是能让人随心所欲地控制速度。发动机高转速时乘员仓的噪音比较大，这个没办法，一分钱一分货是全世界的硬道理。买了一台小胃口（日常5.5升/百公里）大动力（131马力）的黑科技发动机，送的车壳不可能达到万籁俱静的水平。 如果有，那是雅阁。
如果有，那是雅阁。
试驾车是啥？就是一台不考虑油耗，只让你享受油门到底快感的免费玩具 。对于一个刚行驶230公里的试驾车来说，老司机都知道这个油耗不具备多大的参考价值。
。对于一个刚行驶230公里的试驾车来说，老司机都知道这个油耗不具备多大的参考价值。
最后奉上老李自家2014款飞度的夏季真实油耗。
总结一天忙碌的看车试驾，老李对2018款飞度.潮跑版的评价是：物超所值。相比老款便宜不少的售价，原厂酷劲十足的运动包围套件；漂亮的黑色高光新款轮毂;手感不错的真皮红线方向盘和档把套以及充满操控乐趣的拨片换挡系统，作为年轻人的第一辆车，潮跑版飞度能够完全满足他们对时尚的向往和速度的追求。潮跑版飞度-----一款时尚的平民超跑！
飞度
3.76分
良好
推荐♥飞度是你人生中绕不开的车🚗 【选车理由】我是北京的，家里有3台车，2020年初报废一台老车，想买辆便宜、省心又好开的两厢车。当时看到日本上市四代飞度，听说也将引入国内生产，决定选择它。也是因为飞度圈子里都是和我一样的想法性格的人，做各行各业都有，年龄段也相近，也能玩到一起，偶尔一起聚聚，还有各种本田增加用车的生活乐趣，释放生活中压力。 【购车价格】2020年6月盲订了四代飞度，8月26日参加了飞度北京发布会，2020年9月份提车时，是4s店里第一台818丐中丐版，我成为了第一批四飞车主。当时买车时4s没有任何优惠，也没有任何赠品，818版落地居然9.4w。只是厂商给上市前订车的车主送了一套前后包围。 【车型配置】虽然是丐中丐版，没有车机，没有音响，没有后雨刷，没有备胎，没有USB接口，没有轮毂盖，连后排把手都没有。[流泪]但是有很大的改装潜力，改装配件选择范围很广，也很便宜。一次又一次改装的提升，带来很多乐趣。 【用车感受】丐中丐飞度驾驶的感受非常好。加速平顺，轻快，提速时vtec发动机的声音很带感，车身小巧穿梭在街道中自如。因为减掉很多配置，车轻了很多，提速比顶配车更快。现在开了快两年了，日常上下班开未出过北京五环，20000公里，拥堵的北京城区路况，百公里油耗7.2L左右。 【不足之处】车漆车皮确实薄。和别的中型车轻微一蹭，车漆就破了，对方一点漆都没掉。驾驶注意保持车距。 【总结】飞度是平民超跑，也是理财神器。驾驶它操控自如，提速快，油耗低，空间大，改装潜力无限。懂车的买它没错!即使你没有飞度，也总会有机会开一开或坐一坐飞度。它是你人生中绕不开的车。
评价车型：飞度 2021款 1.5L CVT潮启版
mb52283405
4.75分
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