话说,那是渭玉高速还没有交付使用的前半个月,听朋友说渭玉高速修好了,但是工程还没有正式交工验收呢,可以骑车去感受一下,骑行高速路,哈哈,太好了!
冬季虽然寒冷,挡不住户外骑行的激情 约了一位车友骑车出去转转，提前感渭玉高速,封闭的高速爽歪歪,这个月底就通车了,再往后就没有这样的机会了.下楼取车，昨天的雨地上还有积水，清晨出门，沿朝阳路一路向，上渭河大堤，骑至县华赤水镇过了桥上桥，从赤水上了高速，一路向南，一边走一边玩，行至秦岭山下的桥南镇桥南部队(西安卫星测控中心的前身)下高速，吃午饭，午饭后继续上高速继续向南(蓝田玉山方向)穿越石鼓山进入蓝田地界一路拍照游玩，下午四点多，开始返回。
出城
太阳迟迟不肯露面。
上了渭河河堤路。
沿渭河河堤路一路向东，骑行到了华县赤水桥。
我们在华县赤上了刚修建好的南北走向连接京昆高速(北京---昆明)与沪陕高速(上海---西安)的渭玉高速(渭南---蓝田玉山)
渭玉高速公路(渭南至蓝田玉山高速公路)是陕西省"2637"高速公路网规划中黄渭线的延伸段，也是西安大环线的重要组成部分。
渭玉高速公路起于连霍线赤水立交，与已建成通车的蒲城至渭南高速公路相连，途经渭南市华县、临渭区，止于西安市蓝田县玉山镇，与已建成通车的沪陕高速公路相接。渭玉高速公路全长39.835公里，设计速度100公里/小时
渭玉高速(渭南-玉山)建成通车，将连通连霍高速与沪陕高速，从渭南到西安蓝田、商洛都将更加方便快捷。
渭玉高速公路是陕西省高速公路网"2637"规划中黄渭线的延伸段，也是渭南市政府确定的重点建设项目。起点位于连霍高速华县赤水立交，在西安市蓝田县玉山镇与沪陕高速相接。该项目总投资33.4亿元，全线长约39.56公里，目前主体工程已完成。
渭玉高速有10公里的路段经过黄土台塬地区，在对"V"型沟进行系统处理半年来，各路段坡角稳固。另外，在渭玉高速的建设中，大型的高边坡就有27处。在以往的工程建设中，常常用一种"满护"的方式处理，即以浆砌片石或者现浇混凝土的方式进行治理，但在治理完成以后，容易出现滑塌，另一方面，"满护"治理易破坏山坡植被。为此，该工程采取了生物防护和工程防护相结合的措施，在施工之前，先完善排水系统，开挖一级，及时防护一级，绿化一级。不仅有效减少了膨胀土对路基的破坏，而且使路基工程和周围的植被环境融为一体，高速公路成了该区域一道美丽的景观长廊。
骑行在没有机动车的渭玉高速,观赏着道路两冬日的美景,相当的惬意啊!
当时是用的一部小米手机拍照的,画质的清晰度不是很好
行至桥南镇下了高速去镇上吃午饭。
工作人员在为本月底通车完善最后的准备工作。
午饭后又上了高速，继续向玉山骑行。
路旁的柿子树，果实累累。
同行车友的车胎被扎了，他又没带补胎工具。
幸好我外出骑行工具不离身， 交由我来解决吧。外出骑行，不论长途.短途，补胎工具一定要随身携带。
外出骑行,工具必带,路途一但有情况,只能靠自己
西南铁路（西安---南京）复线高架桥。
南方远处是巍巍大秦岭。
石鼓山隧道
驶出石鼓山隧道，进入蓝田玉山地界，骑行观光片刻，折回变道返回。
骑行前夜，儿子给他老子装的智能手机行者功能软件，无奈人笨 玩不转 ，只记录了返程的记录，出发时的记录不知怎么就没有了
当日骑行往返不足90公里.
冬季虽然寒冷,挡不住户外骑行的激情 约了一位车友骑车出去转转，提前感渭玉高速,封闭的高速爽歪歪,这个月底就通车了,再往后就没有这样的机会了.下楼取车，昨天的雨地上还有积水，清晨出门，沿朝阳路一路向，上渭河大堤，骑至县华赤水镇过了桥上桥，从赤水上了高速，一路向南，一边走一边玩，行至秦岭山下的桥南镇桥南部队(西安卫星测控中心的前身)下高速，吃午饭，午饭后继续上高速继续向南(蓝田玉山方向)穿越石鼓山进入蓝田地界一路拍照游玩，下午四点多，开始返回。
石鼓山
玩不转 ，只记录了返程的记录，出发时的记录不知怎么就没有了 当日骑行往返不足90公里.
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快来回复楼主呀
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