记得刚拿到驾照的时候，很多驾校里的老司机都说说原地热车的好处，尤其是一到了寒冷的冬天，车子如果不待在原地热一会车，就好像开不下去。这种用车习惯放在以前或许还是对的，但在今天的汽车环境下，这种观念其实是错误的，现在的车都不需要原地热车了。

何来的“原地热车”？之所以有“原地热车”这种说法，是因为以前汽车的工艺水准比较低，许多零部件既不受热也不受冷。此外，如果不进行原地热车，以前车上的化油器难以开展正常的工作，机油也只能针对季节气候分开使用。久而久之，关于“原地热车”的习惯和常识，让不少老司机依然认为现在的车也要进行必要的原地热车。

原地热车坏处多多但实际上，原地热车不仅没有好处，而且还会带来很多难以估计的坏处。积碳是原地热车最容易产生的，由于发动机长期怠速运转，燃烧不充分，日积月累自然会增多燃烧室的积碳量，从而带来油耗升高、性能下降等坏处。

正确的原地热车一般情况下，自动挡车型启动之后，十秒左右的时间就可以慢慢行驶，只要转速不超过2000，保持匀速行驶，这样的热车方式其实对发动机更有帮助，有利于减少积碳的产生。而一点火就开车走的人也大有人在，其实这做法对发动机也没什么伤害。毕竟如今的新车上市之前，都会进行大量的机械测试，也会在极寒极热地区进行严苛的发动机测试，所以说，现在的发动机没那么娇气，可靠性和稳定性都远远超越我们的想象。如果你还不信的话，那么可以看看新车官方说明书的注意事项。简而言之，只要在发动机启动之初，不要猛踩油门和刹车，控制线性平稳的动力输出，对不会对发动机造成任何损伤的。如果是比较特殊情况，比如停车时间比较长达到半个月，那么延长一点时间原地热车也是被允许的，但最好1-2分钟就足够了。