前段时间，出差公干到北方，顺便去看望了一下好久不见的朋友。得知好友刚换了台新款CRV，就顺嘴问了一句：感觉怎么样？还好用吧？哪知朋友苦笑着来了一句：放大版思域，刹车毁三观，感觉我拿的是假驾照！ 哈哈。。。。。。活该！买车都不给砖家我知会一声！发动机----虽然看宣传数据相当不错，但实际加速感受最多也就老款2。4的水平，大概是cvt变速箱的扭矩输出限制，完全感受不到240n。m的加速凶猛。而且最大的问题是：涡轮迟滞现象非常严重----从油门一脚到底，至少需要思考人生一秒钟以上，发动机才会开始咆哮。刹车 ---- 确实像朋友所说的那样，完全没有一点制动线性可言。无论怎么小心翼翼的踩动刹车踏板，都感觉是在踩开关，要么没有制动力要么就会大力制动，整个车刹车点头现象非常明显。一句话：这车刹车系统完全是神经质的反馈，市区走一圈，绝对会让老司机怀疑人生。整车操控：由于是朋友的新车，没好意思激烈驾驶。但感觉比起同学老款2。4的crv进步不少，转向跟随性明显提高，得益于比老款大很多的轮胎直径，减震舒适性明显更好，当然轮胎直径越大，胎噪就免不了也同样提高一个等级。总的来说----新款crv内饰、配置进步相当大，整车操控也比老款改善太多了，但论发动机和变速箱匹配，个人感觉：实实在在的是后退一大步。
RAV4荣放
3.92分
良好
推荐整体印象：这一代的Rav4最亮眼的应该是外观、安全配置以及Tnga架构。2.0的动力在爬坡时想要加速，会有点力不从心，建议有预算的上2.5为好。车机系统反应速度很差，很差，很差。车身颜色方面，如果是南方城市，而且你的车经常是停在属地下的，或者是绿化很多的地方，建议不要选浅色的。我的是铂青铜色，这个夏天整个车面都是虫胶树胶，远看无感，近看吓人，大伙留意下我下面的最后两张图片就看到了。 舒适度：舒适度还不错，过不是太大坎和减速带，滤得比较干净。毕竟是TNGA-K架构，舒适性是完全体现出来了。 配置：配置可以分为安全性配置和舒适性配置。在安全性配置上可以说是接近顶级了，L2的驾驶辅助系统全系标配，气囊的配置数量也是足够的多。再说舒适性配置，也是日系一贯的风格，仅仅够用。仅只有主驾位有电动调节，副驾还是手动的，这个最不应该啊，座椅调正最频繁的应该是副驾才对。自动大灯、自动空调这些还是值得表扬的，空调制冷效果很好，南方的夏天，空调效果很好。如果雨刮能搞个自动的就更好了。 动力：建议有能力的还是上2.5的，如果你是平时在城市里面开的，那2.0还是够用的，想猛些的可以打开Sport模式。2.0的在上坡的时候是有点吃力了，指的是上坡加速的情况，油门深踩一点，声音有了，速度没反映，再深踩一点，声音有了，速度还是没反应。 操控：可能也是TNGA的原因吧，好像更加偏向舒适性，操控方面就不那么出色了，缺少点SUV的感觉。 智能化：除了L2的辅助系统可以说是智能化外，其他的智能系统就真的不怎么见得了人。特别是那套车机系统，就是7、8年前的水平。语音控制的反应速度，比我70岁爷爷的反应速度都慢。
评价车型：RAV4荣放 2022款 2.0L CVT两驱风尚版
jjjk99
3.88分
查看9918位真实车友评价
19
快来回复楼主呀
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