广大普拉多的车友们，目前再中国普拉多的车友差不多又51万的样子（网上统计的），作为一辆suv，普拉多被大多数玩越野的车友所爱，因为造型十分刚性，而且车型大，比较霸气。当然车身一大的问题也就来了，由于普拉的车型是较大较重的，而发动机是2.7的自然吸气车，动力上还是有点欠缺，跟4.0和3.5不好较啊，那么普拉多2700最好装一台增压器！有的童鞋又说了，是装涡轮还是机械增压呢，很简单，看排量，我们做改装的，尤其涉及到做涡轮和机械增压器的，都是有着一套方案在，小排量汽车推荐是涡轮，虽然说装?械的稳定，但小排?的汽车你得想想，?械增压器是靠皮带轮带动的，本身需要消耗发动机的功率。已经功率比较小了，再分出一部分，耗油可就不少了。大排量汽车是推荐机增的，因为大排量首先发动机功率较大，拉个皮带小菜一叠，后期增压效果也非常好，虽然到最后发动机维持在一个高转速的时候增压效果稍微会下降一些，但是依旧比原厂的要高，而且就算你后期松掉了油门，增压器还是被发动机带动着，减压效果慢，所以比较稳定这是真的。
小排量涡轮，首先涡轮增压器不需消耗发动机功率的，所得到的增压效果全是由发动机的废气带动增压器的叶轮，然后从另外一边吸入空气增压到进气口一端，缺点是低转速的时候增压效果不明显，还有网上说有些人不敢装涡轮怕高温，高温是所有的涡轮增压都有的毛病，毕竟是靠废气驱动的，温度能不高么，不过?现有的国产的技术，在涡轮转子端设置了油冷和水冷，一半保持在正常温度的范围内，所以只要不野蛮开车，涡轮是不会出现过高的温度的。
这时候有人又跳出来说，那干脆也小排量也改机械算啦，没有高温问题，也没有迟滞，还稳定。好吧，我只能说，你可以装，但是说真的效果肯定没有装涡轮的效果理想，油耗也是一方面。
上次有个人问我装电子涡轮和我们的做改装的涡轮相比哪个好？
给你一个眼神自己体会去，电子涡轮是啥，它内部相当于小型的电机，最高转速差不多在8000到12000转左右，而涡轮增压器30000起步，高的时候打到60000多转，效果天差地别，价格虽然电子涡轮便宜，但是你最后一定会后悔，因为遇到的车主不是一次两次了，都表示后悔。
看完这些是否对您有所帮助呢？
17715477733，mjj18159124516，可以找我了解下