差不多去年10月份左右入的17款锐驰，当时18款刚刚出来没啥现车17款还有部分在售。看了下配置没啥太大的差别，18款主要多了一个锐逸版，配置还行。不过急着提现车也就没等了，锐驰的配置其实已经不差了，倒车雷达、真皮内饰、座椅加热、电动调节、天窗这些实用的配置都有。唯一的小遗憾就是大灯没有配个氙气的，不过好在原厂大灯里就有透镜，自己网上买了一组氙气灯泡装上即可，挺方便。

最开始看车的时候看了很多，但总感觉这级别里外观能让我入眼的没几个，都过于平庸了。像是帕萨特、迈腾、凯美瑞这些，看过实车但没啥兴趣。后来看到XL的时候，第一眼看过去相当惊艳，科幻感十足的外观还带有一点运动的感觉，溜背的造型也很有轿跑的气息。整体尺寸感觉很修长，很大气。当时心里就决定，必须迈锐宝XL（查成交价|车型详解）了。后来问了下价格优惠，XL当前的优惠力度还是不错的，而且4s送挺多东西，贴膜、行车记录仪、脚垫都有。全款裸车优惠了4w2，整体算上保险税和其他费用落地一共17w5左右。这级别下能有这价格跟这个配置，性价比应该算是非常强大的了。总体来说相当满意，颜值高性价比高配置高，我想这就是XL当前最大的优势了。另外在油耗方面，这车其实挺让我意外的，平均油耗大概7升多，比我预想的要低不少。路况的话市区堵车也有，高速也有，平均速度40-50公里左右吧。很喜欢XL的前脸，视觉重心很低，很有跑车的感觉。而且风格上也比较科幻，有点像电影里的概念车。前唇做了运动车的设计，两边的扰流板很有杀气。这个角度能看出来XL的前脸线条挺多的，一个帅气的外形要难倒不少设计师啊。卤素大灯小遗憾，but自带透镜好评，主要改起来很方面，自己换灯泡即可。LED日行灯原厂标配，亮起来辨识度很高。修长的车身，很优雅，气质满满。虽然车身挺长，但其实开起来挺灵活，转弯半径并没有想象中那么大。臀部还有点微微上翘呢~Turbo的红色尾标很激情，实际上1.5T的迈锐宝XL动力绝对够劲，大脚油门下去还是有点推背感的。锐驰的真皮内饰，手感和和细节做得很到位。怕把原厂真皮座椅刮花，买了一个坐垫套。蓝色的我觉得挺配，脏了以后下次准备换个红色。前排座椅电动调节档次感很高，而且还有加热，冬天用起来超棒。后排常规坐三个成年人无压力，虽然是溜背造型，头部空间其实也还好。楼主1米8，腿部空间你们参考下。真皮的多功能方向盘手感很不错，买了一个方向盘套都没装，不然可惜了原厂这手感了！Mylink系统，支持手机投射很方便，导航听歌直接用手机的就行晒一下当前的油耗，还没有做首保，7.0L，应该还不错了吧？目前总共开了2000多公里，整体表现很满意，油耗挺低动力不错。底盘调教兼顾了运动和舒适，日常开过坑什么的挺舒服，真要极限操作也能给到足够的支撑，算是比较中性的调教，挺适合我开车习惯的。

另外，这次XL的1.5T加6AT的动力总成应该没啥好吐槽的了，动力表现随踩随有。1.5T的动力170匹马力对于XL来说市区跟高速都足够，超车相当轻松，而且油门反应也比较快。试过几次地板油起步，真的挺爽，有推背感。不禁感叹现在的涡轮技术比起当年要强了太多。三代6AT的换档逻辑反应也很迅速，日常换档基本上感受不到太大顿挫，降档反应很快一脚下去就直接降档不拖沓，相比之前老款通用AT变速箱来说要好很多。就平顺性来说我觉得并不比马自达的6AT差多少，实话实说。XL这次换装6AT还是很正确的选择，对于家用+偶尔小运动的人来说，这套动力总成很合适。

配置上，锐驰的配置真心足够了，自己加一对氙气灯泡即可。算上优惠力度，同级别我觉得没有其他车的性价比有XL这么高了。当然最重要的是XL还有一个非常帅气的外观。