今天柒哥来拍台高端品牌的新车，2018款525i，带三道杠运动套件的，由于附近没有漂亮的美景，就在店外静拍了，一起感受蓝天白云的魅力。
改款的5系，中网双肾较上代纤细，上一代左右分割大灯改为与中网连接，由柳条形大灯改为直通型大灯，视觉效果更犀利
与双肾中网呼应的下前唇和左右下格栅组成凶悍前脸，下格栅纵向尺寸更大，运动感十足
标准轴M套件版，纤细的双五幅轮毂，体现宝马时尚之美
尾部将上代圆滑摒弃，用了更多的直线和棱角设计，犀利和运动并存
上扬的尾箱线，让新5系美感十足
尾管不规则梯形与深灰色幅杠搭配。提升大马的运动气息
尾灯来个特写，真心比上代漂亮了
这个也是，加的漂亮
家族双肾前脸，可以说是辨识度最高的品牌了吧
双肾特写
蓝天白云~别摸我~哈哈
远近LED大灯，加上LED日行灯环，良心配置
侧面看大灯，鹰眼一般的犀利，依旧能看到
M套装的运动轮毂
体现M运动范儿的三道杠标志
后视镜上的LED转向灯
这个角度都是跑车视角
门把手的做工，不解释
轮胎选择的是绝对运动品牌-倍耐力
245-45-R18的大脚，已经为你改装好了，直接去撒野吧
新5系内饰同样延续家族风格，新潮，简单，方便
细腻的方向盘，抓住就不想放手
镜面似得仪表盘，想表现的就是奢华感
电子指针显示
转向拨杆真简单
方向盘调节
雨刷
中控控制区，螃蟹脸造型，功能键简单，就是有点小
10吋大屏，功能操作简单灵敏
导航也很准确
车辆信息及参数控制
分区空调，来风很迅速
副驾驶的金属拉丝面板，好喜欢
对开式手扶箱
空间一般
中控按键旋钮阻尼还不错，按键分布挺合理，就是太小
8AT大鸡腿
电子手刹和autohold
车辆行驶模式切换，ECO PRO，经济模式升级版？
这个倒车雷达按键好大
前排置物格，还带个U口
中控控制旋钮
导航按键
大灯控制区真漂亮
后排出风口
下面的置物格能干吗？实用性一般，还好下面有外接插口
车门装饰条渔网状，真好看
这里的设计感给点个赞吧
座椅包裹性没的说。
缝线细腻
后排中间稍有些硬，不过5系更像是为4位乘客定制的
后排中间有头枕
座椅电动调节
天窗控制，带有SOS紧急自救呼叫
天窗非全景
后排阅读灯
尾箱空间感觉一般，但是宝马的服务真的是赞
手册是个本本，随车文件都在里面
急救包也有
最后来张M运动大标。
【静态体验感受】
5系在垂直换代后给我的第一感觉就是面向更年轻的车主，将之前好多圆滑的设计改成直线与棱角的结合，就是体现5系的年轻，运动，时尚，迎合年轻消费者的口味，坐乘舒适程度没的说，内饰做工缝隙缝线细腻，尤其是副驾面板的渔网纹路，真心大爱，不过毕竟标榜这运动范儿，后排中间位置座椅偏硬而且脚部突起过高，也限制了后排中间乘坐者的舒适感，既然走运动风，又是后驱，牺牲一个座椅位置换来更强的驾驶乐趣，我觉得还是能接受的，静观宝马5系，好车。
【静态体验感受】
5系在垂直换代后给我的第一感觉就是面向更年轻的车主，将之前好多圆滑的设计改成直线与棱角的结合，就是体现5系的年轻，运动，时尚，迎合年轻消费者的口味，坐乘舒适程度没的说，内饰做工缝隙缝线细腻，尤其是副驾面板的渔网纹路，真心大爱，不过毕竟标榜这运动范儿，后排中间位置座椅偏硬而且脚部突起过高，也限制了后排中间乘坐者的舒适感，既然走运动风，又是后驱，牺牲一个座椅位置换来更强的驾驶乐趣，我觉得还是能接受的，静观宝马5系，好车。
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