首先在这感谢版主笨笨，前段时间车子曲轴油封漏油，4S给搭发动机免费更换曲轴油封后出现几次打不着车现象，清洗喷油嘴和节气门故障依旧，4S说是油轨，高压油泵或是电脑版有问题，请教笨笨版主经他指点查看各个位置插头，发现发动机舱保险盒一处插头没有插到位处，处理后目前一切正常，不管故障有没有解除，在这里对他耐心指点说声谢谢！
图片就是没有插到位的插头，应该就这个问题。
图片就是没有插到位的插头，应该就这个问题。
马自达CX-5
3.72分
良好
推荐这是我购买这牌子的第二辆车了，大家有点疑惑了吧？我再次购买它的原因是:因为它的操纵自如，驾驶感不错，人马合一，颜值高，大小毛病几乎没有，耐操，功能基本能满足我的需求，再不需要加装什么了，加上国家的优惠政策，正是买车的大好时机，果断入手了.上一辆车开了快9年了，开起来还是很丝滑，舍不得，还是买同款的才能延续我对它的爱！！上个车是激情红，这次换车就选了白色的，内饰很沉稳，中控台也漂亮，基本需求都满足了，唯一一点就是不是全智能屏，嗨，马自达，就可以把它叫醒，简单的更换节目还是可以的，好像还不能连导航，估计是我还没熟悉它的功能吧，等我摸几天嘛，仪表盘显示是半液晶的，还不怎么习惯，需要磨合，手刹换成了电子刹了，屏幕是现在流行的大屏款式，调节需要在悦连上操作，因为先前的车是13款的，后排那里没出风口，现在的后排增加了出风口了，总之一句话，新款的配置很人性化，马自达-你-值得拥有！！
评价车型：马自达CX-5 2022款 2.0L 自动两驱智尚型
果子1101
4.88分
查看3813位真实车友评价
回复
(共37楼)
言归正传，车子装了行车记录仪，每次启动车子后，行车记录仪都会开关两次，比较烦人，还有就是我上下班红绿灯时间比较短，每次30秒，刚刚停了就要走，有的说半踩刹车或是关了起停就行，这我都知道，我就想自己动手改一下，让他每次启动后自动关闭起停，想用这个功能我在手动开启，用起来一点也不麻烦，感觉比现在每次启动后默认开启要人性化，还有一个就是夏季如果雨水大，开车像是在开船，必须关闭自动启停功能，如果车辆涉水行驶，被水淹了，起停功能有可能会让车辆在水中二次启动，损坏车辆。根据以上情况，我就想自己对起停功能做一下改装。马云家我都看了，专用的起停模块都要100多块钱，这也太黑了，其实不值多钱的东西，经过一阵逛，终于找到了一个合适的控制模块，他有多种时间模式控制，其中一种功能正适合我们的杠五起停控制，直接下单付款买了两个起停控制模块和两个行车记录仪控制模块，我们家一辆杠五，一辆昂克赛拉，如果可行直接都改装了。
这个要比那种专用的便宜多了，卖100多块钱的可真会黑我们这些马自达杠五车友。
这个要比那种专用的便宜多了，卖100多块钱的可真会黑我们这些马自达杠五车友。
到货后找个12伏直流电源进行功能测试。
功能测试
拆车过程我就不在详说了，图片做一下分享！
这个电烙铁是我1997年买的，有点历史了，还能顽强的工作。
这个电烙铁是我1997年买的，有点历史了，还能顽强的工作。
行车记录仪延时工作模块与自动启停关闭模块线束连接，为了避免线束改装后异响，所有线束用线束包裹专用胶带缠绕，所有接头用绝缘胶带包裹后再用热缩管封闭，确保万无一失。
线束做好就可以装车实验了，行车记录仪延时供电模块和起停关闭这两个模块并联，在保险盒同一位置取正极电源。
线路连接完成试车，发动机启动20秒后，行车记录仪开始工作，发动机启动90秒钟后，自动起停就会默认关闭，按动车上的自动启停按钮，可以开启，完美改装，是我想要的那样。
行车记录仪延时供电的时间是可调整的，最高延时20秒，自动启停关闭模块的时间也是可调的，这个模块功能好多的，家里鱼缸自动定时打氧，各类灯光开启关闭控制，好多和时间有关系的自己开发都可以控制的，可玩度挺高的。
行车记录仪延时供电的时间是可调整的，最高延时20秒，自动启停关闭模块的时间也是可调的，这个模块功能好多的，家里鱼缸自动定时打氧，各类灯光开启关闭控制，好多和时间有关系的自己开发都可以控制的，可玩度挺高的。
看看我自己缝制的钥匙包，是不是像那么回事啊，一大顿碎块皮子10块钱包邮，能做好多钥匙包。
中间的那个是我自己缝制的，把我们家昂克赛拉钥匙包拆开了，当做模板裁剪皮子，做好的钥匙包就是开锁和解锁按钮图案没有做出来。
中间的那个是我自己缝制的，把我们家昂克赛拉钥匙包拆开了，当做模板裁剪皮子，做好的钥匙包就是开锁和解锁按钮图案没有做出来。
附两张爱车靓照
家乡美景做个结尾，手机拍的将就看了，最后再次感谢光头笨笨！
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快来回复楼主呀
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