首先大概地向大家介绍一下我的XR-V，车子是2016年９月份上的牌，至今天为止也有一年3个月了，一共行驶了有25000公里的路程。平时由于工作关系，车子基本上是天天在外面跑，除了工作需要之外，平时喜欢约上车友一起聚会，偶尔也会和家人一起自驾游。暂时最远是一趟是广东鹤山至贵州镇远，来回约2000公里左右。在去年５月份的时候由于变速箱异响，到过４Ｓ店更换过变速箱，是属于免费保修的范围，其余时间都是按机油的类别定时到４Ｓ店保养，其它一切安好，平均油耗也是在7.5升左右俳佪。下面就跟大家分享一下这次到４Ｓ店做保养的全过程。
下午三点钟左右车子到达４S，这也车子第４次进入４Ｓ店做保养。
跟４Ｓ店的接待人员经过初步交谈后，接待人员先用一次性薄膜把主驾位保护起来。
接待人员上车记录仪表盘的相关信息，包括总里程、油量之类的。
还要检查一下车身外表是否存在损伤。
初步检查完成后，到服务台洽谈需要保养的项目。
接待的小哥。
这次需要保养的项目有：更换机油、更换机油格、更换空调滤芯、空气格除尘及若干个项目检查，还是个别平时遇到的问题需要维修师傅跟进一下。
确认保养项目后，保养项目单用文件袋夹在前挡风玻璃上，等候进入维保车间。
等候区还有好几台车正在排队进入维修保养车间。
车间里的工位全满。
所有有工位都在忙碌，大概今天是星期六的原因吧。
趁着等待车子进入车间的空档，先到销售大厅里溜一下，发现一台红色Ｘ试驾车。
等候了没多久，车间里就来了一位师傅，准备把车子开入车间。
还是需要稍等一下，工位还没清理好。旁边有一台升起的1.5，可惜没见到车主，否则又拉人头了。
终于有工位了。
主驾位包着一次性薄膜。
我也趁着师傅还没到位，拍一拍仪表盘信息。
来了两位师傅。
两人正在检查灯光。
打开副驾位的手套箱，正在把空调滤芯拆出来更换。
25000公里的空调滤芯，觉得有点脏了，保养手册是建议10000公里更换一次，但我是首次更换。师傅介绍说，原车的空调滤芯是布的，比较单薄。
保养前的发动机仓，因为平时也有清楚打理，所以也算不上脏。
师傅拿着润滑油脂给门绞上油。
每只门的门绞位都有涂上。平时在外面快修店更换机油也没见过做这个项目。
师傅正在检测４个轮胎的胎压。
测气压，四个轮胎都有测的哦~
打开车尾箱。
原来车尾箱里的备胎也要检测胎压，见识了。
这次保养需要更换的部件。
活性炭空调滤芯，比原车的厚道了不少。
机油滤清器。
说是原厂的机油，不过5000公里就要更换，估计是矿物油的吧~SL5Ｗ30。
师傅正在检查四轮螺丝的松紧度，四个轮基本上都要稍稍再拎紧一下。
搬来四块垫木，车子底下两边各两块。
准备升高车子咯~
把整车升高了。
尾部也来一张。
整车升高后，底盘的情况一目了然。
师傅正在拆发动机护板，其实也只是薄薄的一片，防小沙子之类还可以，大一点的石头有点吃力了。
检查一下后悬挂是否有渗油的现像。
看一下前球笼防尘罩是否完好。
刚好师傅氢发动机防护板拆了下来。
发动机底部，照片的左边是变速箱，右边是发动机。
上次更换变速箱就是这一部份。
发动机底部的机油滤清。
师傅正在拎开发动机底部的放油镙栓。
正在放旧机油。
目测已经是黑黑的，行驶了7000公里左右。
特地叫师傅拿了一个纸杯接一些旧机油，稍候与新机油作一个外观上的对比。
趁旧机油还没放清的时间，师傅正在前桥镙丝。
整个底盘都检查一遍。
旧机油也已经放清了，换上新的机油滤芯。
用油笔在新机油滤芯上打了一个记号，表示已经拎紧。
清理之前的空气滤芯情况，暂时还没需要更换。
把空气滤芯清干净之后，装回原处。
准备开始更换新机油。
新旧机油先来个颜色上的对比。左边黄黄透明的是新机油，右边是黑乎乎的是旧机油。
开始更换新机油。
新机油加得差不多的时候，师傅检查一下底部的放油口镙栓是否有拎紧。
再把刚才拆下来的发动机防护板装上。
正在安装新的空调滤芯。
更换完空调滤芯后，再检查发动机机油尺，看看刚才加的新机油是否够了。
不够，再加。
加完又检查了一下机油尺。
不够，还得要加多一点。就这样，师傅来回加了３、４次。
总算是换好机油了。
正在检查雨刷水、冷却液、刹车油是否正常。
确认没问题后，收起维修护垫。
接着用水枪清洁发动机仓。
再用气枪将残留在发动机仓表面的水吹走吹干。
再用干布拭擦表面的水迹。
经过清洗之后的发动机仓，表面上干净了不少。
后轮胎的损耗深度。
前轮胎的磨损深度，明显比后轮薄多了，大约相差３、４个毫米。为了能使前后轮厚度使用的更加平均，师傅于建议前后轮胎对调一下，好吧，还是听从专业人仕的建议。
师傅把四个轮子拆除。
在认真的拆轮子。
拆下来的四个轮子统一放置在工具车上，然后挪到别处做动平衡。
拆除四个轮后，车子好像悬半空。
测试之前，先要把夹在胎纹里面的小石子用镙丝刀挑出来，以免影响检测数据。
正在给轮子做动平衡。
数值上有偏差，正常来说，两边的数字都是零才行。
往轮毂里面加铅块。
加上去的铅块。
ＯＫ，都归零了，证明轮毂平衡对称了。
其余３个轮子也要在轮毂里加铅块。
四个轮子做完动平衡之后，又重新装回车上。左前轮与右后轮对调，右前轮与左后轮对调。
终于装回轮子了，其实做动平衡也耗不了不时间。
正在填写下次保养的里程。
用剩的机油和拆下来的滤芯可以打包带走。
经过近两个小时的努力，终于完成了保养项目，可以把车子驶出车间进行车身表面清洁的环节。
这时候天色已经渐渐地暗了下来。
晚霞已经出现在空中。
做完保养，洗个澡。
洗完车之后，跟接待人员进行最后的交接环节。
下午六点多，终于做完保养可以回家了。
晒一晒这次在4Ｓ店做保养的帐单。由于这次的机油是厂家做活动赠送的，所以自付的费用是365元，收费项目包括：放油口垫、机油滤清、空调滤芯、四轮对调及动平衡。
好吧，我这次就写到这儿了，期待各位车友也能上我们的XR-V论坛发帖分享一下各种用车经历喔~
999+
快来回复楼主呀
海报生成中...
生成失败