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赶在圣诞前 试驾凯迪拉克XT5豪华型
楼主 Vampire
2017-12-14 18:22
本帖被收录进精选日报-车视界
并获得1000金币
本人开的是BMW 的GT 320i,之前也开过数年的二手雪弗兰乐风。
凯迪拉克XT5查成交价|车型详解)是去年年尾上市的车型,对于这个牌子我一直给予的内心定位就是成熟豪华品牌。自己小区就经常停有凯迪拉克的轿车,每次路过都会看几眼。这次碰巧能有机会试驾XT5算是挺意外的,以前也提交过不少车子试驾,但都没通过。这次可能提前查阅了很多评测文章和视频,了解了这车的特性,认真写了申请理由的原因吧,幸运被选中了。当时电话通知我的时候,我还一脸懵逼,后来听到说明天可以到哪家店提车,才反应过来。
第二天早早起床,可是不幸的是夜里竟然下雪了!不过雪已经接近尾声,于是整装出发。雪后的清晨非常清爽,空气也很新鲜,雾霾都被压了下去,精神也清爽很多。
把车提回家后,GT独自停靠在雪后的路边,也没有心思去管它身上的积雪了,反正接下来的5天时间里它都要静静的停在那里,就让雪后的阳光帮我清理它身上的积雪吧。
本次试驾的车型是XT5钻白25T豪华型,2.0T的发动机,前置前驱,8档手自一体变速箱,最大马力250PS,最大扭矩400Nm/3000-4000。正好赶上这几天下雪了,没有拿到4驱车型比较可惜,不能体验一下4驱车型的雪地稳定性了。新的XT5延续了SRX钻石切割为主题的车体外观设计,整体的线条更加的连贯饱满。金属车漆在光影形成的画面爆美的
车标下方没有摄像头,说明并没有配备全景摄像头的配置
正面看去,XT5的进气格栅占据了前脸超大一部分面积,巨大的进气格栅车头的凶悍造型
大灯组设计比较不喜欢,形状怪怪的,大灯组的下方是雾灯。大灯组周围没有发现大灯清洗装置是因为配备的是卤素透镜大灯,高配车型为LED大灯,没有氙气灯。
无钥匙进入系统,而且四门都有开锁落锁按钮,无论从哪个门都能一键开车门一键锁门。门把手覆盖了金属外壳,看起来档次感很高
方向盘中号尺寸,真皮手缝包裹,握上去手感不错,软硬度适中,整体三幅设计,最下方中间空的。方向盘气囊左右有巡航控制按键,方向盘集成了多媒体按键,最实用的应该是蓝牙电话
中央是一整块8寸的触控屏幕,甚至倒车雷达开关与紧急警示灯按钮都被集成为了触控按钮。屏幕下方是触摸可滑动的音量控制区域。其实这样的设计并不实用,还多功能最好还是还原成机械操作,驾驶的时候才不用分心
一键启动已经快成为了各品牌与各档次车型的标配,这个就不多说了
25T的仪表盘只有一小块的液晶显示屏,这么小的一块液晶显示屏要显示的信息量挺大,像导航信息、瞬时油耗、多媒体、车辆设置。
灯光控制拨杆,开关有4档调节,与一般车型差不多,拨杆很粗壮
右侧的雨刷控制拨杆
方向盘后部的换挡拨片,说到这里,XT5的手动模式是我最喜欢的手自一体手动模式
中控面板都是一整块的触控屏幕,虽然这样的设计很凸显内饰档次,不过这样的镜面设计也是天然的指纹收集器,手指所过之处都会留下手印,手印多了,强迫症患者一定会自备一块小清洁布的
空调控制部分,左右的独立温控,温度与风量控制都是金属拨片,操作起来还行,不过连续提高降低温度的速度有些慢,需要一直扳住拨片等着温度一度一度的跳,很多车子已经是半度跳了
滑动触控调节音量使用起来操控感很好,手指滑动很灵敏,甚至接近不用触摸到面板上也有反应。但是要眼睛看着操作,实在不如旋钮
电子手刹。旁边的是仪表盘亮度调节、大灯高度调节
不知道为什么这辆25T豪华版并没有全景天窗,看官方数据25T豪华应该是有全景天窗的配置的,所以这里没有体验到全景天窗的敞亮感受。
座椅没有腿部支撑和腰靠调节,高配车型上应该会出现的
玻璃、后视镜控制区域,电动一键升窗,后视镜折叠按钮,后视镜带有倒车下翻的功能,倒车时很实用
备箱开启按钮,有3/4档可选,在一些举架低矮的车库内,也能开启电动后尾箱盖
BOSE前门喇叭
中央扶手箱空间充裕
扶手箱内有双插口的USB供电,也可以将U盘插入,连接多媒体播放音乐
油门、刹车踏板在这里不得不吐槽,这个做的也太简单了点,虽然油门、刹车的角度、脚感都是不错的,刹车点上就有,油门也是捎带就会发力,不过这个面板也过于简单了些,好在后期可以加装更好看的盖板来进行装饰
车门上的小棍,能提示落锁开锁的同时也是一项重要的安全配置,发生紧急情况汽车断电时,可以机械式开锁,防止人被关在车内
2还没有开着哪辆车体验过200以上的速度,所以表底的感受估计此生都不会有机会体验,虽然我也是一个追求驾驶刺激的人,但是过于激进的还是没有胆量。最大马力250PS的2.0T发动机,只比高配车型低了19PS,而扭矩同样都是400Nm,再油门踏板踩到一半的时候,你就会感受到这台美式豪华SUV不一样的一面
舒适驾驶模式的100KM平均油耗为13左右,当开启运动模式后,油耗会增加1到2,但是运动模式带来的是完全不一样的驾驶感受
发动机盖上有灰,东北天气太冷了,所以不能户外进行擦拭了
简单总结:
说到驾驶感受,只能在开过的几款车之间来进行比较了,所以拿出了家底子来说说不同的驾驶感受。五天的试驾体验很快就结束了,这期间除去取车、还车的两天只有3天的时间来深度体验XT5。
五天时间对这款车有了新的认识,对凯迪拉克品牌也有了更深的理解。加速来得很猛,很急,这大概是美系车贯有的特性,所以油耗也挺高。车内隔音是我见过的车中最好的,这也难怪车门那么厚实。XT5与GT320i的不同感受,首先两款车型均为2.0T车型。XT5在过弯与转向的稳定性上不及GT320i。所以想要在这车体验操控性,我觉得还是略显失望,大概就这么多,车子需要慢慢体验,绝对不是五天就能真正了解的。
凯迪拉克XT5
3.95
良好

推荐优点: xt5两驱使用了一年半,还不错。XT5的逍遥独特首先表达在了造型上。和欧系品牌相比,美国设计师的思维是在另外一个平行宇宙,他们并不特别在意那种极致的优雅和温婉,而是更钟情于直来直去的线条与棱角,这种近乎于“直男”的设计方式也让每一款凯迪拉克在视觉上都充满了力量感,明显区别于了欧系对手们。 缺点: 城市suv低速时油耗高,提速差点,降档慢点。然后导航经常偏向去xy中心。

评价车型:凯迪拉克XT5 2020款 改款 28T 四驱技术型

Kevinzhou

4.63分
查看1470位真实车友评价
回复 (共537楼)
沙发 三眼编辑
您的帖子“赶在圣诞前 试驾凯迪拉克XT5豪华型”由于主题新颖,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
2017-12-14 21:48:55 来自 PC端网页 来自太平洋app
板凳 取啥名533
2017-12-14 22:10:36 来自 PC端网页 来自太平洋app
地下室
挺好
6楼 小二
2017-12-14 22:14:58 来自 PC端网页 来自太平洋app
7楼 天豪
来了
2017-12-14 22:24:43 来自 PC端网页 来自太平洋app
9楼 华哥
看看
2017-12-14 22:30:44 来自 PC端网页 来自太平洋app
10楼 ?℡Music`?
2017-12-14 22:33:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
2017-12-14 22:41:38 来自 PC端网页 来自太平洋app
13楼 神龙
2017-12-14 22:44:23 来自 PC端网页 来自太平洋app
2017-12-14 22:55:10 来自 PC端网页 来自太平洋app
17楼 时空
666
2017-12-14 22:58:54 来自 PC端网页 来自太平洋app
18楼 lguodong
不错
2017-12-14 22:59:41 来自 PC端网页 来自太平洋app
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