时光飞逝，不经意间已到了30周岁，从2013年买的二手科鲁兹开到了2018年，全车磕磕碰碰修修补补也终于到了要换车的时间。老款科鲁兹的空调和动力渐渐的也不能满足我的要求了。正逢亲戚在当地镇上上汽大众4S店做服务顾问，推荐过去看全新朗逸（查成交价|车型详解）PLUS。在家用电脑看了下朗逸的相关消息和新闻，在本周周六兴冲冲的带着老婆去了4S店看了下朗逸PLUS实车。
据销售顾问介绍上汽大众朗逸车型2008年上市至今，经历了3代车型的更迭，广受中国用户喜爱，连续5年保持细分市场第一，成为了350多万车主的共同选择，连续7年蝉联国内合资品牌紧凑型轿车销售冠军。
由销售顾问引导到全新朗逸PLUS面前时说实话真的是被惊艳到了，尤其跟边上的现款朗逸相比无论是外观，内饰，还是车身尺寸都是天差地别。
外观：全新朗逸PLUS前脸相对于老款来说，上进气格栅加大，配上舒适版标配的带透镜LED大灯显得更加的大气美观优雅。进气格栅用了亮面和磨砂处理的镀铬亮条大大提升了全新朗逸PLUS前脸的精致感。车身的腰线相对于现款更加硬朗，从前叶子板衍生到后尾灯部分。尾部光带式LED尾灯点亮效果有种奥迪灯厂的赶脚。不过个人认为朗逸PLUS舒适版的16寸多幅轮毂过于复杂，与朗逸PLUS家用的定位有冲突。
动力；据销售介绍全新朗逸PLUS搭载的全新1.5L自然吸气发动机相对于现款朗逸1.6L自然吸气发动机最大输出功率从81KW提升到了85KW，但是百公里油耗降低到了4.3L/百公里。至于280TSI发动机运用在新款朗逸PLUS上也是意料之中的事，毕竟2018款速腾都在用280TSI发动机了。（谁叫这两车是竞争对手呢）
内饰；由于中控导航位置上移，与中控的饰板仪表盘处于一条线上，跟外的换代POLO的内饰差不多的设计理念。中央通道相对于老款得力于MQB平台的可变性，加大加宽，减少了传统手刹占用的空间。座椅的用料和尺寸都有相应的提高加大，人坐进去对于膝部关节的支持很是到位。不过看大众的设计，在内饰这块想要特别年轻运动的感觉是绝对没有的，比较大众还是一如既往的大众。
配置；全新朗逸PLUS这次的配置绝对是可以值得赞赏的，个人对于车子一直认为的是可以改装的配置都不叫配置，对于不能另外加装的配置那才叫配置。全系标配的LED大灯和尾灯省去了后期购买改装的麻烦，毕竟还是有改装后的自燃危险。标配的电子手刹和自动驻车，对于新手尤其是女司机朋友来讲，在坡道停车之类的情况下，绝对很好用的一项配置。最重要的是舒适版还标配了自动刹车系统，暂不提是不是鸡肋配置，但是如果说后期开车全程开启，对于减少交通事故的发生率还是很有用处的。
由销售顾问引导到全新朗逸PLUS面前时说实话真的是被惊艳到了，尤其跟边上的现款朗逸相比无论是外观，内饰，还是车身尺寸都是天差地别。
动力；据销售介绍全新朗逸PLUS搭载的全新1.5L自然吸气发动机相对于现款朗逸1.6L自然吸气发动机最大输出功率从81KW提升到了85KW，但是百公里油耗降低到了4.3L/百公里。至于280TSI发动机运用在新款朗逸PLUS上也是意料之中的事，毕竟2018款速腾都在用280TSI发动机了。（谁叫这两车是竞争对手呢）
老款朗逸的座椅明显比新款的短和窄好多。
内饰；由于中控导航位置上移，与中控的饰板仪表盘处于一条线上，跟外的换代POLO的内饰差不多的设计理念。中央通道相对于老款得力于MQB平台的可变性，加大加宽，减少了传统手刹占用的空间。座椅的用料和尺寸都有相应的提高加大，人坐进去对于膝部关节的支持很是到位。不过看大众的设计，在内饰这块想要特别年轻运动的感觉是绝对没有的，比较大众还是一如既往的大众。
配置；全新朗逸PLUS这次的配置绝对是可以值得赞赏的，个人对于车子一直认为的是可以改装的配置都不叫配置，对于不能另外加装的配置那才叫配置。全系标配的LED大灯和尾灯省去了后期购买改装的麻烦，毕竟还是有改装后的自燃危险。标配的电子手刹和自动驻车，对于新手尤其是女司机朋友来讲，在坡道停车之类的情况下，绝对很好用的一项配置。最重要的是舒适版还标配了自动刹车系统，暂不提是不是鸡肋配置，但是如果说后期开车全程开启，对于减少交通事故的发生率还是很有用处的。
朗逸
3.82分
良好
推荐新朗逸的外观和配置，相对于原款来讲各方面都改善或者说配置丰富了不少，像锁车后视镜折叠这个是之前大众B级车才有的功能，还有像一键启动，原款只有高配才有，现在新款几乎全系都有，或许有的车友会说加装不一样么，但我的理解是加装不如原厂配置，慢慢的就有了换辆新款开开的念头。 在新款车选择上，当时在伍佰万版和280满逸版之间多少有一点点犹豫，原因是不喜欢后者的仪表盘，但很快决定提辆280满逸版，就这样7月15号去店里提了辆朗逸280TSI DSG满逸版。 新朗逸外观上改变了一些，比如前脸把原来的雾灯（转向辅助灯）集成在了大灯处，看起来更大气了一些。车身侧面线条没啥变化，车身长度较原款加长了6mm，这个还真看不出到底加长在那里，前部亦或尾部？尾部改变也比较大，双排气筒的造型亦在，亮条的位置和造型发生变化，说实话比原来的好看一些。内饰方面满逸版是皮、植物混搭，虽不是很满意但按照某人的说法：夏天暴晒后不会很烫，似乎也能找到理由；后排出风口下方有原来的两个USB接口改成了一个USB、一个Type--C接口，存了好久的双头Type-C数据线派上了用场，后配的中央扶手确实方便，悬浮屏看起来高档一些。配置方面这款满逸版像自动雨刷碰到雨天省的手动操作雨刷速度了、自动大灯前段时间跑长途进出隧道确实方便、一键启动省的再从包里往外拿钥匙等等这些都是吸引我的地方。 动力么280TSI DSG组合理论上相当于自吸1.8—2.0动力了，通过这段时间来看，无论起步加速还是超车动力明显由于1.5自吸，还有油耗方面感觉比1.5的要省油，高速六百多公里平均油耗5.2升/百公里，返程的时候油耗最低3.6升/百公里，当时开着车没法拍，等到了服务区停车拍照时油耗4.0升/百公里，当然这是返程时是从海拔高往海拔低的地方走总体下坡的原因造成的，但去的时候不可避免的这段路是上坡，所以认为5.2升/百公里的油耗可以了（反正我感觉也不大会算了，哈哈）。
评价车型：朗逸 2023款 280TSI DSG满逸版
木子_阳光
4.75分
查看6051位真实车友评价
78
快来回复楼主呀
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