很多消费者不了解什么是平行进口和中规进口，其实这些说通了就很简单，只是这方面的知识不是很全面，我能为广大消费者解答的就是所有车型，平行进口车是经过什么渠道来到中国，进而销售到消费者手中。
先说说中规进口，顾名思义，中规车是指符合中国道路行情，以及符合中国道路交通安全法的车型，国外厂家按照中国的实际行情设计的一款车型，接受中国订单进行生产，很多配置对照其他版本没有明显优势，我们需要的配置在中规车型上不一定会完善，价位上更是不合理，那么为什么4S店销售的车型这么贵，而且配置还不高的原因是怎么造成的呢？那就需要从这辆车出厂来说，首先国外厂家会接受国内订单，从生产到下线需要3-5个月，然后进行出厂检测，之后运到国外港口，进行海关登记准备运往中国，进过轮船运输，在海上漂泊3个月抵达中国港口，运到海关进行检验检测，复查配件以及关税，每一个配置的价格都会有明细，经过工作人员的核算，计算出车辆的成本，加上关税后放行，并不是直接到经销商手中销售，而是送到官方中国，每一个品牌在国内都有一个官方公司，中国官方总部，从官方中国备案，在进行层层审核，也就是加价的环节，把车分配给中国大区（东北、华东、华南、华北、华中、西南、西北）七个大区，大区在进行审核，下发到各个大区管辖下的省份，从各个省下发到省管辖下的4S店，也就是经销商，中间加上这么多环节，每一个环节都需要工作人员，所以成本价格就需要提高，消费者购买的时间就要比出厂时间多出8个月，打个比方，今年是2017年，那么厂家生产的就是2018款的车型，生产的时间是2017年3月份，从生产开始到下线，加上3个月，就是6月份出厂，在经过运输，到国内就是2017年9月份，甚至更长，再经过层层审核，又要经过3个月，就到了2017年的12月份，也就是说消费者现在想购买18款的第一批车型，就要等到年底才能入手。
那么现在说说平行进口的环节与渠道，不一样的地方就是国外厂商不需要接受中国的订单，因为厂商一直在生产，平行进口接受的都是从厂家出厂的一手车源，是为其他国家生产的车型，准备运往其他国家，这些车辆由当地的出口货物供应商，直接在厂家签订购车协议，把车运到国外港口，运输时间同样是3个月左右，到达中国港口，海关进行相应的检验检测、核算成本及关税后放行，直接在港口被各大经销商接收，运输到各地的展位进行销售，所以从时间上就少了将近半年的时间，打个比方，同样是2017年3月份生产的第一批2018款的车型，进过港口运输到中国海关3个月，就是2017年6月份，海关检验检测7-15个工作日，所有手续报关完成，消费者可以放心购买，也就是说2017年7月份就可以购买到第一批2018款的新车，比中规车入手的时间早了将近半年，价位上比中规车型的层层加价更为合理。
平行进口与中规进口的关税一样，按照排量大小计算，平行进口少了很多限制，比如说我们很多消费者喜欢改装，那么我们的车在国内没有信息，完全可以按照自己的意愿进行改装，包括内饰颜色、座椅的改动，所有的配置更人性化，上牌落户无任何烦恼。
还有一种中规进口车型，就是官方中国总部在中国设立生产线，从国外引进整车的所有零部件，从生产线上组装后销售，也就是中规生产，所使用的也都是原厂技术。平行进口的所有车型，完全是国外整车进口，不需要再到国内进行组装，消费者可以放心购买的原厂车辆。
以上就是平行进口与中规进口的不同，就是很多消费者不了解平行进口车的渠道，不了解平行进口车的价格为什么会这么低的原因。
很好理解，平行进口就是从国外拿车，到国内直接卖，每一个靠海的港口，都存在这种经销商，国家更是大力扶持平行进口，支持平行进口的所有车型分期购车，优惠政策更是较中规车型完善，消费者完全可以放心购买。
我是天津港平行进口车销售业务员，有对平行进口车感兴趣的朋友，可以随时联系我，我为您更好的解答，我了解每一款车型的所有配置以及每一款车型的优势。另外我公司可以从国外订车，国内没有的车辆，只要厂家还在生产，您可以联系我，我可以帮您预订，不过需要您等大约半年的时间。
先说说中规进口，顾名思义，中规车是指符合中国道路行情，以及符合中国道路交通安全法的车型，国外厂家按照中国的实际行情设计的一款车型，接受中国订单进行生产，很多配置对照其他版本没有明显优势，我们需要的配置在中规车型上不一定会完善，价位上更是不合理，那么为什么4S店销售的车型这么贵，而且配置还不高的原因是怎么造成的呢？那就需要从这辆车出厂来说，首先国外厂家会接受国内订单，从生产到下线需要3-5个月，然后进行出厂检测，之后运到国外港口，进行海关登记准备运往中国，进过轮船运输，在海上漂泊3个月抵达中国港口，运到海关进行检验检测，复查配件以及关税，每一个配置的价格都会有明细，经过工作人员的核算，计算出车辆的成本，加上关税后放行，并不是直接到经销商手中销售，而是送到官方中国，每一个品牌在国内都有一个官方公司，中国官方总部，从官方中国备案，在进行层层审核，也就是加价的环节，把车分配给中国大区（东北、华东、华南、华北、华中、西南、西北）七个大区，大区在进行审核，下发到各个大区管辖下的省份，从各个省下发到省管辖下的4S店，也就是经销商，中间加上这么多环节，每一个环节都需要工作人员，所以成本价格就需要提高，消费者购买的时间就要比出厂时间多出8个月，打个比方，今年是2017年，那么厂家生产的就是2018款的车型，生产的时间是2017年3月份，从生产开始到下线，加上3个月，就是6月份出厂，在经过运输，到国内就是2017年9月份，甚至更长，再经过层层审核，又要经过3个月，就到了2017年的12月份，也就是说消费者现在想购买18款的第一批车型，就要等到年底才能入手。
那么现在说说平行进口的环节与渠道，不一样的地方就是国外厂商不需要接受中国的订单，因为厂商一直在生产，平行进口接受的都是从厂家出厂的一手车源，是为其他国家生产的车型，准备运往其他国家，这些车辆由当地的出口货物供应商，直接在厂家签订购车协议，把车运到国外港口，运输时间同样是3个月左右，到达中国港口，海关进行相应的检验检测、核算成本及关税后放行，直接在港口被各大经销商接收，运输到各地的展位进行销售，所以从时间上就少了将近半年的时间，打个比方，同样是2017年3月份生产的第一批2018款的车型，进过港口运输到中国海关3个月，就是2017年6月份，海关检验检测7-15个工作日，所有手续报关完成，消费者可以放心购买，也就是说2017年7月份就可以购买到第一批2018款的新车，比中规车入手的时间早了将近半年，价位上比中规车型的层层加价更为合理。
平行进口与中规进口的关税一样，按照排量大小计算，平行进口少了很多限制，比如说我们很多消费者喜欢改装，那么我们的车在国内没有信息，完全可以按照自己的意愿进行改装，包括内饰颜色、座椅的改动，所有的配置更人性化，上牌落户无任何烦恼。
还有一种中规进口车型，就是官方中国总部在中国设立生产线，从国外引进整车的所有零部件，从生产线上组装后销售，也就是中规生产，所使用的也都是原厂技术。平行进口的所有车型，完全是国外整车进口，不需要再到国内进行组装，消费者可以放心购买的原厂车辆。
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快来回复楼主呀
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