今天终于有时间去换轮胎了，这几天一直没开车备胎嘛可不敢用的太多。趁着天气晴朗、秋高气爽的出门看了下黄历倒是吉祥如意，抓紧去换了吧，搞不好哪天出趟远门备胎用着真不放心。




 济南的秋天应该是四季里最好的季节，不热不冷的而且空气非常好，人家趁着好天气出去游玩，我趁着好天气去换论坛，没毛病！




到了轮胎店，卸下爆掉的轮胎。。。




怀念一下小备胎，马上就要继续备着了。怪不得人人都不想做备胎，天天在后备箱藏着谁受得了。。。希望以后不会再用备胎了。






另一侧的轮胎，本来想着换一个的，索性一块换了吧。修车师傅颇有感慨的：小伙，你的车伤痕累累啊！我该说啥？好吧小七辛苦了。









经过多方磋商沟通，多方面参考以后定下的轮胎。咳咳，本来原车用的是韩泰的用的够够的（其实是太贵了），果断支持国货还是佳通的便宜。。。。大家大部分用的都是佳通，我相信群众的眼睛是雪亮的。。。不过真想换个好的（囊中羞涩）忍忍就过去了。




爆掉的胎终于能自己看看了，碰的这一下够狠的。只怪那个石头太尖，唉！






支起千斤顶，这玩意叫啥？用原车带的千斤顶省事多了，原车的顶起车累个半死。






卸掉轮胎以后，懂车的大神看看我的刹车片，还能跑个几万公里吧？我对这个不太懂行。看着怪亮的。。。






一次性的顺便给倒下轮胎，新轮胎上前轮原来前面的倒后轮。有胎压监测的兄弟们一定提前给师傅说一下，别给搞坏了。


轮毂和胎压监测来个特写，主要是看胎压监测吧。我安的是内置无线的，挺方便的值得拥有。




新轮胎需要做动平衡，各位不要忘了。做前两个轮子就可以哈哈，不是太懂有专业的大神可以给各位车友科普一下。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。也就是通常所说的加装平衡块;是用铅合金做成，以克为单位，当车轮高速转动是就会产生很大离心力。平衡块上有一个钢勾，可嵌扣在轮圈边缘上。




倒轮胎的时候发现一个比较严重的问题，前轮比较吃胎，也就是磨胎各位可以对比下内外侧。外侧的花纹还非常深，内侧的花纹几乎已经没有了。师傅说这个非常危险已经很薄了，高速行驶容易爆胎。各位小伙伴抓紧看看自己的轮胎内侧，没问题最好有位置抓紧处理。因为这个问题所以楼主特意做了一个四轮定位。







把小七开到架子上，装上这种感应装置，不知道叫啥。不做不行啊，哪天高速爆胎了可不是小事。







监测结果，楼主看了一脸蒙蔽，它认识我我不认识它啊。大神来给解惑吧，师傅给说没啥问题啊。




不过师傅还是在下面给调了半天，不知道搞的啥。唉车盲啊跟傻子一样，论懂车的重要性。




经确认师傅，不会再磨轮胎了才放心离开。当然我又多了个备胎。。。有两个备胎的快感你们懂吗？




这是F1的轮胎吧？我们的车现在是F7了，是不是比F1还要好？哈哈