首保时三千多公里,大半年了开了五千公里不到,考虑到过年期间需要较多里程数的用车,就决定去4S做个保养,顺便看看能不能解决关于高速刹车抖动的情况。空气滤芯自己从京东买了带过去的,顺便叫师傅帮忙换了一下。工时费比较高,结算4。2个工时,要168元,后来我要求工时费打折,打了8折,打完折总共一个基础保养花费473元,个人感觉偏高,主要是工时费方面的。保养结束后师傅一起去试了一下车,拉到120踩下刹车,师傅说不抖,我说你再感受一下,再踩了几脚刹车,终于说有一点抖了,我是感觉非常抖,整个车都在抖。结账时接待员跟我说让等通知,不知道是准备换啥配件,十有八九是刹车盘。建议有同样抖动问题的都去4S看看,高速刹车抖动的太没有信心了
回复
(共15楼)
我也是120的时候刹车感觉抖动,低于一百几乎没感觉。去4s问,说要上高速测试才行,,一直拖了到现在有一年多了,打算开春暖和了在出保之前再去一次4s
是的,刹车抖动的感觉刹车很软,制动很没信心,一般高速跟车都离前车远远的
我细看了一下机油桶,马8机油之前都说是0w20,加5W40可以吗?马6和马8机滤通用吗?
4S店不会给马8加0W20的机油,默认应该是5W30的半合成或者5W40的全合成。按我的体会,0W20的动力响应和油耗表现会比5W40的好一些,但是噪音(尤其是启动时)比5W40要大。
其实我感觉马8的保养算是比较便宜的啦――毕竟“20多万的车、加全合成机油、4S的工时费标准”,按照这几个条件,这个价格真心不贵。另外4S保养也可以合理减免开支,比如除了网购材料,还可以自己动手换空气、空调滤芯节约高额工时费――我家的福特,空调滤芯价格40,工时费120,采取网购加自己动手的话顶多30就搞定了。另外一汽马自达会有一些官方的保养团购活动,我买了四次的0W20全合成机油(比你这款贵)、机滤和工时套餐,划到每次才400块。
恐怕不是的,4S店出光牌的0W20机油,桶身标注是创驰蓝天专用的,就是阿特兹和CX-4。4S保养马自达8默认机油是5W30的半合成原厂机油,如果要求全合成的话会用5W40的润硕机油。
之前我在坛子里听说马8专用机油是020,听你这么晚了一说又犹豫了,但我准备冬天用020,夏天用5W30可以吗?
机油这个我不太懂,但是我在4S保养全年都在用0W20的标号。主要还是看用车环境和车况。看车友们说你这个搭配不错,但是我觉得粘度标号换得太频繁恐怕不好。
我这边是直接默认的5-40的全合成,也不贵,298元
展开更多回复
打开App 查看更多精彩回复