提车也是挺累的一件事，周边的人买的多的，又不想雷同，审美疲劳不说，不知道还以为街车了。
关注的主要是卡宴GTS，不想等太久，那就找现车，无奈现车颜色、配置总是不合心意，所以就这么搁置下来了，有一天在BMW 4S店上班的一个朋友问我，你为什么不考虑X6M呢？动力肯定比GTS要靠谱啊......
由于我的Q7连续出了两次事故，让我开始怀疑我跟它是否八字不合，于是以极低的价格将它处理给了一个修车的人。没了Q7，我发现每次带老人孩子出门，总是不方便，因为G500太高，欧陆GT又要钻进钻出，所以，一辆动力好，又能装人的车子必须尽快入手。
我对这辆SUV的要求只有三点：1. 动力要好；2.外观流畅；3.落地200万左右
这样下来，能够考虑的车型实在太少：卡宴GTS/Turbo ; Levante S; GLE63 Coupe ; BMW X6M
在宝马4S店的朋友推荐之前，其实我只考虑了卡宴，泡在卡宴论坛起码一个多月，也差点下定，直到我开始关注X6M。
至于Levante S只是一闪念，就被两个开玛莎的朋友否决了，否决理由都是质量不稳定；GLE Coupe实在太胖了，总觉得不协调......
很可惜，论坛关于X6 M的信息太少，这也是促成我写这篇作业的原因之一，希望能够给大家一些购车上的参考。
我这辆是厂方的展车，拍卖的价格比较低，所以价格方面在此不做讨论，我觉得我是捡了个便宜，当然配置也无法自选。
厂方给的原价是含选配229.8万，至于选了什么我也没关注，反正我买的价格低就行了，当然想当大白菜捡是不可能的，毕竟这是台X6M
下面进入正题：
到手一个来月，开了大概2000多公里，总结下来优点如下：
1. 舒适模式还是蛮安静的，动力也足够好，起码比欧陆提速直接，底盘也不会那么硬；
2. 运动模式降挡积极，所以低速开的话会感觉车子拱来拱去，车上有人的话估计会有点抱怨。而且运动模式还能听到一点声浪......在车里听，其实就那么一点点而已，并不是很明显；
3. 真皮包裹的方向盘手感极好，握感也很棒，而且非常轻盈；
4. 325/20寸的后胎，看着就能高潮！我就喜欢宽胎；
5. 360环影还是很好用的，在狭窄的区域会自动激活，原谅我没使用过这么高级的功能。。。。。。
6. 前天在老家，环境很乱，正走着突然前面窜出个人来，车子自动来了个急刹，这算是体验了一把行人侦测功能吧？
7. Autohold功能还是很方便的，不过也是要每次启动按一下才行。一劳永逸的方法是否也要刷一下系统？
这车我什么装饰也没弄，也懒得弄，唯一的装饰件，估计就是脚垫了，我更喜欢原汁原味的东西。
另外，这车居然没有P档......我研究了半天才发现，如果D档按Start键，会关闭发动机并自动跳到P档，N档的话需要按两次才能到P档。或者，你D档的时候打开车门，也会自动跳到P档，会玩儿。
自从这个车子到了我手里之后，欧陆就彻底停进车库没出来过，期间只是发动了两次，G500除了拉货的时候，基本也是停在车位上没怎么动过。说实话，这车真好开......
这是车子刚刚到店时，4S的人拍给我的照片。大家发现没，前面的X6M标志居然没了......店里的人跟我说，可能是运输途中被弄掉了，已经重新订了新的，我K！
看看这性感的屁股和四出菊花。书上说，舒适模式只有两根管子工作，运动模式会自动打开另外两个，声浪就是来自这两个管子吧？有个什么阀来着？
弄到公司楼下，跟大G比比
弄到公司楼下，跟大G比比
弄到公司楼下，跟大G比比
弄到公司楼下，跟大G比比
弄到公司楼下，跟大G比比
到手第三天就去上牌了，为了能在魔都自由出入，一张牌照消耗了我20万......这铁皮太***贵了！
来张上完牌照的屁股
夕阳下，这种灰色越看越喜欢
轮毂样，还有蓝色鲍鱼，浓烈的运动气息
这个可不是装饰件
样式独特的耳朵
来张晚上的屁股照
进去看看，门上的功能键应该都差不多，储物槽还是非常实用的
座椅调节，似乎各个方向都有。运动型座椅确实非常的舒服，有两组记忆，足够用了
前排座椅样式，和欧陆GT风格类似，左边视角
M方向盘，手感真***好，有电动调节。能看到330公里/小时的表吗？战斗气息浓郁
各种按钮。自动启停可以关闭，但是似乎每次启动又会默认开启？这个有办法一劳永逸吗？总是自动熄火，很烦躁
大灯调节，方向盘调节、转向灯等等
左前门上各种按钮。音响是蛤蟆卡顿，音效太一般了......
没有碳纤维
手套箱是很小的
扶手箱空间尚可，有USB接口
中控大屏
摄像头
360环影，很好用
各种按键以及M档把
各种功能调整
小天窗。天窗就是个反人类的设计，完全用不到，特别是全景天窗，夏天热的要死
中控台全景
右边视角中控台
后排空间尚可，头部空间也比老款好了很多，175cm的成年人坐在里面应该不会感到压抑。重要的是中间没有什么凸起，非常好
后排的空调
后备箱空间很好，出去玩可以带很多东西
后备箱开口角度在系统中可调
4.4T双涡轮发动机
钥匙
几个钥匙对比一下，BMW的还算好看的，欧陆的最丑
大致就先这么多，有问题的话跟帖交流，我有空就会上来回帖。谢谢各位！
关注的主要是卡宴GTS，不想等太久，那就找现车，无奈现车颜色、配置总是不合心意，所以就这么搁置下来了，有一天在BMW 4S店上班的一个朋友问我，你为什么不考虑X6M呢？动力肯定比GTS要靠谱啊......
由于我的Q7连续出了两次事故，让我开始怀疑我跟它是否八字不合，于是以极低的价格将它处理给了一个修车的人。没了Q7，我发现每次带老人孩子出门，总是不方便，因为G500太高，欧陆GT又要钻进钻出，所以，一辆动力好，又能装人的车子必须尽快入手。
我对这辆SUV的要求只有三点：1. 动力要好；2.外观流畅；3.落地200万左右
这样下来，能够考虑的车型实在太少：卡宴GTS/Turbo ; Levante S; GLE63 Coupe ; BMW X6M
在宝马4S店的朋友推荐之前，其实我只考虑了卡宴，泡在卡宴论坛起码一个多月，也差点下定，直到我开始关注X6M。
至于Levante S只是一闪念，就被两个开玛莎的朋友否决了，否决理由都是质量不稳定；GLE Coupe实在太胖了，总觉得不协调......
很可惜，论坛关于X6 M的信息太少，这也是促成我写这篇作业的原因之一，希望能够给大家一些购车上的参考。
我这辆是厂方的展车，拍卖的价格比较低，所以价格方面在此不做讨论，我觉得我是捡了个便宜，当然配置也无法自选。
厂方给的原价是含选配229.8万，至于选了什么我也没关注，反正我买的价格低就行了，当然想当大白菜捡是不可能的，毕竟这是台X6M
下面进入正题：
到手一个来月，开了大概2000多公里，总结下来优点如下：
1. 舒适模式还是蛮安静的，动力也足够好，起码比欧陆提速直接，底盘也不会那么硬；
2. 运动模式降挡积极，所以低速开的话会感觉车子拱来拱去，车上有人的话估计会有点抱怨。而且运动模式还能听到一点声浪......在车里听，其实就那么一点点而已，并不是很明显；
3. 真皮包裹的方向盘手感极好，握感也很棒，而且非常轻盈；
4. 325/20寸的后胎，看着就能高潮！我就喜欢宽胎；
5. 360环影还是很好用的，在狭窄的区域会自动激活，原谅我没使用过这么高级的功能。。。。。。
6. 前天在老家，环境很乱，正走着突然前面窜出个人来，车子自动来了个急刹，这算是体验了一把行人侦测功能吧？
7. Autohold功能还是很方便的，不过也是要每次启动按一下才行。一劳永逸的方法是否也要刷一下系统？
这车我什么装饰也没弄，也懒得弄，唯一的装饰件，估计就是脚垫了，我更喜欢原汁原味的东西。
另外，这车居然没有P档......我研究了半天才发现，如果D档按Start键，会关闭发动机并自动跳到P档，N档的话需要按两次才能到P档。或者，你D档的时候打开车门，也会自动跳到P档，会玩儿。
自从这个车子到了我手里之后，欧陆就彻底停进车库没出来过，期间只是发动了两次，G500除了拉货的时候，基本也是停在车位上没怎么动过。说实话，这车真好开......
大致就先这么多，有问题的话跟帖交流，我有空就会上来回帖。谢谢各位！
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