开始烧机油了。。。_森林人论坛

问开始烧机油了。。。

269 12 森林人论坛

楼主 rstq

2017-10-30 20:53

2。5排量，2014年6月出厂。2万公里之后全程美孚5W30机油，5000KM首保养。周四沈大高速，超车130公里/h持续几秒后，机油灯报警。机油尺拔出来后已经到最下端孔处。重新启动后，低速行驶故障灯不亮。距离上次保养2800公里里程。4S店说机油太黏了，应该用0W20的，是这样么？？

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森林人

3.95分

良好

推荐优点: 省油，保养真心不贵！120公里急转弯，真心没问题！超级省油，成精跑过3.0油耗，不相信啊！通过性好，非铺装路面完虐其他30万以内国产合资车！视野超好，指向精准！另外还有较大的乘坐空间，比预期好的动力，舒服的刹车脚感，灵活的转向。操控好油耗低。最后整车的驾驶性能不错，比一般的家用车要好很多。缺点: 发动机低速噪音，还有的就是稅太高，优惠力度小，经销商没有厂家厚道！

评价车型：森林人 2017款 2.5i 豪华特装版

烟灵萱

4.00分

查看1646位真实车友评价

回复 (共12楼)

沙发 xdqcvrtbnjmukl

我的一直4S店保养，这次行驶4000公里，机油灯也亮了。还没有去4S店。

2017-10-30 21:12:00 来自 PC端网页来自太平洋app

板凳大连奇瑞车友会

原厂是0W20，机油盖上有写。

2017-10-30 21:29:00 来自 PC端网页来自太平洋app

地板 qiuling9595

斯巴鲁所有车型在美国烧机油都排在前几位，这个问题没什么意思了

2017-10-30 21:59:00 来自 PC端网页来自太平洋app

地下室 xt2sqc

不用看了，三年多跑了7万多公里，lz一定不会少跑高速路的，高速路跑多的车一般车的积碳应该不多，市区里经常拥堵驾驶才会有过量的积碳，既然没有过量积碳，那活塞环被卡死的概率就不会很高，但lz的机油依旧磨损至报警，那说明可能是lz高速的时候转速较高，使得机油温度猛升后，机油出现衰减变稀后从活塞与缸体的间隙中被燃烧或被蒸发的气体窜入进排气门，这里就要请教lz的机油温度保持的怎么样了，另外我感觉原厂机油冷的作用并不大，如果堵车严重或者加速太猛，依旧会使机油温度升高，斯巴鲁fb的发动机是一款比较伤脑经的机子，即不适合严重堵车的市区里开，也不适合高速上驾驶过猛引起机油温度升高，如果平时用车市区堵的严重，到了节假日又特别喜欢自驾走高速开的又猛，来回的路程又长，那两者相加后对机油的影响更为严重

2017-10-31 00:22:00 来自 PC端网页来自太平洋app

6楼 txtwsddxgg

估计是神钢造假出了不合格的活塞环……斯巴鲁无证质检没查出来呗，我发现这个理由貌似可以解释很多问题，按照奥卡姆剃刀原理，那么真相就是这个答案了

2017-10-31 00:34:00 来自 PC端网页来自太平洋app

7楼 blueman-2008

30烧机油的话，还敢用20？

2017-10-31 00:42:00 来自 PC端网页来自太平洋app

8楼 minyan

你的车烧不烧？

2017-10-31 05:57:00 来自 PC端网页来自太平洋app

9楼 ly820628

真象就是这么简单，神钢的活塞环张力不够，无证的出厂检测员又没用铁锤敲打验收，所以烧了。

2017-10-31 05:58:00 来自 PC端网页来自太平洋app

10楼不曾忘记的黄昏

这个车应该用0-20的油

2017-10-31 08:40:00 来自 PC端网页来自太平洋app

11楼 chenhua_511

感谢交流

2017-10-31 09:20:00 来自 PC端网页来自太平洋app

12楼 chenhua_511

我13款12月出厂的2.5也烧机油。

2017-10-31 09:20:00 来自 PC端网页来自太平洋app

13楼 txtwsddxgg

这么开肯定省了不少油钱吧……

2017-10-31 10:12:00 来自 PC端网页来自太平洋app

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