这次与DS7相遇着实难得
以前根本没接触过这个品牌的车型
但看别人都好像对它很熟悉的样子
我只能说个大概
基于我个人体验后的感受
首先强调个词——旗舰车型
一直认为它是个中大型SUV
实际体验后才发现它只是个紧凑级别的SUV
所以在空间上，可以说比较不讨国人的喜欢
近期比较热门的车型如冠道、URV都是空间大得飞起的
老牌的如汉兰达、锐界也都是消费者追捧的
那紧凑型SUV就没有市场了吗？
显然不是
目前大家喜欢的紧凑型SUV还是很多的
但有一个点必须清楚
不是这些人不喜欢大的SUV，而是基于预算之类的其他原因
这时就不得不提DS7的预售价21W~31W（当时销售告知）
现场听到这个报价有两种反应
——恩，还可以
——这么贵，我还不如买***
不同的反应代表着不同人看重的部分，是品味，还是其他？
接着说另一点不好的体验——视野
我个人身高只有172
驾驶位正常坐姿下，头顶的空间刚好
但是前方的视野算是比较一般了
主要问题出在仪表盘上边的那块和引擎盖部分太高了
导致视野就真的是不理想
——你说了DS7这么多缺点，难道它就没有亮点吗？
——有，且听我慢慢道来
第一点——外观
简洁
没有太多多余的线条
整个车身流线看起来比较有动感
车尾收得很自然
不像有些紧凑车型尾部有一定下压
导致后排头顶的空间有一定局促
第二点——尺寸
相比中大型SUV
它在失去大空间的同时
在驾驶时必然会有比较好的操控
包括转弯、会车和停车
这对一些女司机来说是个福音
第三点——动力
1.6T的发动机配备8速变速箱对于这样的小车身
动力肯定是没有问题
而且高功率版输出会更有爆发力
第四点——酷炫大灯
销售说了是什么“巴黎之光”
特别在哪？
你看到的这三个LED灯组是会180°旋转的
还伴随着紫色光
我觉得很有趣
特地拍了个旋转的视频
感兴趣的可以看看
第五点——日间行车灯
当时真是亮得我没法拍
而且它是有一定造型的
条状的灯条被三个小圆珠分割开来
白天行驶会很有辨识度
第六点——后视镜
后视镜的话不算是很有特色
只是有LED的转向灯
底部的话有一个摄像头
帮助看清两边视野的死角
第七点——轮胎
因为这款是顶配车型
也就是31万的哪款
轮胎是德国马牌的
尺寸为19
胎厚适中
兼顾舒适和美观
第八点——尾灯
相比那么有特色的前大灯
它的尾灯一点都不失色
据说是根据法国卢浮宫的玻璃金字塔设计的
我看着更觉得像我们的鸟巢
不得不说审美方面经常会有碰撞
这个尾灯说是艺术品也就不为过了
第九点——排气口
我觉得排气口可以稍微小一点
这个造型夸张了点
跟强调品味的DS有点不符
第十点——细节
车身像很多出都会特地强调自己的品牌
包括车灯角、车身腰线等
进入车内
第一感觉——品味
让人觉得整体就是很有设计感
这也不奇怪
法国人是很追求享受的
它内饰有个很重要的点就是氛围灯
除了跟大灯的紫色光一致可选，还有其他七种
所以它说是巴黎歌剧院风格
再看看它的方向盘
造型算是比较复杂了点
现在主流的还是三幅式的
底部是平的
很有必要
毕竟内部空间不出色
这样可以给腿部空出一些位置
至于手感
短时间握着感觉就是尺寸适合
稍微有点滑
是我的滑就加个针织的套上去
多功能方向盘
左侧语音控制和音量
右侧蓝牙电话
这就奇怪了
没发现定速巡航按键
原来在方向盘后边，左下侧位置
还有姿势定巡航功能
这东西虽然在市区基本用不上
但上了高速还是很有用
摇杆就常规东西没什么可说
同时还有换挡拨片
说是增加驾驶乐趣
我觉得可有可无
重点来了——仪表盘
我是第一次见到夜视功能
说实话我觉得还是很有用的
虽然我的A6L没有
销售还说有个疲劳驾驶警告。。。
这个就鸡肋了
尺寸可以说比较大的中控大屏
个人觉得还是比较上档次的
除了触屏键
其他按键都安排在屏幕底边
看着就简洁多了
中控部位还有很特色的表
说是什么专属打造
这个我就不关心了
我就像知道能不能扣下来
哈哈哈哈
当然还有一点
它的一键启动按键就在表的下边
设计在这个位置
我是见都没见过
变速拨杆
有可以说的一个点
首先说不足
换挡没有按键锁，如果车上有调皮的熊孩子就难免会有意外
接着说优点
手感很棒
拨杆后边还有自动泊车按键
因为没法开出去试驾
所以实际是否实用就不清楚了
驾驶模式的话有四种
常用的还是那些，节能。运动都是比较常用的
细心的人一定视线都放在两边的按键上
车窗的控制集中在这一块
但是这个造型和触感针的是一流
往后看是个带限制器的杯座
还有提供放卡的小格子
另外就是面积比较大的扶手箱
个人对扶手箱还是很需要的
平时都喜欢单手控方向
另一手就放扶手箱
扶手箱空间还是比较大的
主要是里面比较平整
头顶的比方有一点值得说
灯光是感应的
并没实体按键
其他还是常规按键和功能
退出来看看前排空间
前面也说过——一般
但是比较显眼的还是表带设计的座椅
再往下看看
电动座椅
除了前后倾斜调整，还有背托可调
更惊喜的当然是座椅加热和座椅通风
座椅通风造价会比加热高很多
所以很多低端车型都不具备座椅通风功能
夏天到了
小屁屁又要湿了
座椅通风绝对是神器
另外还有惊喜——座椅按摩
这东西可能有人觉得鸡肋
但在长途驾驶中还是很有乐趣的
不信？
你座椅假装个试试
怕你玩得不肯下车
全景天窗尺寸也是比较大的
而且支持打开
再往后排坐
整体乘坐感受是坐着舒服
到那时推脱位置不够
如果长时间坐
一定会腿酸
后排空调出风口和前排同一造型
但是后排控制是有个电子屏幕
而且还是触摸按键
座椅头枕适中
不算很人性化
中间作为也配备了头枕
放下当扶手也是常规设计了
门板上比较值得说的是音响
没太注意是什么品牌的
毕竟喇叭也没特别标识
但是喇叭数量确实不少
一个后排门板加起来就4个了
门板置屋格也是一般
常规放手机和矿泉水没有问题
车尾箱大小家用应该是足够的
不算大
如果需要出行的话
可能要牺牲一定的后排空间
总体来说这车价位不具备太大竞争力
毕竟现在市场的车型太多了
什么人会买DS7呢？
我觉得是相对追求品味或者有艺术倾向的年轻人
而且应该是女性居多
本帖就到这结束
最近拍图太多没有时间处理图片
原图大家凑合着看下回再精修吧
谢谢浏览看完的都是真爱
以前根本没接触过这个品牌的车型
但看别人都好像对它很熟悉的样子
我只能说个大概
基于我个人体验后的感受
一直认为它是个中大型SUV
实际体验后才发现它只是个紧凑级别的SUV
所以在空间上，可以说比较不讨国人的喜欢
近期比较热门的车型如冠道、URV都是空间大得飞起的
老牌的如汉兰达、锐界也都是消费者追捧的
显然不是
目前大家喜欢的紧凑型SUV还是很多的
但有一个点必须清楚
不是这些人不喜欢大的SUV，而是基于预算之类的其他原因
这时就不得不提DS7的预售价21W~31W（当时销售告知）
现场听到这个报价有两种反应
——恩，还可以
——这么贵，我还不如买***
不同的反应代表着不同人看重的部分，是品味，还是其他？
我个人身高只有172
驾驶位正常坐姿下，头顶的空间刚好
但是前方的视野算是比较一般了
主要问题出在仪表盘上边的那块和引擎盖部分太高了
导致视野就真的是不理想
——有，且听我慢慢道来
第一点——外观
简洁
没有太多多余的线条
整个车身流线看起来比较有动感
车尾收得很自然
不像有些紧凑车型尾部有一定下压
导致后排头顶的空间有一定局促
相比中大型SUV
它在失去大空间的同时
在驾驶时必然会有比较好的操控
包括转弯、会车和停车
这对一些女司机来说是个福音
1.6T的发动机配备8速变速箱对于这样的小车身
动力肯定是没有问题
而且高功率版输出会更有爆发力
销售说了是什么“巴黎之光”
特别在哪？
你看到的这三个LED灯组是会180°旋转的
还伴随着紫色光
我觉得很有趣
特地拍了个旋转的视频
感兴趣的可以看看
当时真是亮得我没法拍
而且它是有一定造型的
条状的灯条被三个小圆珠分割开来
白天行驶会很有辨识度
后视镜的话不算是很有特色
只是有LED的转向灯
底部的话有一个摄像头
帮助看清两边视野的死角
因为这款是顶配车型
也就是31万的哪款
轮胎是德国马牌的
尺寸为19
胎厚适中
兼顾舒适和美观
相比那么有特色的前大灯
它的尾灯一点都不失色
据说是根据法国卢浮宫的玻璃金字塔设计的
我看着更觉得像我们的鸟巢
不得不说审美方面经常会有碰撞
这个尾灯说是艺术品也就不为过了
我觉得排气口可以稍微小一点
这个造型夸张了点
跟强调品味的DS有点不符
车身像很多出都会特地强调自己的品牌
包括车灯角、车身腰线等
第一感觉——品味
让人觉得整体就是很有设计感
这也不奇怪
法国人是很追求享受的
它内饰有个很重要的点就是氛围灯
除了跟大灯的紫色光一致可选，还有其他七种
所以它说是巴黎歌剧院风格
造型算是比较复杂了点
现在主流的还是三幅式的
底部是平的
很有必要
毕竟内部空间不出色
这样可以给腿部空出一些位置
短时间握着感觉就是尺寸适合
稍微有点滑
是我的滑就加个针织的套上去
左侧语音控制和音量
右侧蓝牙电话
这就奇怪了
没发现定速巡航按键
原来在方向盘后边，左下侧位置
还有姿势定巡航功能
这东西虽然在市区基本用不上
但上了高速还是很有用
同时还有换挡拨片
说是增加驾驶乐趣
我觉得可有可无
我是第一次见到夜视功能
说实话我觉得还是很有用的
虽然我的A6L没有
销售还说有个疲劳驾驶警告。。。
这个就鸡肋了
个人觉得还是比较上档次的
除了触屏键
其他按键都安排在屏幕底边
看着就简洁多了
说是什么专属打造
这个我就不关心了
我就像知道能不能扣下来
哈哈哈哈
当然还有一点
它的一键启动按键就在表的下边
设计在这个位置
我是见都没见过
有可以说的一个点
首先说不足
换挡没有按键锁，如果车上有调皮的熊孩子就难免会有意外
接着说优点
手感很棒
拨杆后边还有自动泊车按键
因为没法开出去试驾
所以实际是否实用就不清楚了
驾驶模式的话有四种
常用的还是那些，节能。运动都是比较常用的
车窗的控制集中在这一块
但是这个造型和触感针的是一流
还有提供放卡的小格子
另外就是面积比较大的扶手箱
个人对扶手箱还是很需要的
平时都喜欢单手控方向
另一手就放扶手箱
扶手箱空间还是比较大的
主要是里面比较平整
灯光是感应的
并没实体按键
其他还是常规按键和功能
前面也说过——一般
但是比较显眼的还是表带设计的座椅
再往下看看
电动座椅
除了前后倾斜调整，还有背托可调
座椅通风造价会比加热高很多
所以很多低端车型都不具备座椅通风功能
夏天到了
小屁屁又要湿了
座椅通风绝对是神器
另外还有惊喜——座椅按摩
这东西可能有人觉得鸡肋
但在长途驾驶中还是很有乐趣的
不信？
你座椅假装个试试
怕你玩得不肯下车
而且支持打开
整体乘坐感受是坐着舒服
到那时推脱位置不够
如果长时间坐
一定会腿酸
但是后排控制是有个电子屏幕
而且还是触摸按键
不算很人性化
中间作为也配备了头枕
放下当扶手也是常规设计了
没太注意是什么品牌的
毕竟喇叭也没特别标识
但是喇叭数量确实不少
一个后排门板加起来就4个了
常规放手机和矿泉水没有问题
不算大
如果需要出行的话
可能要牺牲一定的后排空间
毕竟现在市场的车型太多了
什么人会买DS7呢？
我觉得是相对追求品味或者有艺术倾向的年轻人
而且应该是女性居多
本帖就到这结束
最近拍图太多没有时间处理图片
原图大家凑合着看下回再精修吧
谢谢浏览看完的都是真爱
DS 7
3.47分
良好
推荐优点: 当初买车的时候还是被它的外观所吸引，功能也比较强大，整个中控台较为前卫，用料比较讲究，做工比较精细 缺点: 新买的车开起来还是比较顺手的，没有什么不足的地方
评价车型：DS 7 2018款 45THP 里沃利先锐版
mb47068322
4.50分
查看231位真实车友评价
345
快来回复楼主呀
海报生成中...
生成失败