XT5的发动扭矩虽然是400的，但是要到3000转才能到峰值，般情况很少会到这个转速，那么在1500-2000这个长用区间，能有多少扭矩，有谁可以给个数据。
推荐优点: xt5两驱使用了一年半，还不错。XT5的逍遥独特首先表达在了造型上。和欧系品牌相比，美国设计师的思维是在另外一个平行宇宙，他们并不特别在意那种极致的优雅和温婉，而是更钟情于直来直去的线条与棱角，这种近乎于“直男”的设计方式也让每一款凯迪拉克在视觉上都充满了力量感，明显区别于了欧系对手们。
缺点: 城市suv低速时油耗高，提速差点，降档慢点。然后导航经常偏向去xy中心。
评价车型：凯迪拉克XT5 2020款 改款 28T 四驱技术型
Kevinzhou
4.63分
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(共14楼)
个人认为：数据意义不大，开出去转一圈的感受比数据直观。xt5很好开。共有条对话
车还是很好开的，主要没有和别的几个同级车做过比较，有机会去试试别的几个车。共有条对话
这个问题你去大众论坛问会有很多人积极的回复你的，这车发动机不是低转高扭的，不用问了共有条对话
我的感觉，涡轮介入是在1900转，扭矩犹如超新星爆发是在2500转之后…平时油门轻踩就破3000转，还是很敏感的。每次起步破3000转还得松一下油门共有条对话
3000转，这么大油门起步有点太猛了，可能现在我是新车没有怎么过2000转，感受不到。共有条对话
有这么多吗？能有300我觉得就还行，一直找不到准确的数据。共有条对话
早看见你这个帖子也许不会选择XT5，因为它在低转速的扭矩和爆发力太差劲了，试驾的时候都是地板油所以未曾感受到这样的细节共有条对话
哥们你现在开什么车，不用在意这个。试驾一下就行了。我开1.4t速腾，起步比轿车有劲。但是头一脚没我大北汽新能源有劲共有条对话
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