问
1.3L5008爬坡比不上1.0五菱之光,动力怎么提升呢
10款10年十月上牌,二手泰泰七万多公里,三上东。七月份到手,目前一已更换全车油水、三滤。年审,尾气一次过。火嘴还挺好的,没有积碳。随时打火都是一把着,2档起步,玩过3档六千转 一百二十码。高速最高跑过一百四。但是觉得从八十码加速一百二有点缓慢了。特别爬坡超肉,开别人四年六万公里的五菱之光1。0四档能上的坡,我的泰泰用3档都上不了,还得用2档上。这样的动力应该是不正常的吧,求大师傅们支点招,怎么把动力提升起来。
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(共15楼)
不是提升动力的问题,而是你的发动机有劲出不来。三招给你1滑行惯性阻力越小越好,四轮一个手指轻松转动,随时复查不能拖刹不然车子无力2发动机本体检查,三元是不是堵塞,马力测试针对处理异常的油路电路气门
必杀技3阿特热线别说008欺负五菱,见一次灭一次随时随地。车保养不好不能怪别人。多来坛子学习
谢谢特哥!请问尾气能通过的三元是不是会堵塞,需要清洗没?上次更换下来的汽油滤芯没怎么脏,油路可能还行吧。
极速快不代表提速快,汽油格用捷达的容量大压降小过滤面积大假的少有点多多。换了测一下汽油压力,2.5向上。好点的3.02.0以下汽油泵泄压的话丢掉。三元可以松开后段试车。有劲没劲的车二十米一脚大油就出结果。我两台古董车都可以原地烧胎,保养要到位。换东西要冲洗
为什么,排量大,重量轻,车窄,波箱不一样,三菱机虽然功率不大普遍扭矩优秀。带助力方向
五菱之光这车,过去单位用车很多,能车人方便。之前这车开比较多。偏向性差异,中低速不错,高速不行,上到80以上就吼。估计应该是变速箱调节偏向性问题。其实同样问题还有一个例子,嘉陵本田70,爬陡坡很厉害,连多数国产125都自愧不如,但是一上到平路,70只有吃灰份。变速箱调节差异而已。另外,我并不认为50081.3爬陡坡有多么杰出,一2档还行,上到3档之后就很勉强了,新车到现在一直都是如此。正因为这个原因,一段时间以来5008被人嘲笑是面包车。
波箱传动比都没整明白,发动机扭矩干啥的,后桥速比起啥作用都支支吾吾的别来丢人了。008优势条件虐五菱不奇怪。
1.5的少见啊,在我买1.3之前就想买1.5的,看了好几台都是1.3的
1.5顶级没这么好买的,你先学习什么三菱上海波箱东风后桥再说。买车选三上东就对了。爬坡高速都挺均衡,配件还多。不满意速度还能换快齿轮
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