作业前，首先是太平洋汽车网信仰车标镇楼。
如果你有12万，你会选择买哪一款车？
这个价位有很多选择，比如思域、飞度、福克斯、卡罗拉、大众POLO，这些车都是神车级别的了，很多车型比不上它们的地位。不过倒是有这么一台车，进入了我的法眼，那就是雷凌185T。说起雷凌，日系车迷或许看过《头文字D》的朋友应该都有印象，秋山涉的86就是雷凌，外观设计非常年轻时尚。因此，我决定在空闲里将雷凌185T作为这次的绘画对象。
先打形。
从车头开始，在车窗的左侧加点阴影。
车底加上阴影，整个车看起来更立体。
对进气格栅的细节进一步加黑。
叶子板加黑，增加车身的金属感。
陆陆续续地加黑，让整个车的菱角更加分明。
将侧面车门的车窗细节化。
已经几乎完成了，还差大灯和车名牌。
将大灯画上，画龙要点睛啊。
最后把车名牌补上，并且调整一下反光效果。
每个人的审美标准和对性能的需求都不同，因此对这款雷凌185T是见仁见智的。除此之外，我怕只有绘画过程，得不了版主的青睐，因此我必须外拍雷凌185T。
这个大嘴采用的是丰田家族式“KEEN?LOOK”设计风格，看起来就像个大大咧咧的孩子。
下包围底部的镀铬装饰条，有没有瞬间感觉到有前铲的B格。
15英寸双色动感造型的双五辐轮圈，轮胎采用优科豪马dbe70轮胎，这个轮胎性价比高，虽然胎噪控制一般，但是，耐用！！
侧面的车身像个有点肌肉的小鲜肉。
大灯挺有神韵的，类似仿生学，仿鹰？仿鳄鱼？灯组采用带透镜卤素，夜晚驾驶视野非常清晰。
雾灯两侧的镀铬饰条令雾灯更突出。
上下双色设计的后视镜集成了LED转向灯，造型也是非常有跑车味道的，拉风。
车身空间还不错，身高180的汉子也能容下去。而且本人体验了一把，乘坐感觉比较舒适。
尾部使用LED组合尾灯，光带式LED示宽灯视觉效果清晰，并且除转向灯外，均采用LED光源。
牛头角LOGO设计也非常有质感，是实心的，相比7代凯美瑞的镂空LOGO好看多了。
传统机械式仪表盘，造型类似炮筒式，营造运动氛围。
方向盘采用塘塑和塑料材料，握感有待提升，不过胜在是多功能，方便驾驶员操控多媒体。
中控布局让人联想到新一代的凯美瑞，用料基本是塑料，非常朴素，旋钮和按钮的阻尼感都不错。
而变速箱匹配CVT无极变速器，可以模拟8档供手动介入时使用，而且带有Sport模式，能照顾到日常超车。
圆形空调出风口强调的是与外观一致的运动氛围。
标准行李厢空间不错，3格行李箱也可以容下去，同时后排座椅靠背还可进行4/6比例放倒，从而行李厢空间得到进一步拓展。
在变速箱后方有SPORT模式切换按钮，按钮给我感觉不是很炫，设计感觉普通。
当然也有启停系统，启停那一刻抖动明显，噪音也有，对于过于执着静音的车友可能是个减分项目。
标配VSC车身稳定控制系统以及TRC牵引力控制系统，这个级别标配这两个系统实在难得，日常驾驶感觉不大，但是偏偏这两个系统对于安全非常有帮助。
1.2T涡轮增压发动机，拥有116马力，最大扭矩185Nm，从这可以知道185T命名是根据扭矩的数据的。搭配CVT变速器，涡轮发动机也能非常丝滑。急加速也是缓缓加速的，当然涡轮介入时，突兀感非常不明显，给我的感觉就是这不是一个涡轮发动机。
总体来说，雷凌185T是一款非常容易驾驭又不会“无聊”的一款车型，非常适合刚刚步入社会的年轻人，油门灵敏的初段调校野非常的合理，车型定位非常清晰。
这个价位有很多选择，比如思域、飞度、福克斯、卡罗拉、大众POLO，这些车都是神车级别的了，很多车型比不上它们的地位。不过倒是有这么一台车，进入了我的法眼，那就是雷凌185T。说起雷凌，日系车迷或许看过《头文字D》的朋友应该都有印象，秋山涉的86就是雷凌，外观设计非常年轻时尚。因此，我决定在空闲里将雷凌185T作为这次的绘画对象。
先打形。
这个大嘴采用的是丰田家族式“KEEN?LOOK”设计风格，看起来就像个大大咧咧的孩子。
而变速箱匹配CVT无极变速器，可以模拟8档供手动介入时使用，而且带有Sport模式，能照顾到日常超车。
当然也有启停系统，启停那一刻抖动明显，噪音也有，对于过于执着静音的车友可能是个减分项目。
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