行驶中换挡，快入档的时候有种档把被卡了的感觉，再用点力才能推进去，大家有这种情况吗？静止动的时候像就比较顺畅了
推荐优点: 最喜欢的还是这个车的颜值吧，车头好看，侧边的线条也有立体感，车内的按键用起来也舒服，档位前的储物空间是溜坡的不是直角，里面容易掉进去垃圾，但是也容易清理，开门的时候不用两次，这也是很不错的。
缺点: 虽然座椅坐上去很舒服，开车的时候由于两边较高，所以在转弯的时候不会偏离座椅太多，但是头部靠枕可不可以设计的往后一点，太过朝前凸出了，开久了感觉有人一直在按后脑勺很不舒服。
评价车型：东南DX3 2019款 1.5L 手动豪华型 国V
mb48862772
4.88分
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(共14楼)
第一、离合器方面1、变速箱一轴生锈，离合器从动盘无法正常运动，回位不良，从而使档位无法按照正常的轨迹进档。2、由于离合器的故障，使得离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡。遇到这样的情况，建议到修理店去调节分离行程。3、离合器方的档位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况的话建议去修理店调节一下离合拉线和档位止锁就行了。4、离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良。这种情况下就应该更换与原厂匹配的质量好的压盘。第二、变速箱方面1、变速箱油需要更换了，就和发动机油一样，变速箱油也就是变速箱里的齿轮油。在一定程度上变速箱的齿轮油是需要定期更换的，如不及时更换，就会导致其润滑效果大大降低，这样就会使得挂档的阻力大大上升从而使档位很生涩。2、新车通常档位都会比较生涩，这是因为新车还没有经过磨合，变速箱内的零部件还没有达到最佳的磨合状态，所以相对于驾驶过一段时间的车。新车通常会比较难挂档位。3、冷车挂档通常也会让车的档位感觉很生涩，毕竟在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的粘合度还不能达到最佳状态，润滑效果自然也就不会很好，所以就会导致挂档的时候有顿挫感。专家提醒：因挂档的习惯差异，挂档会出现差异的轨迹，如果变速箱里的齿轮油润滑度好，离合器行程调节适中，那么挂档会变得很轻很容易。如果个人的挂档习惯不规范，就会降低离合、档位的寿命，增加它们磨损，这会使得整个挂档系统变得非常不好使，所以终归还是要养成良好的驾车习惯。共有条对话
我是十几天的新车啊，开了别人的手动挡那挂档的感觉简直是天壤之别共有条对话
是没有磨合好的原因吗，车子最重要多磨合，应该没问题的共有条对话
用点力挂，弹簧力大，我就挂的很爽，想几档就几档共有条对话
并不是力道的问题，而且感觉推到一定程度卡了一下，3档最严重，熄火的时候挂就很顺，就没有这种感觉共有条对话
这个还真不知道什么情况的说，知道的朋友帮忙解释下如何解决吧共有条对话
我也是行车中1挡2档，会感觉卡一下，能挂上，但是不够顺畅，是这样吧？共有条对话
我的是3档最严重，1挡好像没有，2档有但是没有3档严重，四档5档也还好共有条对话
这个车挂档吸入设计的，怎么说呢。。。不一样。但不是有毛病，很多人都说我我的车挂档有种奇怪的感觉。。。慢慢适应就好了。共有条对话
我的跟你一样停车空挡很顺畅行车的时候2换3会很生涩的卡一下有时候还进不去，估摸着是同步器的问题共有条对话
进不去的情况我倒是没有，就是很影响驾驶心情共有条对话
我的手旗,挂挡很好挂,只要拌到档位不用力自己就吸上了,就是倒档有时候挂不到位,要回一脚离合才行
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