全新翼搏（查成交价|车型详解）自打一上市我就确定了这次换车一定要上它，但磨磨唧唧到今天才发作业并不是因为时间忙没时间发作业，而是因为在1.5L和1.0T车型之间迟迟拿不定主意，后来想着还是买个性价比高一点儿的好，选择了1.0T还不如直接上2.0四驱了，可是四驱对我来说没有什么大的用处，太浪费了。最后还是选了性价比最高的1.5L中配铂翼版。
要说最惊喜的就是18款的中期改款全新翼搏的颜值，真正的小翼虎啊，阳光霸气，妥妥的时尚潮人
提车后狠开了这么两天，先不谈动力，翼搏的底盘表现很不错，过滤很干脆，没有什么多余的震动，听说配备了独立后悬架的顶配车型的表现会更加出色。其次就是隔音很好，轮胎虽然比较大，但是胎噪却很小，去高速环路上跑过，即使100以后依然很安静，这应该和米其林浩悦的轮胎有很大的关系
动力上1.5L的自然吸气发动机肯定是比不了1.0T和2.0L两个版本，如果谁说他的1.5比那两个要强，那一定是扯淡。机舱看上去稍显凌乱，可能是没有发动机盖的缘故。虽然是三缸发动机，但是抖动的抑制非常出色，曲轴偏置的功劳很大，日常驾驶基本感受不出来明显侧震动或抖动。动力上市区是足够的，红绿灯起步什么的足够轻快
依旧标志性的外挂备胎和侧开门方式，基本保持原样的尾部设计也在意料之中
三幅式多功能方向盘，造型和功能都不错，就是手感上和1.0T版本有差距，毕竟价格相差这么多也能理解，在乎手感的朋友建议去网上买个手缝方向盘套，完美解决
高配是sync3的中控，显示细腻程度，功能都比这个屏要好很多，但是没必要为了这个屏去多花这么多钱，有倒车影像和地图导航足够了
后排还没有使用过，车子买来本来就是我一个人用，父母都有自己的座驾，不用我费心
要说最惊喜的就是18款的中期改款全新翼搏的颜值，真正的小翼虎啊，阳光霸气，妥妥的时尚潮人
提车后狠开了这么两天，先不谈动力，翼搏的底盘表现很不错，过滤很干脆，没有什么多余的震动，听说配备了独立后悬架的顶配车型的表现会更加出色。其次就是隔音很好，轮胎虽然比较大，但是胎噪却很小，去高速环路上跑过，即使100以后依然很安静，这应该和米其林浩悦的轮胎有很大的关系
动力上1.5L的自然吸气发动机肯定是比不了1.0T和2.0L两个版本，如果谁说他的1.5比那两个要强，那一定是扯淡。机舱看上去稍显凌乱，可能是没有发动机盖的缘故。虽然是三缸发动机，但是抖动的抑制非常出色，曲轴偏置的功劳很大，日常驾驶基本感受不出来明显侧震动或抖动。动力上市区是足够的，红绿灯起步什么的足够轻快
依旧标志性的外挂备胎和侧开门方式，基本保持原样的尾部设计也在意料之中
三幅式多功能方向盘，造型和功能都不错，就是手感上和1.0T版本有差距，毕竟价格相差这么多也能理解，在乎手感的朋友建议去网上买个手缝方向盘套，完美解决
高配是sync3的中控，显示细腻程度，功能都比这个屏要好很多，但是没必要为了这个屏去多花这么多钱，有倒车影像和地图导航足够了
后排还没有使用过，车子买来本来就是我一个人用，父母都有自己的座驾，不用我费心
15
快来回复楼主呀
海报生成中...
生成失败