大家好，我又来了！
年头真的很忙很忙...
将近四个月没发过帖子了，其实真的有点不习惯...
最近有幸试驾了几天一台充满浪漫气息又好玩又有个性的车，
他就是：雪铁龙天逸C5 AIRCROSS。
不知道为什么提起法国给人第一感觉就是浪漫，没错，这台法系车亦都不缺这个元素。
说到法系车，法国，其实和我挺有缘的，
我第一趟欧洲旅行就是为了法国的艾菲尔铁塔而去的，亦都喜欢在法国走过的每一条街道，
还有我去三亚自驾游租的车就是他的同门师兄弟标致2008
感觉我又说多了，不说了，直接进入主题吧！
好了，最后来为他（天逸C5 AIRCROSS）的试驾作一个总结吧，整体定位十分清晰明了，就是给喜欢追求运动感之余又要有个性的年轻人，全车内外都充满科技感，科技配置应有尽有，还有法系车不可缺少的浪漫氛围，看了我这篇帖不知道有没有会喜欢上他（天逸C5 AIRCROSS）呢？
---
欢迎大家有问题想咨询的留言给我，因为我可能有些方面说漏了的，亦都感谢看到这里的各位，希望我下一次的金牌试驾会快点跟大家见面。
年头真的很忙很忙...
将近四个月没发过帖子了，其实真的有点不习惯...
最近有幸试驾了几天一台充满浪漫气息又好玩又有个性的车，
他就是：雪铁龙天逸C5 AIRCROSS。
不知道为什么提起法国给人第一感觉就是浪漫，没错，这台法系车亦都不缺这个元素。
说到法系车，法国，其实和我挺有缘的，
我第一趟欧洲旅行就是为了法国的艾菲尔铁塔而去的，亦都喜欢在法国走过的每一条街道，
还有我去三亚自驾游租的车就是他的同门师兄弟标致2008
感觉我又说多了，不说了，直接进入主题吧！
先来看看天逸C5 AIRCROSS的侧面线条和同门兄弟4008还是有几分相似的，还有目前主打年轻市场都会运用到的悬浮式车顶，整体黑白红撞色搭配，充分表现了年轻的个性。
车尾饱满之余不累赘，比例控制得恰到好处，加上立体感十足的矩形阵列式尾灯、矩形双排气口，型格十足，个人挺喜欢这车尾的设计。想看尾灯点亮效果的话，请继续往下看我的夜拍。
车头的设计风格依然是很创新大胆，LED日间行车灯和LED远近光灯都是比较细长锐利的，非常低调，而车头下部的红色矩形装饰则很抢眼，看车头的时候第一时间就注意到它了，有朋友甚至还问我这台车是不是改装过，我只能告诉他：原装的，哈哈哈。
大家有没有发现前后车门都是全包裹式的，这样下雨天上下车就不怕被脏边沾到裤子上了，特别适合爱美的女士们。
235/55 R18的双色搭配又有点像镰刀一样锋利的轮毂，时尚新潮富有运动感。制动方面是：前通风盘式、后盘式。
车身尺寸长宽高分别是：4510×1860×1705mm，轴距2730mm的紧凑型车型，可能很多人看到这尺寸再加上对法系车空间优化差的偏见，肯定第一时间觉得这车乘坐空间肯定不咋地，但我可以好肯定的告诉你们：你们想多了，这车乘坐空间真的比肩中型SUV，不信的话等下看我的内部介绍就知道了。
再给大家欣赏一下正面
45度角的性感屁股
行李架依然要够独特，俗语有云：红黑搭配载货不累！
试驾这车有几天的时间，高速、市区、郊区什么路都跑过一遍，现在来说说驾驶体验吧。这台试驾车是最高配的1.8T L4发动机配6挡手自一体变速箱，参数是多少我就不研究了。
毕竟我不是参数控，说一下实际驾驶感受好过了嘛，这车起步的话非常平顺，没有一点的顿挫，初段到中段加速都非常有力，如果用了S档的话，还会有不错的推背感，当然不能和小钢炮之类比啦。
但频繁急起急停的话变速箱反应好像有点跟不上，会有点换挡迟缓带来的顿挫，其实没什么的，一般人平时开自己的人的话，哪会这样频繁急起急停呢？
哎哟，偶尔来个假日郊游，都不错哦。
拍着拍着居然难得的出现了一丝阳光...捉紧阳光的尾巴我赶紧来多几张"写真"...前脸
屁股
侧面
侧面特写
通常45度角都会特别的帅
继续，但天又阴了，这次的天气真的有点郁闷
后视镜的并线辅助
无钥匙进入系统，为了体验他的科技感开门是不用按的，直接拉开就行了，对于我这老人家来说感觉很新奇有趣，不过锁门是要按一下的，开门锁门后视镜还会自动开合，我个人觉得很有型，所以我重复开合过很多遍...~o~
白天阴天感觉拍得不过瘾，来多个夜拍，全LED的大灯和日间行车灯，亮度足够，差点就亮瞎我的钛合金人眼了...
不要以为日间行车灯是黄色呢，其实是我在打双闪，转向灯和日间行车灯是一伙的哦。
这是刹车灯跟转向灯的点亮效果
身为老司机的我，当然比较喜欢开夜车了，结果又被我发现了新大陆，这车虽然没有随转向而转动的大灯，但有同样实用的转向辅助雾灯。
是不是只听我老作的名字就觉得不明觉厉呢？对啦，就是你转什么方向那边的雾灯就会自动亮起来，帮你的转角位补了一下光，不要小看的小小雾灯，在比较暗的街道的确很有帮助。
还有这个上下车照明灯，只要自动头灯监测到晚上的话，车门一打开就会亮起来，虽然实际作用不是十分重要，但科技感和高大上啊，搞到我每次上车下车见到有人经过我都要放慢动作...
外观看多了，相信看到这里的大家都迫不及待想看内饰部分了，那我就不卖关子了...内饰一眼看过去第一感觉就是高档而又有科技感，科技感加持自然不失年轻人喜欢的时尚啊。
有没有发现圆角矩形设计贯穿了外观和内饰呢?内饰将这圆角矩形运用得更加淋漓尽致，感觉到处都是这个元素的堆砌，很有想法。
法系车的内饰设计我一向都有留意，亦都一直很喜欢，撞色的搭配加上镀络装饰条和钢琴漆面的运用，不多不少点到即止把控得真的很好。
这里的质感是不是很好呢？实际上比较多都是仿皮的硬塑料内饰，但真的可以以假乱真，内饰其实都是给眼睛饱眼福而已，谁开车喜欢摸一遍内饰呢？所以没关系啦！
中控下方的储物格，挺大的，可以放手机钱包零钱之类，这个USB口是播放歌曲用的，旁边的点烟器口还能插车载充电器
扶手箱打开又是一个惊喜，很大很深还有灯，更想不到的是还有空调出风口，这意味着夏天把可乐丢到里面，什么时候想喝都是冰凉的，想想都有点小激动啊！
陡坡缓降，和运动模式的按钮。
天逸C5 AIRCROSS尽管全系只是两驱车型，严格来说还真不是越野的料，不过雪铁龙还是为它配上了Grip Control多路况适应系统和55扁平比的轮胎。偶尔走走小烂路感受一下小越野的感觉还是可以的。
无钥匙启动系统的按钮在这里，其实我还是比较喜欢在方向盘后面的设计，这里按启动感觉总是有点不顺手。
和4008感觉差不多的档把设计，简约个性，挂前进挡不用再经过一下倒挡了，感觉方便很多，P档停好车的时候直接按下去就行了，还有手动M档在档把的最下部，我只拍到一个角，抱歉...
多功能方向盘的设计又够独特，方向盘上下都是平的，只不过顶部的平得没那么明显，依然是双色撞色设计，粗细适中，握持感非常好，方向盘的电动助力做得非常的轻，轻到你会怀疑自己是在玩游戏吗？不过我觉得挺过瘾的，方向盘背后还有换挡拨片，十分齐全。
大家再欣赏一下内饰的各个细节吧
前面忘了说这车的隔音，这里补充一下，这车的隔音我觉得在该价格段来说绝对算中上水平的了，对外界的噪音隔绝得挺好，特别是胎噪，基本是不觉得有胎噪，剩下比较明显传到驾驶位的声音只有发动机声了，胎噪可以隔得这么好，发动机反而明显是特意营造运动感的吧？这个由大家自己定夺了，哈哈哈！
刹车和油门踏板的调教也是非常的轻，感觉像日系车，和我之前开过的标致不一样。
触摸式的屏幕菜单切换按钮，调节空调都是靠这里切换再触屏调节，感觉空调操作还是物理的旋钮操作最实际啊。
屏幕显示效果很细腻，反应速度还可以。
全车都配置了雷达和360度全景摄像头，这样新手倒车就简单多了。
现在SUV+全景天窗可以说是标配了，天逸C5 AIRCROSS的全景天窗当然不会缺席。
女士最爱的遮阳板化妆镜带照明灯，也都没缺席，只可以说，天逸C5内部的灯光系统无处不在。
先来一个后排的预览。
说真的，这后排空间不要说法系车空间不行了，天逸C5 AIRCROSS这次的空间优化非常成功，这图是俺老婆的乘坐演示，前面驾驶位是按我180CM身高调教后的，但后排空间和我中型的大威居然差不多，我们真的很惊讶呢。
后排出风口还有一个USB接口和一个点烟器接口，这简直是为了后排的3位朋友长途打游戏不断电而考虑啊。
本来以为后排空间是偷了后备箱的空间所以才有这么大的，结果发现我又想错了，后备箱依然挺大的...
电动尾门，轻松按一下就行了，优雅太多了...痛恨我自己的车没有ing...
全液晶的仪表盘，有五种显示模式可以选择
走了一万多公里的平均油耗是9.2，其实对于一台1.8T的SUV来说不算高了，而且这台还是试驾车，试驾车通常都是被各种人暴力地驾驶的，所以如果自家用的话，我觉得油耗可能是8左右。
夜拍了一下内饰，真的是任何一个有需要照明的角落都配置了灯光。
连全景天窗都有，为晚上的车内增加了不少浪漫氛围。
---
欢迎大家有问题想咨询的留言给我，因为我可能有些方面说漏了的，亦都感谢看到这里的各位，希望我下一次的金牌试驾会快点跟大家见面。
天逸 C5 AIRCROSS
3.10分
良好
推荐优点: 最满意的当然是颜值居首，空间第二，动力第三，其他就是小的细节方面，操控和底盘我就无需赘述了。 缺点: 若说到最不满意得方我想就是显示屏虽大，但是车联网的功能太苛刻，没有mirrorlink或者carplay几乎就等同于没有，虽然一般车载的导航用处不大，但是也不能全靠手机啊！如果连不上那怎么办。
评价车型：天逸 C5 AIRCROSS 2017款 1.6T 350THP时尚型
mb47801408
4.00分
查看131位真实车友评价
首页 > 论坛 > 天逸C5 AIRCROSS论坛 > 正文
241
快来回复楼主呀
海报生成中...
生成失败